Leif, en röd kortnos från 1964
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Blev tvungen att kapa bort en bit av mellanväggen med kylare för att komma åt att fixa rostangreppet i övre fjäderfästet
Återstår att snygga till svetsskarvar och sätta tillbaka den bortkapade biten av mellanväggen-
Det här svaret redigerades för 3 år, 2 månader sedan av
.
-
Det här svaret redigerades för 3 år, 2 månader sedan av
Attachments:
Eftersom motorn inte går att dra runt blev det till att lyfta ur den
Växellådan åkte samma väg och det visade sig att det finns en del smuts att städa bort
Plockade ut huvudbromscylindern, den ser ut att behöva tittas över om man ska döma av utsidan.
Grävde ut allt bös och smuts som genom åren samlats på golvet i motorrummet
Under smutsen ser golvet rätt fräscht ut.
Fjädertornen har klarat sig från angrepp från Rosttrollen-
Det här svaret redigerades för 3 år, 2 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 3 år, 2 månader sedan av
Attachments:
”Rätt mycket”?!?😵
Tillräckligt för att anlägga en kompost, ju!😂96 V4 1975 ”Bollen”
Ja, frugan närde en idé att sätta potatis i hinken men jag avrådde henne.
Jag tror att det saknas växtnäring i det ihopsamlade.Slipat ner svetsar och satt tillbaka biten av mellanväggen som var tvunget att ta bort för att komma åt och laga hålet
Renskrapat främre höger hjulhus
Här hittades endast två små angrepp av Rosttrollen.
Grundat hjulhuset med Epoxi-primer
Attachments:
Skrapat rent hjulhusen på höger sida och grundat med Epoxi-primer.
Har fått primern bruten i Toreadorröd.
Höger-sidan färdiglagad när det gäller Rosttrollens gnagningar.
Bara att sätta igång med att göra vänstra sidan.Attachments:
Va fräckt med bruten epoxi!!
Snyggt jobbat!Tillverkat motorfästen enligt Anders Källqvists recept så man slipper ta ner ljuddämparen när motorn ska tas ut
Här har det gjorts plåtjobb minsann!
Keep up the good work 🙂 -
Det här svaret redigerades för 3 år, 2 månader sedan av
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
