Lös rattstång
- Detta ämne har 15 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2025-08-27 08:10 av
.
-
Inlägg
-
Hej,
Har en 900i -88 där rattstången är lös, altså ratten går att dra utåt närmare kroppen. När man gör det så funkar dock inte blinkers mm. och det känns lite osäkert.
Hur får jag fast rattstången igen? Det är altså inte ratten som är lös, den sitter stadigt på pelaren, men den delen som skall skjutas ihop vid krock (gissar jag) är lös.
Pratade med en mekaniker som trodde att det ända riktiga var att byta hela rattstången, men det borde gå att reparera det på något sätt ändå tycker jag.Tacksam för svar, och finns det en tidigare tråd jag inte hittat lägg in url:en 🙂
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilDet är krockskyddet som är kasst.
Sitter nån hylsa på stången som blir dålig.
Vad jag vet går dom ej att laga.
Har några hela liggande om det är av intresse?
Bytet är ganska lättNär jag jobbade som Saabmek för massa år sen så var löste vi det genom att skruva en liten plåtskruv igenom förbandet, ca 2-3 mm dia, ca 8-10mm lång, så den går av vid ev. krock. Jag har gjort det på några bilar, funkar finfint!
@Dodgeboy wrote:
När jag jobbade som Saabmek för massa år sen så var löste vi det genom att skruva en liten plåtskruv igenom förbandet, ca 2-3 mm dia, ca 8-10mm lång, så den går av vid ev. krock. Jag har gjort det på några bilar, funkar finfint!
Smart. Jag ska öppna och kolla så snart jag får igång den andra bilen, så jag inte blir stående för länge. Det är långt att promenera mellan Stockholm och Uppsala…
Jag hör av mig till dig Andreas om jag inte får fart på det! Har du mera delar till 900an?
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilHej! Det kan vara sa enkelt att det bara ar skruvforbandet som haller kopplingen runt splinesen nere vid knuten mot styrvaxeln som inte ar ordentligt atdragen. Sa var det pa min. Kraver att man demonterar knaskuddet for att komma at.
Ursakta min konstiga stavning men jag sitter pa ett hotell i Prag med ett engelskt tangentbord.MVH&Gunnar
@oskarforsberg wrote:
@Dodgeboy wrote:
När jag jobbade som Saabmek för massa år sen så var löste vi det genom att skruva en liten plåtskruv igenom förbandet, ca 2-3 mm dia, ca 8-10mm lång, så den går av vid ev. krock. Jag har gjort det på några bilar, funkar finfint!
Smart. Jag ska öppna och kolla så snart jag får igång den andra bilen, så jag inte blir stående för länge. Det är långt att promenera mellan Stockholm och Uppsala…
Jag hör av mig till dig Andreas om jag inte får fart på det! Har du mera delar till 900an?
Har mycket delar nya o beg
Har pm digJag lyfter tråden för jag har fortfarande inte fixat detta, skruvat isär och kollat men inte listat ut allt. Är det någon vänlig skäl som har sprängskiss på rattstången till mig? Så kan jag börja lista ut VAR problemet sitter innan jag köper reservdelar.
mvh99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilKolla Saabgunnars inlägg, precis detta var det för mig. Följ rattstången ner en bit ungefär där du har knäna kanske. Där sitter en helt vanligt klämma och pressar rattstångens övre del mot nedre. Pröva dra åt den! Det gjorde, jag den var lös. Jag hade glapp nån cm kanske i längsled, det var sjukt irriterande. Den är ganska lätt se denna klämma när knäbrädan är bortlyft.
Nej, nån klämma finns inte på övre rattstången. Däremot ett klämförband.
Den övre rattstången, den som sitter i rattlagerbocken, består av 2 delar. Ett rör, som ratten sitter på och en solid axel som sitter i den övre knuten på nedre rattaxeln.
Röret sitter alltså med en klämpassning på den solida axeln. Den klämpassningen släppte ganska ofta och man fick ”höjdroder” i ratten. (Flygarvet)? Haha!Men som Dodgeboy skriver här ovan så var det vanliga att vi borrade igenom det yttre röret och en liten bit in i den solida stången, drog i en kort plåtskruv. Det krävs bara att man plockar ner knäskyddet, för man kommer åt att borra genom hålen i ”kollapsnätet” i rattlagerbocken.
Vid en eventuell krock kommer den smala plåtskruven att gå av så rattstången skjuts ihop.
Sent from my GT-I9305 using Tapatalk
Okey, kanske finns olika varianter? Jag har på två bilar haft precis detta glappet och då dragit en klämskruv en bit ner på stången och löst problemet. Nu har jag samma på den Aero 88 jag just fick hem och skall fixa detta snart igen, men jag lär glömma ta med mig kameran i vanlig ordning….
Glöm inte kameran! Jag vill verkligen se!
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbiljag antar detta inte är aktuellt längre, men här nedan är fotot. Igår rev jag min knäbräda inför byte av elcentral mm. Jag har ringat in skruven jag menar, det är en skruv med mutter på baksidan. (syns ej i bilden). Två nycklar 13 är det som behövs tror jag, tryck ner ratten i botten och dra åt skruven, så skall glappet vara borta.
Knäbrädan tas då mittkonsollen är väck, sen två skruvar utifrån vid huvens bakändar typ, som går snett in mot knäbrädan. Hylsa 10 krävs där.
Jag har haft detta på 3 bilar nu….
Jag råkade ut för detta på min 900 då jag justerade ratten, tog i för hårt. Sökte på problemet och hittade denna tråd, tur att det låter som det går att fixa.
Ska tillägga det är inte så glappigt, man får rycka till nog för att ratten ska åka bakåt så det är inget man märker om man inte vet om det.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
