Min 99:a från -72 startar inte
- Detta ämne har 3 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2026-04-07 22:59 av
.
-
Inlägg
-
Hejsan,
Igår var det dags att starta sommarbilen för säsongen.
Den startade utan större problem, men medan jag röjde undan för att få ut bilen ur garaget somnade motorn in under tomgångskörning.
Jag försökte då, länge och väl, starta bilen igen utan att den gick igång. Startmotorn snurrade dock, men den lät ganska trött.
Jag tänkte att jag surat ner tändstiften och lät då bilen vila ett dygn medan jag laddade batteriet fullt.Men idag när jag satt tillbaka det fulladdade batteriet snurrar inte startmotorn längre. Den bara klickar till. Jag har provat att starta med startkablar, men det blir ingen skillnad i resultatet. All ström i bilen fungerar som den ska i övrigt. Det har tidigare hänt såhär att startmotorn bara klickar, men den har alltid startat efter 2-3 försök.
Någon som har en idé om vad felet beror på och tips på hur jag felsöker?
När jag läst runt lite har jag börjat fundera på om det kan bero på jordfel. Startmotorn har alltid känts lite trött och det samma gäller vindrutetorkarna. Men jag kanske är ute och cyklar?
SAAB 99 Automatic -72, Veronagrön
Hej Mathias,
Jordfel kan vara ett möjligt problem om den dog vid tomgång då jordkablen kanske skakat sig loss. Om bilen skulle dö vid körning kunde det tyda på att generatorn lagt av eller att den slutat ladda.
Nu ser jag att du har en Automatväxlad bil, jag vet inte om dessa har någon säkerhetsfunktion som att man måste hålla ner bromspedalen eller ha växellådan i ”P” eller ”N”, och att det då skulle vara någon givare som spökar.
Normalt sätt om det bara klickar när man försöker starta den så tyder det ofta på att man har för lite ”kräm” i batteriet. Nu har du ju provat med startkablar utan resultat så du kan börja med att kolla Jordkablen.
Sitter den fast i växellådan ordentligt, är flätan/kablen/polskorna skadade?
Kolla även den positiva kabeln till startmotorn.
Man kan även göra en klassiker och knacka lite FÖSIKTIGT på startmotorn med en gummiklubba eller hammare medans någon prövar att starta bilen.
Startreläet kan också orsaka startproblem, men den skall inte påverka motorn när denna är igång så man kan prova med ovanstående.
Jag hade börjat med kablarna och även kollat om säkringarna är ärgade.
Mvh
Oscar
Hej. Håller med Oscar med ett tillägg. Solenoidens kontakter är ett klassiskt fel när startmotorn bara klickar. De blir brända av ljusbågarna när startmotorn slås av varvid resistansen ökar med tiden till slut blir kontakten för dålig för att bära den höga strömmen. Går att fixa om man tar ur startmotorn
Hej!
Passerade förbi. Såg ditt inlägg. 99 -72. …”Somnade in medan den gick på tomgång…” …”startmotorn går inte”… kan vara två saker
1) saabgunnar ska man lyssna på speciellt när det gäller det elektriska, där har du fått bra råd tror jag
2) varför den la av snurrandes kan vara ett annat problem, t ex bränsle tillförsel. Har du mekanisk bränslepump så går packningarna ur tiden i ”klockan på bränslepumpen” eller så har gummislangen till tanken varit med för länge. Torrsprickor är inget bra. Slangen ligger klämd mellan bensintanken och bagagerumsgolvet. Kan behövas att låssa på hängslena til tanken för att få ut den.
Divide and conquer: En sak i taget. Det är den enda metoden som duger för att spalta ner stora och svåra problem
Bästa Hälsningar
Adam
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd
SAAB 99GLi 1981 2D Blåmetallic
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
