Museibilarna bjuds ut!?
- Detta ämne har 186 svar, 77 deltagare, och uppdaterades senast 2012-01-27 11:16 av
.
-
Inlägg
-
Fruktansvärt tråkigt om samlingen hade delats 🙁 Hade kunnat tänka mig att hjälpa till att ”jobba” där på helgerna med omvårdnad av museet om det hade behövts 🙂
tyvärr är det väl ganska säker att det kommer att splittras nu… Men har någon här någon aning om det kommer bli någon form av utförsäljning av delarna som dom har där inne i sina gömmor?Mvh
Helt säkert är det väl inte men trist nog kan det ju bli så också men det får vi verkligen inte hoppas på!
Själv tycker jag det är mer som tyder på en samlad försäljning än på en splittring. Griffin up!
Jaså!? Är det sant?
Jag skall lämna ut bud på ett par av bilarna eftersom jag tror ingen kommer köpa allt. Det är en förhoppning men jag tror det är ej möjligt.
@900jubileum wrote:
Jaså!? Är det sant?
Det får vi se, det är bara min egen uppfattning. Men Innovatum har vart bra sugna i flera månader, kommunen tycker det är viktigt mm.
Hjälp!
Hur lägger man ett bud?
Är beredd att att bjuda seriöst på 94:orna och FJ-bilarna.
Hjälp; nu är det bråttom!Man ska väll faxa sitt bud till nått nr har jag läst någonstans.
Så vitt jag vet så jobbar både kommunen och regionen tillsamans med Innovatum för att kunna rädda kvar museet: http://www.classicmotor.se/artiklar/artiklar/20120117/saabs-museum-raddas
Jag vet inte riktigt hur det kommer sluta men jag är nog säker på att kommunen/regionen kommer att göra vad de kan för att rädda kvar det, så jag tycker vi får hoppas på detta. Det är ju mycket mediaspekulationer som vanligt men detta är ju inte helt omöjligt det heller: http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1499544-nationalmuseum-har-ogonen-pa-ursaaben
Vi får hoppas på det bästa.
Jag tror på en samlad försäljning. Man vill egentligen få ut så mycket pengar som möjligt, något annat vore förmodligen tjänstefel. Men, jag tror det finns ganska många bilar som inte kommer att inbringa så mycket pengar och det finns en del företag som är stadda i kassa som är inblandade som har intresse i Saab. Helheten är nog värd mer än bilarna var för sig om man säger så.
Kineserna är mitt tips, de har pumpat in pengar tidigare och är heta på att få köpa Saab, i alla fall Phoenix-plattformen. Jag skulle misstänka att de köper museet av bara farten för att visa sitt starka intresse. Har de museet i hamn så sitter de i en bra sits för fortsättningen. (Och skulle det gå åt skogen i slutändan kan de alltid kränga museibilarna vid ett senare tillfälle.)
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article3388454.ece
även nationalmuseum visar intresse..
Vet inte om jag förstått det här rätt. Först var kronofogden i museet och mätte ut bilarna, nu helt plötsligt är det konkursförvaltaren som säljer bilarna. Hur fungerar det här?
ng9-3AeroCab, OG900 T16, og900Cab
@Mojje wrote:
Vet inte om jag förstått det här rätt. Först var kronofogden i museet och mätte ut bilarna, nu helt plötsligt är det konkursförvaltaren som säljer bilarna. Hur fungerar det här?
Som allt annat i den här härvan; Konstigt.
Jag har flera gånger tyckt mig ana någon sinister agenda bakom alltihopa. ”Någon” som inte vill Saab väl har styrt en del konstigheter. Kan det vara Maud? Lofalk? 😕
Idag är det dagen D alltså?
Om det värsta tänkbara händer, så bör vi som klubb mobilisera oss med att föra ett register på vart alla bilar och övrig intressant egendom till museet tar vägen. Det kan vara information som blir mycket svår att kartlägga senare, så det är lika bra att börja nu. I all sin enkelhet bör vi isåfall skapa en separat tråd detta här på forumet. Inventarielistorna från kronofogden kan ju vara bra att utgå ifrån./D
Jag tror som National Museum skulle köpa alla unik fordon från Trollhättan t.ex. Caterina (special Sixten Sason privat SAAB) UrSAAB, silver beast (Bond bil SAAB 900), Sonett I (finns bara 4st. kvar) eller många många andra prototyper som liger påSAAB lager i Trolhättan. Det e en del av svensk historia till mig en del av Sverige.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
