Mysko motorfäste og900
Forum / Modellspecifika forum / OG900 / Mysko motorfäste og900
- Detta ämne har 6 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2010-05-15 11:37 av
walle.
-
FörfattareInlägg
-
maj 14, 2010 kl. 17:34 #22188
Jag har lyckats paja ett par främre motorfästen (hydraliska) på min 900:a, så nu tänkte jag byta till den icke-hydraliska typen som jag har liggande. Så hittar jag den här bilden:
http://www.uksaabs.co.uk/UKS/download/file.php?id=21425&sid=cdf3573f6660b82145c89b03ffa11598&mode=view:O :O :O
Den är inte snygg precis men man ser ändå tydligt att det går en bygel över fästet och nån sorts kloss däremellan som ska hindra fästet från att ryckas sönder. Är detta något som har monterats från fabrik eller? Min bil har det då inte.
EPC = Electronic Parts Catalogue, ett fin fint program med sprängskisser på hela bilen och art. nr. på alla delar.
Om jag fattat EPC rätt så sitter dessa ”begränsare” på bilar för marknaden i väst. Jag har den främre bygeln samt en bygel på det högra, bakre fästet. Vad dom fyller för funktion är jag inte riktigt klar över dock. Har du provat att slänga ut frågan på 900klubben? Men jag skulle tro att det funkar lika bra utan dom. Om du nu vill ha tag i dom så prova skroten eller hör med Saab, har du tur har de kanske nya liggandes på hyllan. 🙂Saab 96 -62
Saab 96 V4 -75
Saab 9000 Kombi -91
Saab 900 T16 -92maj 15, 2010 kl. 10:58 #158103Byt INTE bort de hydrauliska motorkuddarna, vad du än gör!! Om din bil inte har utslagsbegränsaren på främre kudden så är det inte konstigt att de ger sig. Den skall sitta där. Från fabrik.
Med de hydraliska motorkuddarna dämpas aggregatsrörelserna betydligt. Speciellt vid inspirerad körning. Dämpar även de vibrationer som överförs till karossen från drivaggregatet.
Med bygeln på plats håller det!
Med Vänlig Hälsning
Peter på museet -
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
