Orkeslös T8
- Detta ämne har 20 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2010-11-30 12:19 av
.
-
Inlägg
-
.. min pärla börjar på känna sig orkeslös. inte samma bett längre.
vid fullt gaspådrag på höga växlar så rycker den till ibland.. är det något som inte hänger med?
och när turbon börjar ladda så låter de inte som det brukar. den lixom råmar 😳och laddet känns lixom fördröjt
vars ska jag börja? kan det vara läcka i tryckrören? börjar turbon på tacka för sig?
och den har endast gått ca 16k
Det bästa är ju att börje med å öppna huven, kolla om allt är åtdraget och att det inte läcker vid grenrör och insug. Görs med motorn igång då förstås.
Spraya startgas runt insug och vacuumslangar.Råmande turbo börjar låta som lite slut, ja. Att den bara gått 16tusen spelar mindre roll. Den har ju hängt med i 22 år och om du inte vet att den fått rätt service hela tiden, kommer tidens tand nöta mer än miltalet säger.
Har läckande grenrörspackning på min T8, men inte så mycket att det påverkar draget, ännu vill säga.ja att turbo och service går hand i hand kan jag hålla med och.
nya stift är då beställda idag. så får se om det kan göra någon liten skillnad.ska verkligen ta mig tid här i veckan och kolla alla slangar och rör för att se hur det
ser ut där, eventuella läckage. och även kolla de axiella glappet på turbon. som ska vara 0 va?
men radiellt får det glappa liteDet första att kolla är tändstiften.
T8 sliter stiften hårt och är mycket känslig på stiftgapet.
Kontrollera att stiftgapet ligger inom spec (0,6-0,7??), om inte, justera avståndet eller byt stift.ja som sagt stiften är det första jag ska byta.
men snurran oroar mig ändå..varför sliter just T8:an stiften hårdare?
Har du titta över ”Dumpen”
(Avlastningsventilen) så inte det är den som släpper förbi trycket ❓Sitter ingen dump original på T8 bilarna. Av ngn konstig anledning :S
Som jag sa igår, kolla stiften och du skulle ju kunna kolla turbon genom att plocka bort sugröret på vänstersidan av turbon och känna på glappet, lite radielt men inget axiellt, dvs upp och ned e lite helt normalt men den får inte gå att trycka in och ut.@Sebbo wrote:
Sitter ingen dump original på T8 bilarna. Av ngn konstig anledning
😆 just det 😆
Glömmer bort det nästan varje gång då jag aldrig ägt en T8 😳
(Nog den enda saab modell jag aldrigt ägt i alla mina år)Kanske börjar bli dax Plankan. Få lite ”hands on” så att säga 😉
jo det ska kollas 😛
håller med dig sebbo 😀
@Sebbo wrote:
Kanske börjar bli dax Plankan. Få lite ”hands on” så att säga 😉
😀 nej tack –
har lite ”allergi” med B201 i vissa lägen 🙄
(Sorry för OT)Samma sak ikväll.. hade kört kanske 10 minuter.
när jag drog på lite så slog tryckvakten in 😳
laddet kommer inte för ca 5mm in på det gula på mätaren..väntar på garaetid så har inte hunnit kolla något ännu!
tror bara pärlan ville ha lite värme och manlig ”handpåläggning”
uppförde sig helt okej efter kvällens översyn av bla turbo, stift, rör och slangar..
bilder är ju kul så:
endast ett litet radialt glapp, inget axialt. 😎
men jag verkar dock vara lite för snål med henne..
lösningen på detta? bränsle filtret?kan det vara WG:n som kärvar?
hur ska en fullt fungerade MV låta? smattrande ljud?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
