Renovering av slavcylinder -83
- Detta ämne har 11 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2024-08-22 20:21 av
.
-
Inlägg
-
Hej,
Håller på att byta koppling mm på lyxen efter att den hugger vid backning.
Nu har jag renoverat slavcylinder med delar från klubben. Dock undrar jag vad de två packningarna/tätningarna övers till höger är till för? Nippelskydd den ena kanske? Men den andra? Är det till annan slavcylindermodell? Passar bra mellan växellåda och slavcylinder rent måttmässigt men där ska väl inte vara någon?
900 Turbo "lyx" -83
9000 Aero -93 Imola red
9-5 Arc -05 Espresso black
9-5 Vector -08 Titan grey
9-5 Vector -08 Ice blueLyfter denna igen.
Någon här måste väl ha monterat en slavcylinder?
Packning mellan slavcylinder och växellåda?
Enligt andra bilden.Kan inte minnas (eller sett spår av ) att det satt en när jag monterade bort och lär vara rejält bökigt att ha denna på när det trånga momentet ska utföras. Men lite surt om man monterar tillbaka allt och det visar sig att den ska sitta där.
900 Turbo "lyx" -83
9000 Aero -93 Imola red
9-5 Arc -05 Espresso black
9-5 Vector -08 Titan grey
9-5 Vector -08 Ice blueDet är inte ovanligt att packningssatser innehåller fler packningar än vad som går åt och det är just för att passa till flera modeller. På t.ex. Saab 9000 så sitter det en packning mellan slavcylindern och växellådan och det ser ut som det kan vara en sådan på bilden. Men om vi pratar om en 900-83 så ska det inte sitta någon o-ring där. Så antagligen är satsen gjord för att passa till flera slavcylindrar.
Jag kom att tänka på en annan sak som kan ställa till problem. Jag har för mig att det är en typ av slavcylinder upp till ca 1985. Och en annan från 86 och framåt. Och den äldre cylindertypen har inte funnits sedan väldigt länge. Utan då bytte man till den nya typen. Vilket betyder att det är många bilar från innan 85 som har fått den nya typen av cylinder monterad. Jag vet inte exakt vad som skiljer i packningssatserna mellan tidig och sen cylindertyp. Så det gäller att veta vilken man har monterad på bilen
Spontant så ser det där ut som den senaste varianten av slav som inte har bälj utan plastlock.
alltså är org 83 slav utbytt mot nya modellen
Tack för era svar, då ska jag nog kunna montera tillbaka utan att ha ångest 🙂
900 Turbo "lyx" -83
9000 Aero -93 Imola red
9-5 Arc -05 Espresso black
9-5 Vector -08 Titan grey
9-5 Vector -08 Ice blueHej!
Fyller på med ny erfarenhet från pågående renovering av slavcylinder från en 900 EMS -80 motor. Den ser ut som de inledande bilderna i denna tråd. Dvs den har plastlock som är låst med en låsfjäder.
Mitt problem är att inköpt ”slave cylinder repair kit” från Folkrace shop enligt bild
för SAAB 99,900 1976-1985 inte har rätt O-ringar.Min slavcylider har 3 st O-ringar 2 st på stålcylindern. En inre och en yttre. Den tredje och största O-ringen sitter på den inre aluminiumcylinderns bobin som knackas in bakifrån in i slavcylindern. Detta är illustrerat med följande bild.
Det finns alltså ingen packbox i min version av slavcylinder.Det är fel dimensioner på alla O-ringar i kittet. Det bör observeras att orginal O-ringarna är grövre.
Noteringsvärt är att de expanderar i diameter betydligt när de tas ur. En av dem, den yttre på stålcylindern var vrängd.
Den stora frågan är VAR KÖPA RÄTT O-RINGAR?! (SSK har dom inte!)
Tacksam för svar!
Bästa Sommarhälsningar
Adam Zdunek
PS Repair-kittet är som Ni ser från Pro Parts. Nyligen utfärdade wallero en varning för urusel kvalitet från denna leverantör.
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd
SAAB 99GLi 1981 2D BlåmetallicAttachments:
Hej sist jag renoverade en slavcylinder så köpte jag repsatsen
på Meca, men det är nog 4-5 år sedan. Då var det inga problem
att få tag på repsatsen. Hoppas det löser sig.
Hej!
Tack för tips. Jag hittade följande repsats hos Speedparts:
https://shop.speedparts.se/sv/prod/saab/99-90/transmission/slavcylinder/rep-satser/511072.html
De tycks veta vad de pratar om. Se deras sprängskiss.
Bästa Sommarhälsningar
Adam Zdunek
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd
SAAB 99GLi 1981 2D BlåmetallicDu ska ju köpa rätt packningar av mig .
Det stämmer Niklas. Dina är ju enligt utsago SAAB original!
Länken är mest till andra som också behöver ”rätt packningar”. Som sagt SSK har inte rep-satsen….
… så det här är en liten hjälp på traven… … och den pekar bort från Pro Parts… … som du var inne på -:)
Mvh
Adam Zdunek
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd
SAAB 99GLi 1981 2D BlåmetallicHej!
Jag fortsätter denna tråd under min egen
”Restaurering av Familjeveteran 99L, -73, DSF172” enär ämnet INTE är uttömt.
Främst är det en dokumentation för eget bruk men den vänder sig till SSK som idag saknar rep-sats till kopplingens slavcylinder 99/900
och till Er alla som behöver reda ut vilken rep-sats Ni behöver när Ni renoverar Era slavcylindrar.
Det är ett härke.
Vid pennan
AdamZ
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd
SAAB 99GLi 1981 2D Blåmetallic
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
