- Detta ämne har 48 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2016-12-23 15:18 av .
- Inlägg
Efter en veckas semester i Norrland med bil, tält & familj hade jag ett paket som väntade hemma.
Bilagor:
Tufft!
Vet att det är emot förlagan men visst vore det tufft med en stripe liknade den som ofta satt på tuffare 99or som följer huvlinjen och upp bakom sista fönstret i svart. Lite retro iaf…@andreas-hermansson ja, det hade varit väldigt tufft men det är inte rätt på denna bil. Någon annan får helt enkelt skapa motsvarande hyllning till Stig Blomqvists svarta Saab 99, med gula/blåa stripes längs med sidorna. 😉
Ja, just det , sådana fanns oxå…fast bara på rallybilarna. Jag tänkte på tillbehörsstripsen den som bla Karl Ask har på sin 99.
Men d kan någon annan prova.- Det här svaret redigerades för 6 år, 10 månader sedan av .
Lägger denna här…
Så får ni fundera lite till imorgon, då det är för mörkt ute för att fotografera nu. ?
Bilagor:
Extraljusbåge?
Helt rätt. Har skaffat en svart extraljusbåge med en LED-ramp. Tanken är att försöka matcha den främre bågen med extraljusen på Baja 1000 V4. Det är dock inte lagligt att montera en så stor främre båge, utan man får enbart göra det för extraljus. Valde en LED-ramp för att sätta en modern prägel på installationen också, så det blir inte exakt som originalbilen med extraljusen.
Har böjt till extraljusbågen rätt mycket redan nu och den sitter rätt bra, men ska böja ytterligare samt fästa den ännu mer tänker jag. Sen blir det installation av LED-ramp här i helg.
Bilagor:
Du får ha hur jävla stor båge som helst sålänge det ä ett extraljus fäste om jag minns rätt? kolla på alla king cabs osv.
däremot tror jag inte du får ha rampen monterad på det viset då det skymmer reg plåten rätt ordentligt enligt vad jag kan se.
- Det här svaret redigerades för 6 år, 9 månader sedan av .
Stor båge – inte okej. Stor båge med stora extraljus – okej?!?
Visst måste man bara älska svenska regelverk!!96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Ja, jag vill minnas att extraljusbåge/fäste enbart får vara monterad med extraljus enligt lagen. Och jag tror regplåten syns tillräckligt. Har detsamma på min 99:a, med regplåten under den stora stötdämpande stötdämparen, utan att farbror blå har klagat. Så jag kör nog så här tillsvidare.
Nu är LED-rampen monterad också. De fästen som medföljde fick inte plats. Ett par vinkeljärn kom istället till nytta. Blir nog att lacka dem svarta sen också.
Härnäst står kabeldragning på schemat. Ännu ett helt nytt område för mig. Återkommer här när jag fått fart på lamporna (eller om bilen brinner upp). ?
Bilagor:
Ja, främre nummerplåtarna är väldigt biltullsfientligt placerade på både 99 och V4:a med gummifångare.
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Har man en 99 med det gamla fästet typ fram tom 75 eller 76 så blir nrplåten smetat med karossen å syns knappt alls om man tar i ordentligt genom snövallarna!
Spenderade merparten av söndag med att få ihop det här.
XBB Lightswitch (http://xbb.nu/) är en svensk uppfinning, som i teorin, är otroligt smart. Den möjliggör nämligen installation av extraljus utan påverkan av befintliga kablar. Man kopplar bara in denna smarta enhet i batteriet och extraljuset samt klickar fast sensorn över kabeln för helljussignalen. Busenkelt!
En hel dag kan dock lätt brännas på detta om man dels inte får några monteringskablar från återförsäljaren av XBB samt inte lyckas hitta den där helvetes-jävla-skit-kabeln för helljussignalen. Suck. ? ?
Blir att åka förbi min lokala Saabverkstad för att höra var den där kabeln går någonstans. Det är ju så himla trångt och precist i motorutrymmet på dessa bilar. Man kan (och vågar) inte gå loss på dem såsom med en V4:a eller 99:a.
I övrigt har jag nu stenkoll på hur kablar ska kopplas och dras för extraljuset. Det hade jag inte i morse. Alltid något ändå.
Bilagor:
Det har inte hänt så mycket på extraljusfronten sedan senast. Var förbi min verkstad och fick tips om att koppla på under säkringslådan, så det ska undersökas härnäst. Bilen prickade 11 000 mil förra veckan, vilket firades med service av olja och filter samt nya tändstift. Det gjorde den gott.
Denna Saab är som sagt en tidigare fullutrustad testbil. Det innebär bl a att den har en inbyggd navigator. Kartorna i navigatorn har nu några år på nacken, så det händer titt som tätt att man uppmanas ”ta en u-sväng” på nyare vägar (då dessa saknas i navigatorn).
Att få nya kartor från Saab eller Orio är omöjligt. Man kan dock beställa nya kartor via andra leverantörer på nätet. Om jag förstår det rätt så är mjukvaran/kartorna i denna Saab identisk med vissa andra bilmärken. Hur som, jag beställde en karta på DVD härifrån: http://www.satnavdvd.co.uk/2016-saab-9-3-delphigrundig-sat-nav-map-update-disc-540-p.asp (DVD North)
DVD-spelaren i bilen är inte densamma som CD-spelaren (som sitter ovanför bildskärmen). DVD-spelaren sitter bakom skärmenheten. Det tog mig närmare en timme att komma på hur man får skärmen att hoppa ut (man gör det genom att hålla inne eject-knappen för CD-spelaren ca 10 sekunder). De nya kartorna verkar dock fungera bra.
När jag fixade med kartorna hittade jag ett annat spännande teknisk projekt. Möjligheten till att installera en backkamera, med denna mackapär: http://www.navtool.com/SAAB_SAAB_9-3_07-11.aspx. Har sedan tidigare funderat på en sk. dashcam, så det kanske jag kan få till här också.
En annan sak som jag har börjat undersöka är installationen av en snorkel. Baja 1000-V4 har ju avgassystemet upp över taket. Denna bil ska få en röd safarisnorkel monterad på liknande sätt.
På V4:an går avgasröret upp ur motorhuven. Det är lite svårt att få till med 9-3X då huven öppnas åt ”fel håll”. På många bilar med snorkel har de gjort ett hål i ena framskärmen, rakt in i motorutrymmet. På 9-3X går dock ett par AC-rör längs med sidan av motorutrymmet. Samt att jag inte är jättesugen på att göra hål i framskärmen (som är av plåt).
Funderar istället på att dra snorkeln genom sidan av den främre skärmen (som är av plast). Det finns ingen färdig snorkel som passar denna bil, men det går att bygga en egen snorkel enligt exempel här: http://offroadsubaru.com/custom-fiberglass-snorkel-build. Det är ett rätt så avancerat bygge, men det tål att undersökas vidare.
Bilagor:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.