Saab 9-5 Aero SportSedan 2005
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Hej igen,
Yes, då var vi igång!
Hade lite stereo uppgradering liggandes som aldrig vart monterat i en tidigare 9-5. Således var allt helt nytt.
Bestående av 3,5″ Koaxialer JL Audio samt 6,5″ Midbas DLS Classic-C6.
Köpt även in detta, monteringsringar samt ljuddämpningsmatta. Hade ett ark liggandes av samma sort, så bestämde mig för att köra 1st. ark / dörr.
Vart riktigt bra, störst skillnad var faktiskt koaxialerna på brädan, helt klart värt att testa om man har 700:- över!
Ägaren innan mig hade redan investerat i SAAB AUX Blåtandskit. Man streamar trådlöst samt har kvar funktionerna i rattkanppen där man kan byta låt, höj/sänka o.sv.
Mkt bra funktion! Rekomenderas; https://saabaux.se/cdconnect-bluetooth-for-denso-navigation.htmlMVH Nils
Attachments:
Kul uppdatering. Ser ut o vara ett fint exemplar du fått tag på. Vanligast är just att det är mitten vänster parkeringssensor som är sönder vet inte varför. Varit med om det på flera 9-5.
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projektenKul uppdatering. Ser ut o vara ett fint exemplar du fått tag på. Vanligast är just att det är mitten vänster parkeringssensor som är sönder vet inte varför. Varit med om det på flera 9-5.
Tack! Ja de är ett fint exemplar, men som alltid går det ju alltid att höja lite. Jaså de är den vanligaste, har bara varit med om kabelbrott tidigare.
MVH Nils
Måste ta mig upp i nutid känner jag!
Beställde lite delar efter jag läst ut felkoderna samt noterat de som behövde bytas:
Tråkigt budskap, och retsamma ”pling plong” ljudet som uppstår…
Beskrivning från VHB och ett kit med bra demonteringsverktyg för plast:
Den trasiga jäkeln:
Öppna upp:
Där har vi den:
Inspektera kablage och kontakt:
Bägge såg fina och oskadad ut. Ej heller något ärg. Således troligt att det är just sensorn som är trasig. Gammal och ny:
Montera i omvänd ordning och in i kupén och testa; Inget ”pling plong” utan nu fungerar det som de ska:
Attachments:
Så bra!??
96 V4 1975 ”Bollen”
Hade ju dessa felkoder, samt med intermittent lysande motorlampa:
Så förstod att tändkassetten var boven i dramat. Vis av erfarenhet ville jag inte chansa på något pirat eller begagnat utan köpte en ny Saab/SEM samt nya stift.
Kör BCPR7ES-11 i denna istället för long Life då jag avser byta ofta / varje år.
Öppna locket:
Bort med kontakten och skuva lös:
Som jag misstänkte, kassetten som satt monterad var sedan bilen var ny:
I med nya stiften samt den nya kassetten:
Köpte ju en fin momentnyckel till mitt 900:a projekt. Så denna användes nu och drog med 11NM som föreskrivet i VHB:
Provkörde och nu är man utan lysande lampa och utan felkoder!
MVH Nils
De var dags att ta tag i detta också:
Använde mig av denna video där de beskrivs hur man ska gå till väga: https://www.youtube.com/watch?v=eHBVOn2CBU8
Ganska pilligt men tog de lugnt så det gick bra.Resultat:
Har även kostat på nya mattor (fanns endast fåtal kvar av denna gråa varianten på Maptun så jag slog till):
Attachments:
Fint exemplar av 9-5 Aero som verkar hamnat hos rätt person! det är det lilla extra som gör det hela 🙂
Fint exemplar av 9-5 Aero som verkar hamnat hos rätt person! det är det lilla extra som gör det hela ?
Hej och tack Pontus!
Jag hoppas att den är hos rätt ägare för nu 🙂Med vänlig hälsning Nils
De var dags för vidare fix. Bilen ska få sänkfjädrar samt nya dämpare i bak.
Ner med fjäderbenen:
Läckage dämpare höger bak ?
I gott sällskap för kvällen, Aero skåp 2003 i samma 268 Silver ??
Blir nya original / sportchassi dämpare från Sachs:
Fjädrar blir XT series ifrån Maptun. Älskar kvaliten på deras produkter!
Dessa ska sänka 35mm på standard kanske 25mm på Aero ca?
Impad över skicket. Vad säger ni som kör 9-5, visst är väl detta helt OK?
De lossnar när de brinner ?
Sädår ja !
Endast nedsänkt här, den har satt sig bra bak efter lite körning ??
Mvh Nils
Attachments:
Kör på, detta är ju en automat och som vanligt (alltid?) var motorstags/växellådsbussning kass.
Så kan man inte åka, i med en powerflex!
Detta måste vara den för 300kr bästa uppgradering man kan göra. Helt annan bil efteråt.
Nu kan man även växla hårt med paddlarna utan att det motar/slår och tar emot.
Skitnöjd ??
Mvh Nils
Nästa uppgradering kräver att man borrar bort popniten och tar bort skyddsplåten som täcker larmkontakten under huven. Nån som kan gissa vad jag ska göra?
Ett fjäderbenstag (även det ifrån Maptun) fick ta plats när jag ända hade ner allt ??
Bilen beter sig nu super (alla bussningar i bakvagnen byttes i slutet av förra säsongen, och nu är allt fräscht och iordning).
Såhär borde en Aero ha levererats från början, vilken körglädje de blev i denna tunga vagnen ?Tips på vidare uppgradering emottages från påhejare!!
Mvh Nils
Attachments:
Skulle skriva att det ”blir riktigt -fint” men det va faktiskt riktigt fint, nu blir det bara bättre.
Sen missade jag att kommentera, en 3.7A som funkat såhär länge måste vara nån sorts rekord!
Har det varit min bil hade jag skaffa en ny ventilkåpa och snyggat till. Jag är inte alls fan av den råa alu kåpan som verkade komma ärgad från fabrik..
lackade handtag i bilens färg?
kanske montera 314mm bromsar? själv tycker jag 9-5 är lite för stor för sina bromsar ibland, kan speciellt tänka mig automat. Min 9-3 aut väger 200 kilo ish mindre och med 260 hk var org 308mm bromsar inte tillräckliga alltid.
Och sist.
jag brukar vara expert på att hitta förbättringsmöjligheter (speciellt på mina egna bilar) men det är lite knepigt här. eftersom så mycket är så rätt…Hej!
Du bad om det ? så här kommer det!
Som Broberg är inne på:
Ventilkåpan, polera eller svart
Tryckrör från -98, polera
Bockhornet, polera
Värmeskydd turbo, polera
Diodljus i positionslyseOljebyte i växellådan
Tvätta och polera och njut!Tycker nästan att du ska köra orginal även om jag själv har annan programvara i min.
Gillar du att åka på vridmoment och slippa varva så är ett steg 1 trevligt men sen drar det med sig mycket om du går vidare och kanske svårt att sova på natten om du inte går in för mycket byte av hårdvara.
Mvh
Mathias
Kapitlet mellan mig och denna Aero slutade i lördags då jag levererade den till en mkt nöjd norrman i Storlien. Denna bilen var ”för bra” för att hinka runt i på saltdränkta vägar i mitt tycke. Och de är just en bruksbil vi behöver, har inget intresse av att åka 9-5 till träffar o.sv. Den kommer dock till ett gått hem där den får dela garage med en 3dr 9-3 Viggen blandannat.
Bjuder på farväl bilder tagna för annonsen (varför är bilarna alltid som finast när man säljer)?
Attachments:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
