Saab 90 `85
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Skicket på Andreas bilar tenderar alltid att överträffa alla förväntningar.
🙂96 V4 1975 ”Bollen”
Gott att allt gick bra! Hon gör sig nog snart hemmastadd. Ja, som jag nämnde så kan den behöva juseras…jag har ju mest hållt mig runt 70sträcket på sommaren… Det vinande ljudet kommer från en vakumslang mellan ventilkåpan och förgasaren. Jag har testat med olika slangar och olika isoleringslang runt slangen men den låter onödigt högt ändå…någon här kanske har ett bra tips. (Har förvisso inte testat siliconslang…)
Lite justeringar är en del av charmen, det hör till när man köper en gammal bil så det är helt i sin ordning. Är också sjukt petig gällande just vindrutetorkare och spolare så min kompis som var med brukade ärva mina kasserade torkare (de var vad alla andra skulle anse som i bra skick) när vi körde samma bilmodell som bruksbil.. 🙂
70-80 var en riktigt behaglig hastighet för Snövit så förstår att du hållit dig runt det! Motorväg hängde hon på bra i också tack vare sin 5e växel men måste säga att jag nog kommer undvika motorväg i möjligaste mån vid våra utflykter för mindre vägar är trevligare. 🙂
Kanske ska testa att byta till siliconslang, hade det varit konstant så hade jag nog inte ens tänkt på det men när det bara är vid vissa varvtal så tänker man lite mer på det.
Tog förresten inte lång stund innan jag var inne i att köra manuell växellåda igen. Inte för att man behöver växla så ofta tack vare Snövits utväxling, väldigt trevlig segdragningsförmåga måste jag säga. Lite ovant att köra utan servo men när man väl var uppe i lite fart så kändes det naturligt.
Ja, just torkarna bytte jag det första jag gjorde. Jag lyckades hitta Bosch av rätt modell men frågan är om dom orkar följa rutans välvning lika bra när det är kallt som i somras, det tycker inte jag…
Förr var själva torkarbladets hållare följsammare medans dagens är stelare. Tror klubben har men jag vet inte hur dom är.
På mina gamla byter jag gummi i dom gammla hållarna det funkar bättre om jag köper ”dyrare” gummi.Ja, 90-99-900 är väldigt känsliga för vilka torkare man monterar, just pga rutvälvningen.
96 V4 1975 ”Bollen”
Nej, jag tror det är som du säger att de inte riktigt klarar av rutans form nu i kylan… Det klassiska ”det var bättre förr” kan nog stämma in här!
Öppnade huven nu idag och man blir tårögd av dess enkla konstruktion, väldig kontrast mot min bruksbil Toyota Prius som syntes på kvällsbilden… Man ser faktiskt att bilen har en motor i Snövit det gillar jag. Och elsystemet är minimalt. Desto mindre el i bilar desto mindre som kan krångla. 🙂
Ja, 90-99-900 är väldigt känsliga för vilka torkare man monterar, just pga rutvälvningen.
Så är det nog, får nog bli att testa några olika torkare och återkomma med rapport.
Man får kanske ha olika på vinter å sommar…dom som sitter på funkade ju suveränt då men inte när det blev flera minusgrader.
Nytvättad, inte perfekt men bättre än all smuts som blev vid hemfärden.
Och nu har hon bott in sig i sitt nya hem. Kändes tråkigt att se henne så smutsig så tror vi är överens om att vi nöjer oss med att rulla ut för varmkörning på uppfarten innan vi rullar in igen innan våren har kommit.
Mitsubishin blev lite sur över att få flytta ut i kylan. Till salu om någon här är intresserad…
Attachments:
Man får kanske ha olika på vinter å sommar…dom som sitter på funkade ju suveränt då men inte när det blev flera minusgrader.
Hmm, så kanske det är.
Någon som har en original antenn för montering bak till salu? Tänkte att jag skulle montera den, tycker det gör sig bra med en antenn på bakskärmen och hålet finns där redan så blir inte att man gör extra åverkan.
Så nu har man gett sig på handbromsen på Snövit, eller snarare bromsarna överlag.
Ena belägget var bra slitet på vänster fram, andra var inte så farligt så det kändes lite konstigt. Oket ville inte riktigt röra sig så som det ska så det får bli att demontera det och göra en renovering.
Vilken storlek är det på bultarna som håller ok:et? Lyckades inte hitta rätt hylsa i lådan, så får införskaffa ett nytt. Inte riktigt iordning sedan jag flyttade för jag ska ha större någonstans…
Andra sidan blev det lite mer tråkigheter, U-fästet gick av och sitter kvar i oket… Någon som har någon idé på hur man får loss det eller ska man satsa på att ta bort ok:et med beläggen kvar?
Beläggen brukar slitas mest på ”kolvaidan”.
Har för mig det är 3/4 tum eller 19 då. Det är väl ett låsbläck som är vikt mot skallen.
Kapa av den å slå ur den med en don?
Här håller jag tummarna!Det här var yttre belägget som var mest slitet. Verkar som om oket behöver smörjas upp lite, för trots att jag skruvat in kolven så kan jag inte få i ett nytt belägg på glidsidan. Funderar på att ta av båda och gå igenom dem och kanske byta packningar när jag ändå håller på. Kom snö här idag så säsongen är inte på G ännu så kan lika gärna roa mig i garaget. 🙂
Jag provade med 19 men tyckte inte den passade, får kika gällande låsbläck. Hade 24 hylsa på men tyckte fortfarande att det var för litet så jag började undra, men samtidigt började jag bli trött.
Har slagit på delen med ett dorn och tyckte inte det gick framåt, men ska testa att kapa och slå igen. Håller också tummarna 🙂 Annars kanske man kan spänna upp oket i skruvstädet och borra ur den när man fått loss oket. Annars får jag leta ett bättre begagnat och byta packningar.
Domkraften som jag skaffat kom till bra nytta så att jag kunde få upp båda sidor på pallbockar. 🙂
Attachments:
Det är nog så att det behöver en ordentlig översyn.
Det är inte så att låssprinten sitter kvar..?
Det ser ut som en fin investering!Det är nog så att det behöver en ordentlig översyn. Det är inte så att låssprinten sitter kvar..? Det ser ut som en fin investering!
Mm, får nog bli en ordentlig översyn, lika bra när jag ändå håller på. Har ju tänkt behålla bilen länge så ingen idé att spara på arbetet. Bara jag lyckas få loss oken så, men lite klurande så brukar man lösa det mesta.
Låssprinten är borta från u-pinnen. Den var lite rostig så den föll i bitar så fick dra loss den åt fel håll. Tänkte samma sak i början men så enkelt var det inte.
Behövde definitivt en bättre domkraft, den gamla fick slita hårt.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
