Saab 900 Turbo -79
- Detta ämne har 44 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2008-07-19 22:50 av
.
-
Inlägg
-
stälde fördelaren rätt och bilen startade. men bara för att jag kopplat 2 kontakter fel
så kalstartsventilen var konstant öppen.
motorn går hyfsat lite fett bara inget rassel slammer ellet tickande den låter skitbra men det går inte att gasa så mycket.det är nått fel på bränlehuvudet så det kommer ingen soppa till spridarna.
inget motstånd i skivan när man lyfter på den medans motorn går.har en komplett mängdgivare med bränsle huvud på om det skulle behövas till din bil mvh niklas
walle wrote:har en komplett mängdgivare med bränsle huvud på om det skulle behövas till din bil mvh niklasska plocka isär den å se om det går att fixa först.
gav bort en sådan för ett tag sedan. tänkte att vad ska jag med en sånn till när jag inte har någon bil den passar i :tired:
plockade isär bränlehuvudet i molekyler och det var en hel del rost där i och styrkolven hadde fastnat ordentligt i botten. en flaska rostlösare en tandborste och bräklen så var det rent och kolven gled fint.
fick ihop allt igen koppla in i bilen och nu var det motstånd i vågskivan men ingen soppa komm ur spridarna :confused: visade sig att dom rostat ihop också :tired:
efter lite pillande med vass kniv så funkar dom. men jag bör nog köppa nya ändå.
knackade lite på dom när motorn stog på tomgång och den tvärdog direkt 🙁
rostflagor hadde täppt igen spridarna igen så det var bara att ta fram kniven igen.nu funkar allt och allt är tätt.
fan va gött hon låter på tomgången 🙂
filma lite med mobilen å lysnar via datornpremiärturen idag i ösregnet.
åkte en liten sväng med pärlan.
den starta direkt och gick perfekt i 5 min sen böra hon hosta på tomgången och gå på 3 cyl vid axeleration och tveka lite och baktända
felsökte lite och såg att det kom tuftbublor i ettans spridarör.
dom försvan när jag gasa upp till 2000varv och kom tillbaka när jag släpte gasen och motorn börja hosta igen.som om inte det var nog turbon låter som en gruskross och skorrar som kupéfläkten på en 99a men det kommer ingen oljerök.
bromsarna var över förväntan.
slet i kryckan och båda hjulen låser sig.Det första har jag också varit ute för, det verkar som om det går in komprisioner i spridaren och in i röret, bytte spridaren och då var det ur värden.:-)
Har även råkat ut för det andra, slut på turbon tyvärr:-(
Har du några tips på mitt bekymmer: Problem.
Lollo wrote:Det första har jag också varit ute för, det verkar som om det går in komprisioner i spridaren och in i röret, bytte spridaren och då var det ur värden.:-)Har även råkat ut för det andra, slut på turbon tyvärr:-(
Har du några tips på mitt bekymmer: Problem.
tänkte byta alla 4 för dom är ganska kassa. dom dushar inte som dom ska och läcker som såll
nu går motorn nästan som den ska. förutom turbon som börjat ryka också
ställde in tändningen bytte stiften som hadde sotat igen och justera co halten lite.hadde även lite roligt med vänster drivaxel.
kom på att jag plockade allt från en 99a och då är ju vänter axel för kort och kan hoppa ur när som helst. fick väll en släng av senildemens när jag montera delarna.självklart skulle jag tappa inre knutkorset i en hög med grus och skit
så det var bara att plocka isär och göra rent.var även och hämta caben.
nu är det nära att jag säljer iväg den.
skulle flytta på henne så jag kommer åt att skruva på den 2,1 16v som ska i 99an snart.
hon vägrar att starta.
reläet klickar men pumpen går inte. kommer fram till att det är oxid på anslutningarna till pumpen. ett skitfellåter motorn gå på tomgång så den blir varm.
ser att det kommer ovanligt mycket vattenånga ur avgasröret och motorn börjar missa på nån cylinder.
öpnar huven känner på slangarna dom är stenhårda och det bubblar i kärlet också
tempen står på normal så jag är 100 på att toppackningen dragit.prcis vad jag behöver nu 😡 någon som vill köpa 😀
bemöda mig att demontera turbon idag och den var inte så vacker 🙁
såg ut som gammla avlagringar först men det är ca 1.5mm tjocka metallflagor som losnat från avgashuset.
fick tag i orginalsnurra och ett komplet insprutnings system nu med lite byteshandel 🙂
Jag älskar de tvära kasten i denna tråd: ”Ahh, underbart med en gammal turbo – jämra skitbil, nu säljer jag den – nu går den som den ska – ahhrghh, skit, nån som vill ha eländet – åh, va fin den är” osv… Alldeles underbart tycker jag, det är så att man känner igen sig! Keep it up man!
jo man kan undra vad follk tror om en ibland :blush:
nu har jag bytt spridarna och turbon och den går som satan. 😮
var inte bered på hästsparken.
laddtrycket kom tidigt och gick en bit över på rött så jag mistänker att wg:n inte är som den ska och kopplingen sa upp sig.
men det var skitkul 😀
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
