Saab 900 Turbo -79
- Detta ämne har 44 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2008-07-19 22:50 av
.
-
Inlägg
-
nu är bilen äntligen hemma. 🙂
det som behöver göras på den är att hissa i motorn som är totalrenoverad.
motor och låda ser ut nom ny så det måste rengöras ordentligt i motor rummet så det inte skär sig.
renovera bromsarna som kärvar lite och fixa lite rost på bakskärmarna.
det enda jag behöver köpa till är en ny inre drivknut och broms klossar.(hoppas jag)börjar bli lite trångt hemma nu.
Klart läcker bil! Är svag för de tidiga turbobilarna.
Den ser ut att ha levt skogsliv ett tag. Kanske den har haft de två antennerna att komunisera med omvärlden med? 😉
Ta inte bort antennerna de passar in så fint på bilen, lite retro…MVH
'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskadu lär få byta skärm kant vänster bak om den ska bli fin mvh niklas
walle wrote:du lär få byta skärm kant vänster bak om den ska bli fin mvh niklasjo det är nog det bästa att göra. är ett skapligt hål i innerskärmen också.
Grattis Peter, riktigt läcker bil… Säg till om du behöver en extra hand!!!
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
900t ´79-80 är ena riktiga godingar.
Bara å spotta i nävarna å sätta igång!/Krister K
Såg att det är gälar på båda siorna av motorhuven. Är det standard på de årsmodellerna? Måste för övrigt säga att det är en mycket fin bil du fått tag i, önskar man kunde få tag i en själv. Kör hårt!
Japp det är standard Jacke! =)
Är också en av dem som gillar 900 b-motorerna 🙂
Vad gjorde du för å få den då?mvh =)
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)gav 7000:- för henne billigt tycker jag med tanke på skicket och ovanligheten.
stötte på ägaren när jag jobba på en verkstad i vintras och höll på med att renovera toppen på 99an. han sa att han hadde en likadan men annorlunda front och turbo som han tänkte skrota ner å sälja i delar.
efter en stunds utfrågning så kom jag fram till att det måste vara en -79 -80 och sa att jag köper den vad är priset.min farbror hadde en svart trimmad -79 och man stanna upp och lysna på ljudet varje gång han startade den och åkte iväg. (den hadde nån special lack som skimrade i rött i soljus
om någon känner igen den. det här var i början på 90)när jag fick körort så fick jag den om jag ville ha den men den var totalslut i karossen
den var så rostig att listerna trilla av och dörrarna hängde.Skönt att den kom till ett bra hem, istället för ”bilhelvetet”…
nu är frambromsarna renoverade.
dom var i bra skick för att ha stått stilla sedan -02
var bara att byta klossar och smörja upp.men jag måste nog byta lager och knutar dom verkar vara skadade
en knut kostar bara 1500:- ….
på vänster drog jag så mycket jag vågade men lagret glappar ändå
och på höger är det gängpaj.hitta senaste bes papper från -02 den gick igenom ua och har bara rullat 5 mil sedan des.
saab sålde nya drivknuts paket för 350kr st yttre å inre knut med stång har några satser liggandes mvh niklas
lite svårt att hinna med just nu det händer lite men långsamt.
funderade ett tag på att sälja vidare men jag ger det en chans till.var och hämta motorn idag och var förbi på skroten och skruva loss en låda till 99an.
hitta en med 7ans primär för 500:- som jag ska ha till 2,1an i 99anhittade även passande knutar så nu kanske den är körbar till helgen.
nu är motorn i och det tog hela dagen. men den ville inte starta och det blev lite för mörkt för felsökning.
mistänker att fördelaren står fel då det kom några avgasknallar.var tvungen att dra lite ny el leta och efter passande skruv mest tumskruvar.
tur att man spar på allt möjligt skit.insuget var lite väl grov-yxat på insidan.
känns som man kan tjäna några häst på lite putsning där.Är snart på samma ställe, ska bara montera insuget från gamla motorn och sedan är det dags att lyfta i och börja med åter mont av slangar och el, även kopllingen.
Roligt attdu bevarar en 900T.
Lycka till.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
