Saab 900 Turbo -85, ladufynd! Ska bli fin sommarbil.
- Detta ämne har 107 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2023-09-03 07:33 av
.
-
Inlägg
-
Lite flera inköpt fick det bli! Olika växelspaksdamasker, beige, grå och svart och nya backspegelglas, kan vara bra att ha.
Även en tillbehörsratt som ska göras iordning. Funderar på att färga den i samma ljusa beige som stolarna. Vad tror ni om det? ?Även börjat samla på mig delar till en USA-front. Fick tag på en ny vänster strålkastarsarg som inhandlades.
Även nya dimljus som skulle vara liknande original och passa monteringssatsen som jag köpte. Ska testa att montera allt till våren, lär bort med stötfångaren och lacka om frontläppen som är rätt så sliten ändå ?
Gott nytt år på er alla!
-
Det här svaret redigerades för 3 år, 3 månader sedan av
.
-
Det här svaret redigerades för 3 år, 3 månader sedan av
Attachments:
Efter en sen kväll igår med forskning efter fler USA delar så fann jag vänster strålkastare inklusive hållare på eBay. Var bara att klicka hem direkt! Nu har jag en komplett vänster usa strålkastare iaf, jakten på den högra fortsätter ?
Attachments:
Det är svårt att färga en svart ratt till beige och tvärt om, svart ratt har sina fördelar, då de beige färg, framförallt på ratten, blir svårt att hålla rent.
Infärgning kan även ge lite fel känsla i lädret, då det blir mer strävt och inte så mjukt som det bör/borde vara. Har lärt mig detta av erfarenhet.Men det finns lösningar, kanske i en bakruta inom nära framtid.
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Jo jag vet att det lätt blir skitigt när man har en ljus ratt, bilen går inte mycket varje år men tåls ju att fundera på. Kanske får bli någon mörkare ? Som du säger så är det svårt att få till den rätta ”läderkänslan” lär man färgar om. Jag köpte ett medel som ska mjuka upp läder efter färgning. Får se hur det fungerar! ?
Det är svårt att färga en svart ratt till beige och tvärt om, svart ratt har sina fördelar, då de beige färg, framförallt på ratten, blir svårt att hålla rent. Infärgning kan även ge lite fel känsla i lädret, då det blir mer strävt och inte så mjukt som det bör/borde vara. Har lärt mig detta av erfarenhet.
Men det finns lösningar, kanske i en bakruta inom nära framtid.Efter lite mera eftersök på eBay så lyckades jag även finna höger USA strålkastare med sarg. Alla delar dyker upp i mitten på januari, kommer kosta på nya sealed beam strålkastare innan montering. Några hundralappar för ett par nya så lika bra att kosta på det. Sen behöver även plåten på baksidan strålkastarna en uppfräschning. Ska bli roligt att montera allt senare! ?
Efter lite mera eftersök på eBay så lyckades jag även finna höger USA strålkastare med sarg. Alla delar dyker upp i mitten på januari, kommer kosta på nya sealed beam strålkastare innan montering. Kostar några hundralappar för ett par nya så lika bra att kosta på det. Sen behöver även plåten på baksidan strålkastarna en uppfräschning. Ska bli roligt att montera allt senare! ?
Seald beam ä skitkasst ljus i köp riktigt h4 strålkastare å sätt I led lampor i så ska jag göra .
Sen går sealbeam ej igenom bes mvh
Jag har sett att det finns vanliga H4 insatser, visste inte att besiktningen inte godkände sealed beam. Tack för tipset! Då blir det vanliga ??
Sen går sealbeam ej igenom bes mvh
det är en standard, samma som jeep bland annat. finns MÄNGDER med alternativ!
hade gärna haft US ljus på min trubb… den går som vinterbil och eftersom det finns bra nya lampor till US så hade detvart kanon.
ja sen är det snyggt med 😀
Kvällspysslet fortsätter, ratten har fått sig en grundlig rengöring. En spricka fylldes i med läderspackel och ratten mattades ner och gjordes klar för färgning. Beställde även ett blästerskåp, kan nog komma bra till pass när man vill blästra smådelar. Först på tur är hållarna till strålkastarna på usa-ljusen, följt av batterihyllan. Skönt att få bort ytrost på ett smidigt sätt ?
Attachments:
Ska bli kul att se resultatet på ratten 🙂
Hoppas det blästerskåpet är bättre än det typ likadan jag har som köptes för… 12 (?) år sen.
kortfattat så kom sanden aldrig ner till insuget av sig själv, fick stanna upp, in under gallret och sopa ner sanden ungefär 3 ggr / minut.
Sen utan utsug så tog det 2 minuter sen såg man inget.Jag har byggt utsug och då in-luft genom ett luftfilter till bil, Biltemas billigaste, eftersom det blev undertryck annars. Dock har jag inte lyckats bygga en fugnerande cyklonrenare så min grovdammsugare blir igensatt på ca 10 minuter innan jag måste blåsa ur alla filter.
Botten är ombyggd och volymen i botten är ungefär halverad med en backe ner mot matningsröret så mediet åker dit det ska.
Även byggt in belysning då mitt inbyggda lysrör höll magnifika 5 minuter.Nu är det led strålkastare från jula som har batteri och ip67 ochladdas när jag inte använder skåpet. ersatt foten med magnet för att kunna sätta där det passar. Strålkastarna ger ett jävla ljus, skyddas med genomskinlig tejp för att tejpa fuktspärrar och byts när det blir slitet.Nu står det dock skåpet mest. Jag har kört med skyddpsplast i alla år, men lite slinker förbi osv. nu går det knappt se ett skit och skyddsplast i rätt storlek finns inte att köpa.
Gav mig på att byta ”glaset” (plasten). Första 3 prototyperna sprack eller gick sönder. 4de prototypen är hel, men nu sluter det inte tätt.typ där började jag pilla med elektrolys.
Samma här! Sålde blästerskåpet och satsade på elektrolys- och citronsyrabad.
96 V4 1975 ”Bollen”
Haha ni lät inte allt för positiva ? Jag hoppas ni har fel! Det återstår att se ??
Jag använde blästerskåpet nästan bara till glasblästring. elektrolys och sen ta av beläggningen med glasblästring är skitbra, jämnar till lite ojänmheter med.
och glasblästrad aluminium, så vackert!! så synd att man måste lacka det för att det inte ska ärja bara…
sand kan funka på detaljer man inte bryr sig om utseendet såå mycekt. typ bromsokshållare.
Aluminiiumsilikat och liknande saker lämnar en yta jag inte kan med att ha på en bil.
Ju grövre medel, dessto mer sliter det på siktskydd osv. ju finare desto mer damm.
jag gillar verkligen glas. det blir en finish som jag kan vara nöjd med. det är löjligt mycket dyrare än sand, men det är ändå inte så dyrt.
tor jag gav 4-500 för en säck sist, räckte tll 4 omgångar i skåpet (sand, glas osv slits ner till damm så efter ett tag får man tömma och fylla på nytt) Rekomenderar att du köper ett eller ett par öskar till detta, gör livet bra mycket enklare.
-
Det här svaret redigerades för 3 år, 3 månader sedan av
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
