Saab 92an från Östersund är på vägen igen!
- Detta ämne har 12 svar, 13 deltagare, och uppdaterades senast 2012-03-29 08:05 av
.
-
Inlägg
-
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Jag skall köra orenoverat med mitt ”Barnfind” som stått i ca. 47 år i en lada. Dammet som avlagrats under alla år får vara kvar. Jag har sån tur att det inte finns någon genomrost på bilen. Endast en ägare med 5900 mil på mätaren. Bilen hämtades i våras och den startade konstigt nog direkt efter påfyllning av glykol, rengöring av tank, bränslefilter och förgasare. Vid provkörning visade sig tyvärr att växellådan var trasig, ettans växel låg i hela tiden. Jag öppnade locket på växellådan och kunde konstatera att växelförarna var i fel position, efter att jag rättat till det gick det att växla. Jag fick också reparera ”strumpstickan” axeln som driver remskivan där generator remmen sitter. Var väldigt lätt att fixa, lossade luckan i hjulhuset varpå jag lossade remskivan och tog ur ”strumpstickan” med lagerhus. Jag svetsade lite grann på sexkantsfattningen och slipade ner kanterna tills den passade. Jag monterade ihop allt och generatorn funkade perfekt. Jag monterade ett nytt avgassystem och bättre begagnade diagonaldäck som jag köpt. Jag hittade inga nya drivaxeldamasker så jag limmade ihop sprickorna med ett lim från Casco ”Licuid sole”, funkade bra. Bromsaran har plockats ner helt och hållet hjulcylindrar och huvudbromscylinder har honats och fått nya packningar, nya handbronswire och bromslangar har också monterats. Jag har också tagit bort original överdagsklädsel som varit monterad sedan bilen var ny, under den doldes en mycket fin inredning. Ja det är väl i stort sätt det jag gjort innan det blev dags för reg- och kontrollbesiktning. Bilen besiktades fredagen den 27/1, jag tycket att det gick ganska bra för en bil som stått så länge. Det blev fem st. tvåor; ojämn bromsverkan i fram, asymmetrisk ljusbild för vänstertrafik (glömde att fixa det innan bes.), bromsvätskeläckage vänster fram, trög styrning, vindrutetorkare ur funktion. Jag fixade alla felen när jag kom hem från besiktningen. Reden efter några dagar var det dags för att kolla av åtgärderna, nu blev den godkänd. När bilen skulle köras in i besiktningslokalen vägrade den att starta så den fick rullas för hand igenom besiktningen. I dag kom reg.skyltarna den fick regnr RJD955. :DRhttp://www.youtube.com/watch?v=EDax3VVUfIk
http://www.youtube.com/watch?v=f2FR9g5IE1k
http://www.youtube.com/watch?v=08J2gu_a9XQ
http://www.youtube.com/watch?v=A97XWy4siAk
http://www.youtube.com/watch?v=JIjIvQWiDBE
Bravo, kul och underbart! :AP
/JulleBlir alldeles varm inombords när jag ser den! Grattis!
Magnifikt :CH
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidHelt fantastiskt, vilken patina! Bra att du var försiktig med vattnet när du tvättade rutorna så att det inte kom vatten på lacken.
Det måste ha varit denna bil vi såg på besiktningen i Uppsala. Vi stod i besiktningskön för SM rallyt när Saaben dök upp.
Fantastisk bil, motorn spann som en katt./Ulf
Fantastiskt. :AP
Trevlig bil, de kan va lite tjuriga att starta pga ånglås. min var sån.
Fruktansvärt trevligt – lite sotis är man, men det är väl ok?! Grattis till en fantastiskt trevlig bil i underbart skick!!! :AP
Grattis! Och lycka till!
JimHelt underbart med fullt fungerande orenoverade gammelbilar! Var rädd om det där helt fantastiska skicket!
Underbart att den är på vägarna igen! Grattis! Såg på registreringsbesiktningen på Youtube mycket intressant, min 92:a ska också reg.besiktas nästa år tror jag 🙂
Vi slogs mot ånglås med alla medel, ändrade rör, bytte pump, rengjorde allt flera gånger, kylde med våta trasor gång på gång vid varje ofrivilligt stopp -tills tändspolen gick sönder. Efter vi bytt den så förekommer inte ånglås överhuvud taget, även i gassande sol, kökörning eller på tomgång.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
