SAAB 96GL-79 "Sköldpaddan"
- Detta ämne har 758 svar, 40 deltagare, och uppdaterades senast 2023-08-25 20:02 av
.
-
Inlägg
-
Nu är jag igång igen! :AP :AP :AP :CE :CE
Idag har det skruvats ”snefyra” så det står härliga till! Tröttnade på att vänta på att garaget som jag hade i fjol skulle bli tomt igen och smygstartade helt sonika lite på faders tomt! Överst på programmet stod att åtgärda min dumhet från i höstas nämligen dessa små rackare som inte behagade att bli monterade i fjol!
:ID :IDSagt och gjort började jag starkt med att riva ur motorn, med mankraft denna gång då min motorlyft hade ruttnat lite under vintern 😆 (se tidigare inlägg för att fatta skämt). Funkade kalas med mig och far som lyft. När jag väl baxat isär låda och motor så kändes det lite prekärt när den stod där på främre balken och balanserade. Vad gör man inte, snickrade helt sonika ihop en egen säkerhetsanordning!
Djingis tyckte det verkade rappligt :czy
Men det fungerade iaf!
såhär såg det ut när jag väl fick isär det! Hade nog slutat väl :bhNär jag väl kommit såhär långt så stötte jag på en problem. Hur i hela h*lvete skulle sprintarna sitta? 5 km från närmsta Vhb satt jag i sk*ten. Efter flera misslyckade försök var jag nära att bryta ihop. Men då använde jag min sista livlina och ringde en vän!
Tack Janne som slog i vhb åt mig och skickade mms som löste mitt problem :race :CH
Sedan gick det som på löpande band! Med hjälp av ett spett och en kofot pallade vi upp lådan. Med mankraft baxade vi dit motorn och se så fint det gled ihop när man gör på rätt sätt!!! Äntligen är jag ett stort, mentalt stort iaf, steg närmre en kromad armbåge på landsvägen!
Det var dock inte enbart positiva saker som uppdagades idag, fick min första titt på mitt lackarbete i solljus idag…. Och…. Det ser för 👿 👿 👿 vligt ut! Men det får duga nu! gjort är gjort. Skulle ha investerat i lite bättre färg, får de det som en läxa.
Blev ett långt inlägg idag! Hoppas inte att jag tråkat ut er!
Kul när man kan hjälpa till! :CE
96 V4 1975 ”Bollen”
Tråkat ut oss? Mig tråkar du inte ut i första taget… :CH
Jag skulle vilja läsa Djingis tankar när bilden tas! :ROLF
Johan
Lite arbete har jah lyckats klämma in idag! Detta var nog det enda värt att fota.
Funderar även på att skicka in en namnbytesbägaran till skatteverket åt sköldpaddan. Sköldpaddor är ju ganska fina djur, denna tingest är grön, (efter mitt målande) ful och luktar lite sunkigt…. Shreck kanske? Vad tycks?
Giftpaddan? De är gröngråbruna, slemmiga och pinkar på en om man tar i dem (tänker på din bensinincident hos SBP…)! 😉
96 V4 1975 ”Bollen”
Oj oj oj. Nu har det varit alldeles för tyst här en sväng, men jag har inte legat helt på latsidan. Har fått ihop motor, elsystem och inredning. Men sakerna vill inte riktigt lira ihop. Har några bekymmer jag skulle behöva hjälp med.
När jag slår på tändningen slår både temp och tankmätaren i topp. När jag sedan drar igång startmotorn så faller de ned igen för att sedan skjuta i topp direkt nyckeln fjädrar tillbaka. Någon som varit med om detta?
Finns ingen markering för översta dödläge på remskivan. Är det av med toppen som är det enda alternativet eller finns det någon annan fuskmetod?
Ska tändkablarna verkligen ha ett motstånd på ca 1000 Ohm:?:-D
Avslutar med en bild på ett trevligt paket som damp ned här igår! Ser nästan exakt ut som de gamla enda skillnaden vad jag kan se är ett gäng tre kronor loggor i bakgrunden!
Vad gäller mätarna tippar jag på jordfel, en dålig jordpunkt nånstans.
Tändkablarna kan vara avstörda motståndskablar.
Hacket på skivan är litet, på inre delen. Göms lätt av smuts. Finns ett par bilder på https://saabklubben.se/sv/node/127
Du kan finne øvre punkt ved å skru ut en tennplugg og sette en trepinne eller skrutrekker ned i hullet og sveive rund motoren.
Da ser du når stempelet er på topp.Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidMycket riktigt hittade jag skåran på remskivan efter lite rengöring. Dock får jag ingen gnista. Jag fattar inte, alla delar fungerade på den gamla motorn. Kan en tändspole gå söder av att tappas, kyla? Kan tändfördelaren självdö?
Suck… På den ljusa sidan är bromsarna nu genomgångna på alla fyra hörn och de verkar ha klarat vilan bra. Alltid något:mrgreen:
Hotrodders tips i den här tråden är riktigt bra: http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=97884
Ska kopiera upp det till hemsidan. Kan notera att man ska pilla försiktigt, annars känner man fysiskt att tändspolen fungerar…Supertips! Tack.
En fråga glömde jag i förra inlägget; vilken typ av fett skall det vara i de inre drivknutarna? Hjullagerfett, entreprenadfett, långtidsfett? Alternativen är många och ack så kletiga!
Hjullagerfett!
Har lagt ett par timmar på att prata med lite smörjexperter inför racerbilsbygget och höjt kunskapsnivån från oljeanalfabet till bara obildad.
Fett är i princip en emulsion av olja och tvål. Ett fett avsett för chassie och långsamma rörelser passar inte uppgiften. Risken är stor att det smälter och slungas ut när det blir varmt och börjar rotera. Har man helt fel fett kan det separera till olja och bindemedel av värmen och periferihastigheten. Bindemedlet blir varmt och klumpar sig och kan då nästan kristallisera sig => börjar fungera som ett slipmedel istället => ont i lagret, ajaj!
Det finns andra fetter som är än mer lämpade uppgiften, men vanligt hjullagerfett löser uppgiften på din långsamma sköldpadda till gatbil. Tänk på mängden fett bara, för det expanderar av värme. För mycket gör att det pressas ut.Tack Dick! Borde kanske ha kletat i det innan jag monterade drivaxlarna…
MEN!!!!!! DEN HAR NU STARTAT!!!!!
Tröttnade och åkte till feltema och köpte spole, rotor, brytarspetsar, fördelarlock och tändkablar (allt fanns på hyllan :-o) och då snurrade den igång med ett vrål och ett stort rökmoln! F*n vad glad jag blir!
:race :AP
96 V4 1975 ”Bollen”
F*n.
Bestämde mig för att prova elsystemet idag…. När jag blinkar vänster så blinkar positionsljuset. Enbart laddningslampan och instrumentbelysningen lyser i panelen. Halvljuset fungerar inte. Dock helljuset, och höger blinkers. Vindrutetorkarna fungerar med. Allt annat är stendött.
Känns tungt nu…
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
