SAAB 99 cabriolet -71
- Detta ämne har 24 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2009-12-26 23:04 av
.
-
Inlägg
-
Då var cabben besiktigad. Det blev några anmärkningar men det var väl inte helt oväntat.
”1. Strålkastare helljus, ur funktion.” Jo, de verkar inte stanna på när man drar i spaken utan det blir bara en ljustuta. Elsystemet är ett elände på bilen och måste antagligen gås igenom helt men var ska jag börja leta? Kan det vara så enkelt som relät?”2. Hjullagar, fram höger, missljud” Uppenbarligen är det helt slut. Jag blev rekommenderad att köra försiktigt.
”3. Parkeringsbroms bromsverkan, höger, ur funktion” Inte så bra på vänster sida heller. backarna är nog helt slut. Nya är på gång men hann inte komma innan besiktingen.
Sedan fick man några andra saker som kan vara bra att veta.
”Länkarm, bak vänster, rostangrepp.” Fast sådana finns väl på Mekonomen har jag för mig.
”Drivknut, vänster yttre, skyddsbälg skadad.” Ja, egentligen var bälgen OK men klämman hade fallit bort.
”Fjädersäte, fram, båda sidor, rostangrepp” Sådana ska väl också finnas på Mekonomen?CO:n låg på gränsen (4.5) så den kan man nog skruva ner. Sedan saknas signalhorn. Det saknas släpringen och grejorna i ratten så jag tänkta göra som på äldre brittiska bilar och montera en knapp på en plåt över radiohålet.
Och då får vi kanske se en bild på skapelsen?
ångar mig lite att jag sålde den :crying:
rickard735 wrote:Och då får vi kanske se en bild på skapelsen?Har inga nyare bilder men så här såg den ut när jag köpte den förra året.
Det synliga som hänt sedan dess är väl lite uppstädning av interiören, att jag klätt in överrullningsskyddet i rörisolering och tagit bort de lagvidriga orange reflexerna bak. Jag undrar förresten hur bilen fick en USA-skylt bak.Tog en vända idag och tvättade och hade vinylglans på alla plastytor. Ganska snabbt märkbar förändring.
Gummimattorna behövde verkligen bytas ut också. En var från en Fiat och en var faktiskt en dörrmatta. Frågan är vad man ska göra med resten av golvet. Det ser inte så snyggt ut heller men en ordentlig dammsugning kanske får fason på det. Annars får jag väl se om jag kan byta ut det. Eller ska man köra utan?
Jag är uppenbarligen inte så bra på metallhantverk men med hjälp av en en gammal datorlåda, en bågfil och en Dremmel har jag lyckats göra en panel för några kontroller. Det är lite av en nödlösning men den innehåller i alla fall en knapp för signalhornet (vänster) och en switch för halvljuset (höger).
Inte så mycket synligt har hänt men nytt hjullager höger fram. Tur att jag lämnade in den på verkstad för det hade jag nog inte kunnat fixa själv. Det krävdes tydligen 10 tons tryck för att den gamla skulle väck.
Fjädersäten på bägge sidor fram är också bytta. Däremot var det värre med att hitta ett passande ljusrelä.
Sedan har kopplingen börjat krångla ibland. Det verkar som om den ibland inte tar ordentligt men oftast funkar den. Jag ser heller inget system i när den funkar eller inte. Är det cylindern som spökar?Det är annars en kul bil att köra. Man får många kommentarer. Folk vinkar o.s.v. Förra veckan blev jag omkörd av en skåpbil från KTM Racing som tutade, vinkade och gav tumme upp. Det kan iofs också berott på att bilen är indiskt gul och deras tävlingsfärg är orange.
testade att byta ljusreläet när jag hadde den men det hjälpte inte. och jag hann inte kolla mer innan du tog över.
kollat ljus knappen på panelen?
den strular på min 99a nu.ska du inte byta fälgarna snart.
Ok, ljustutan funkar så relät är starkt misstänkt. Såvida det inte är något som är felkopplat. Med tanke på hur elsystemet ser ut är det inte omöjligt. Jag kanske får fixa till något tillfälligt för helljuset också tills jag har tid och ork att gå igenom hela elsystemet men jag kan kolla ljusknappen först.
Jo, men jag har inte riktigt bestämt mig för om jag ska ha dom italienska eller fotbollsfälgarna.
Var det kanske denna som stod under en press i närheten av frihamnen?
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Lars Söderlund wrote:Var det kanske denna som stod under en press i närheten av frihamnen?Frihamnen? Nä, där har jag nog inte varit med den.
Det har gått lite trögt med fixandet eftersom jag varit bortrest men jag hann ta en snabbtitt på ljusproblemet. Ljusknappen på panelen kan användas för att slå på och av parkeringsljuset så den verkar i alla fall fungera så långt. Jag ska testa att kortsluta lite när (om!) jag får tid.
Lars Söderlund wrote:Var det kanske denna som stod under en press i närheten av frihamnen?Kom på att det har du ju rätt i. Efter tisdagsträffen åkte jag över en sväng till min styvmor vid Gärdet.
En liten uppdatering. Nu har tiden för ombesiktning gått ut så det blir ingen nöjeskörning utan bara mellan parkering och verkstad. Som tur är ligger verkstaden en bra bit bort. 😀
Felet med helljuset ska nog kunna fixas fast det kommer nog kräva lite speciallösningar. Antagligen kommer det lösa problemet med halvljuset också (det är manuellt idag med switch på instrumentbrädan).
Jag har också börjat titta på hur man ska lösa signalhornet. Jag hade problem med att hitta själva signalhornet (eller hornen eftersom det ska vara två) och konstaterade att dom helt enkelt saknades. Fästena sitter kvar men signalhornen är borta. Jag får ta en sväng förbi Feltema och skaffa ett par nya och kanske ett relä att koppla dom till.
Just nu står bilen kvar på verkstaden. När jag skulle köra hem den ville kopplingen inte alls vara med. Trots ihärdiga försök till luftning funkade det inte. Det behövs nya packningar till kopplingscylindern och helst en helt ny cylinder. Fast dom är inget som finns på närmsta reservdelsställe så det kan vara lite knepigt. Någon som vet var man får tag i dom?Halvljus och helljus fungerar nu som det ska.
Jag har dessutom skaffat ett helkappel i bättre kvalitet än det gamla halvkapellet. Den står vanligen i garage men behöver ändå skydd mot t.ex. damm. Eller är det dumt?Signalhorn är ännu inte införskaffade men jag fick ett tips om en 99 -70 som stod på skroten i Vallentuna. Men eftersom det är en skrot och inte en demonteringsanläggning är det frågan om den inte redan blivit ett litet plåtpaket.
Dagens jobb var att försöka få igång signalhornet. Nytt signalhorn, kablage, relä och kontakter har införskaffats. Det rent praktiska genomförandet gick däremot inte så bra. Till att börja med lyckades jag inte få upp motorhuven (jag tror vajern behöver fixas) och sedan upptäckta jag att nyckelsatsen fanns två mil ort. Jag gjorde några tappra försök att få dit det nya signalhornet med en skitfnyckel och en kombinationstång men blev tvungen att ge upp.
Nytt försök senare.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
