SAAB Customizing (Vart tog de vägen) II
- Detta ämne har 301 svar, 50 deltagare, och uppdaterades senast 2014-11-09 20:45 av
.
-
Inlägg
-
@Michelle wrote:
Det borde ju finnas ett ”arga bilmecken”-program där folk som fastnat i alltför stora bilprojekt eller tappat sugen, får lite hjälp och terapi och spark i baken.
”Du har ju ingen PLAN!”
:AP Bästa programidén någonsin!
Kan se det framför mig, med Carl-Ingemar Perstad som programledare och Julle som experthjälp. :wrench
Vart anmäler jag Paddan?????
Magnus
Det är ju Epa 92:an!! Byggd på ett väldigt lågt chassienummer typ 217 eller nåt liknande. Ägdes förut av sonen till mångårige Fd ordföranden Yngve Ekberg
/Fredrik
@Rally wrote:
Magnus
Det är ju Epa 92:an!! Byggd på ett väldigt lågt chassienummer typ 217 eller nåt liknande. Ägdes förut av sonen till mångårige Fd ordföranden Yngve Ekberg
/Fredrik
Det skulle alltså bli en Epa-traktor. Jag har aldrig sett eller hör talas om den. Blev den någonsin klar vet du det ?
Ifølge denne tråden http://forum.saabklubben.se/viewtopic.php?f=25&t=2624&p=11525&hilit=saab+92+epa#p11525
eier sønnen til Göran Sahlen bilen nå. (Iallfall i 2011)
@saabfjollen wrote:
@Rally wrote:
Magnus
Det är ju Epa 92:an!! Byggd på ett väldigt lågt chassienummer typ 217 eller nåt liknande. Ägdes förut av sonen till mångårige Fd ordföranden Yngve Ekberg
/Fredrik
Det skulle alltså bli en Epa-traktor. Jag har aldrig sett eller hör talas om den. Blev den någonsin klar vet du det ?
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid@Morten Strandmoe wrote:
Ifølge denne tråden http://forum.saabklubben.se/viewtopic.php?f=25&t=2624&p=11525&hilit=saab+92+epa#p11525
eier sønnen til Göran Sahlen bilen nå. (Iallfall i 2011)
@saabfjollen wrote:
@Rally wrote:
Magnus
Det är ju Epa 92:an!! Byggd på ett väldigt lågt chassienummer typ 217 eller nåt liknande. Ägdes förut av sonen till mångårige Fd ordföranden Yngve Ekberg
/Fredrik
Det skulle alltså bli en Epa-traktor. Jag har aldrig sett eller hör talas om den. Blev den någonsin klar vet du det ?
Där var svaret. Tackar!!
Nu vet vi vart denna v4 tog vägen…På returbilen i Malmö . Personligen har jag aldrig tyckt den var snygg
http://www.returbilen.se/category.html?category_id=929&anl=1
Vacker är det sista den är…
Nosen ger lite Ur-Saab-känsla. Men snyggt? Nej…
96 V4 1975 ”Bollen”
Saabgasser=kärlek :AP
@saabfjollen wrote:
En v4….8 gasser !!! Grymt tufft!!
Döfräck. Men varför en hundkojefront?
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972@Michelle wrote:
Det borde ju finnas ett ”arga bilmecken”-program där folk som fastnat i alltför stora bilprojekt eller tappat sugen, får lite hjälp och terapi och spark i baken.
”Du har ju ingen PLAN!”
😀
Lustigt att du nämner det, mina arbetskamrater har föreslagit samma sak i flera år nu.
De tyckte nog att jag ballade ur på alla fronter där ett tag? ok, ett tag hade jag 25 bilar samtidigt, men då gick en del att köra och några var rena reservdelsbilar… 😐Men ni kan vara lugna, idag har jag bara 6 bilar, varav 2 objekt. I sanningens namn är det ena projektet min sons. Så jag har bara V4:an på projektstadiet nu 🙂 Men det tog 17 år att fatta att man skulle försöka ha en plan och att jag inte kan vara räddningsansvarig för alla skrotningshotade veteranbilar i värmland 😀
Bland alla customtrådar att välja på fick det bli denna…
Förmodligen är jag inte den första att länka till detta finska bildgalleri med en svart taksänkt luftfjädrad V4,
men hellre en gång för mycket än inte alls! 😀
http://s86.photobucket.com/user/Juha_K_205/media/Saab%2096/SL278128.jpg.htmlVerkar vara några år sedan, någon som sett färskare bilder?
Jag blir inte riktigt klok på exakt hur han takchoppat men det ser förbaskat bra ut, med undantag
för att bakluckan fick en lite väl platt och anknäbbad känsla. På några av svetsarbilderna ser man hur hela bakrutan
verkar ha flyttats ner en bit tillsammans med taket men det kan knappast vara hela receptet.
Att göra rivjärn av motorhuven tycker jag stör en annars härligt smetig form.På en mer fulfixad V4 i samma bildgalleri, den med eldflammor och små runda strålkastare, ser man hur taket delats på mitten tvärs
över vid B-stolparna och knäckts uppåt ganska fult i ett försök att räta ut takets rundning. Inte snyggt! Kanske hade det gått att
lösa snyggare med en bit av 95:ans raka tak?
Sprang på den här tråden http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?t=73128&start=15 på ett holländskt forum. Lite nya bilder och lite redan kända.
QL iallafall….
/ Kenth
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
