Saxomat
- Detta ämne har 29 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2008-02-03 23:14 av
.
-
Inlägg
-
Och om det blir problem med niten så finns det på Rydahls i Karlstad.
det är nog inte likadana lamelbelägg iallafall för det är olika nummer i katalogen. Främst verkar det vara olika nit och diametern verkar skilja.
Annars finns ju det eminenta klubblagret? Samma firma som renoverar de vanliga lamellerna kan säkert renovera din också. Lyssna med Rolf?Jag lämnade in min till 92:an på Rydahls och fick det gjort på samma dag, fredan före jul tom, kostade 250Kr 🙂
Jag tar kontakt med Rolf och/eller någon av firmorna ni rekomenderat. Återkommer när vi har bytt lamelen och ger besked om kopplingssliret försvann eller ej.
/Patric
lack@saabklubben.comStefan wrote:det är nog inte likadana lamelbelägg iallafall för det är olika nummer i katalogen. Främst verkar det vara olika nit och diametern verkar skilja.
Annars finns ju det eminenta klubblagret? Samma firma som renoverar de vanliga lamellerna kan säkert renovera din också. Lyssna med Rolf?Jag känner mig rätt säker på att det var rätt lameller. De ser precis lika ut som mina gamla (oljiga) som jag har kvar. Samma antal nit. Ytterdia på mina är 180, och det ser ut att vara samma på de på Tradera. Dessutom stämmer angivelserna om VW och DKW bra. Om de kommer ut igen köper jag dem som reserv om priset fortfarande är lågt. Om inte du ska ha dem Patric.
Cheers
MartinMartin Sigge wrote:Stefan wrote:det är nog inte likadana lamelbelägg iallafall för det är olika nummer i katalogen. Främst verkar det vara olika nit och diametern verkar skilja.
Annars finns ju det eminenta klubblagret? Samma firma som renoverar de vanliga lamellerna kan säkert renovera din också. Lyssna med Rolf?Jag känner mig rätt säker på att det var rätt lameller. De ser precis lika ut som mina gamla (oljiga) som jag har kvar. Samma antal nit. Ytterdia på mina är 180, och det ser ut att vara samma på de på Tradera. Dessutom stämmer angivelserna om VW och DKW bra. Om de kommer ut igen köper jag den som reserv om priset fortfarande är lågt. Om inte du ska ha den Patric.
Cheers
Martinja de ser lika ut men i reservdelskatalogen är det olika nummer och som jag skrev så är det tydligt att nitarna skiljer i diameter.
Saxomaten har 180mm i yttermått men har också större innerdiameter = tunnare anligningsyta en Std 2-takt
/Fredrik
Jag lyckades få tag på lamellerna som fanns på tradera.
Ytterdiametern är 180 mm, innerdiametern är 125 mm, tjockleken är 4 mm, försänkta hålen är 5 mm i diameter och försänkningen är 10 mm. Det borde väl vara hålen för nitarna?
På förpackningen står det att de är för Saab 56-63, VW tom -62, Dkw 55-63.
Som kuriosa så står priset på kartongen, de kostade nya 23,30./Patric
lack@saabklubben.comGrattis Patric!
Jag tror att det kommer att funka. Men släng inte de gamla lamellerna, jag kommer att testa långsiktig avfettning av de ”kontaminerade” som jag har, och jag känner på mig att det kommer att funka, bara man ger sig lite tid.
Mina gamla, nerfettade, lameller väger idag 41,45 och 49,60g = 91,05 g tillsammans. Nu ska jag gå ut i garaget och lägga dem i lacknafta och se om det går att få dem att väga mindre efter sköljning under någon/några veckor. Återkommer!
Martin
jag har skruvat rätt mycke på saxomat men då på vw 1500an vw13oo har renoverat tre såna bilar. och den ena hade jag det problemet på men det var ej lamelen uta fjädrana som var för slappa typ. är det skilnad på var eller kall motor slirar den olika mycket då?
jag har bara goda ärfarenheter av saxomat. jag körde bra trimmat på min sista saxomat och till och med det pallar den. kunde göra en stilla stånde burn med min vw bubbla saxomat. och då har man ju motorn över bakhjulen med typ all vikt faller bak.
Ja det är skillnad på kall o varm motor, Ju varmare motor desto mer kopplingsslir.
/Patric
lack@saabklubben.comdet var det jag misstänkte. då tror jag inte att det är lamelen
Jag kommer att byta till de nya lamellbeläggen jag köpt + att jag även byter till en annan tryckplatta. Hoppas att dessa åtgärder tar bort kopplingssliret.
/Patric
lack@saabklubben.comhåller en tummarna för dej. för det är ju inte kul att riva upp det hela tiden. ska ju bara funka. :jobbar: :thumbup:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
