- Detta ämne har 42 svar, 15 deltagare, och uppdaterades senast 2008-05-20 20:51 av .
- Inlägg
BEkort? 1600 släp eller? Du behöver ju inte BE kort för att dra en 96a på ett lättare biltransportsläp. Ang försäkring beror det ju på om du skall bruksa bilen eller om du ska ”fin åka” med den.
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Du behöver inte BE-kort, som sagt! Jag hämtade en 65:a med lilla släpet från den där kiosken i Trollhättan. Räknade på det och det drog jag fullt lagligt med sådär 50 kgs marginal efter en Volvo 850, med B-kort!
Angående försäkring så är det så billigt på en 96:a att det fullständigt kvittar vad du väljer. Det är ju inga stora värden i själva bilen, rent pengamässigt, så jag hade kört på en helt vanlig trafikförsäkring.
Jag har SAABs halvförsäkring på min 65a… 2200 för halv och 2000 för trafik per år.. i Stockholm de extra 200 kan det ju vara värt om någon idot drar in i favorit kärran..
Aha men det låter ju bra. Frågan är bara vart jag lägger två dörrar, fyra fälgar, vinterdäck och allt annat jag får med….Men det borde ju gå att lösa. Då är det kanske dags för en roadtrip snart då!
Förklara mer vilken kiosk du menar. Hyrs det ut släp i själva kiosken där vid Erik Carlsson rondellen eller har jag fattat fel? Kommer du ihåg vad det kostar per dygn med kanske?
Själv har entusiastförsäkringen, men det kräver ju att man har en bruksbil och bara finkör gammelbilen. mhrf.se, klicka på försäkring.
Shell i Trollhättan har en hyfsad biltrailer också, har för mig den kostar 450:-/dygn.Trygghansa har nån sorts veteranrabatt på sin trafikförsäkring utan att det är några extra krav. Jag sänkte min försäkring med en femhundring jämfört med Länsförsäkringar. Malmgrå är ju förresten en av dom snyggare färgerna!
96 V4 -69
Åkte förbi kiosken ifråga igår och inte nog med att dom målat om den, dom har tydligen slutat med släputhyrning också! Skandal, det var bra kärra och bra pris även om jag inte minns summan.
Hej
Jag ägde denna bil innan säljaren. Den här Saaben stod avställd mellan 1981 till 2005 i ett garage i Vingåker. Det jag fick göra innan besiktning var att byta bromsar runt om, samt svetsa rost i golvet framme vid torpedväggen. Kopplingen hade även fastnat. Bilen är omlackad i slutet av 70-talet. Jag tror att det var då som den fick plastskärmar runt om samt att man svetsade dörrarna med mindre gott resultat (skarvarna har rostat ordentligt).
Det positiva är att inredningen var i ett underbart fint skick och motorn gick perfekt, men det är en -65:a motor som sitter i. Bilen är en -66 med registreringsnummer CUK XXX.Min kommentar om denna bil är att det är ett perfekt rullande bruksobjekt.
MVH TommyTommy: Låter bra! Alltid skönt att få höra lite från någon som tagit hand om bilen tidigare. Ett rullande bruksobjekt är det jag vill ha och om ekonomin räcker så kommer den förädlas vidare. På fredag smäller det som det ser ut nu. Analys med bilder kommer upp här då!
//Erik
I fredags var jag nere med en kompis i Skåne. Vi struntade i släpet. Istället så körde jag hem monstret. En resa på 34 mil hem men inga problem för ”Olivia” som hon numera heter. Marschade 100-110-120 på motorvägen enligt den betydligt nyare saabens mätare.
Hittils har jag upptäckt att det kommer behövas ny klädsel till förarsätet, nya torkarblad, kanske lite mer pulver under huven och sen vore ju en sportratt fint. Förslag speciellt på vart man kan få tag på en hel klädsel och vilka torkarblad som passar vore en bra början!
MHVH Erik
Grattis med fin bil!
Jeg har en endel karosserideler fra en skrotet 66:a med samme farge, om du har behov.
Hvilken farge er det på klädselen? Rød eller mer rød/orange?Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 40 Saabs, mainly older Saabs.Today I have:
1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
2007 9-3 SC tid
2008 9-3 SC tid
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.