Tävlingsmotor funnit

Forum Övrigt SSR Tävlingsmotor funnit

  • Detta ämne har 32 svar, 12 deltagare, och uppdaterades senast 2011-12-11 13:30 av .
Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 33 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #4983
    kimterp
    Deltagare

    Hej

    Jeg har netop fundet en gammel Sport/MC motor. Det er en gammel tävlingsmotor, som kom til Danmark i slutningen af sekstitallet. Den blev købt af Helmuth- og Keld Hansen, som havde en stor SAAB forhandling i Danmark. Far og søn var kendte SAAB rallykørere i SAAB Sport -64 og Super Special – 66.
    Motoren er angiveligt lavet af Ström og monteret med tre Solex 40 P1. Jeg har derfor et par spørgsmål:

    Jeg ved at Keld Hansen fik sin -64 sport og motorer direkte fra tävlingsafdelingen.
    Kan denne motor være en gammel fabriksmotor og i givet fald kan den være født med disse förgasere fra tävlingsafdelingen eller er de eftermonteret ?

    Håber nogen kan hjælpe

    Mvh

    Kim Terp

    #32423
    kontrapunkt
    Deltagare

    Hej Kim,

    Saabs tävlingsavdelning använde Solex 40PI under 1966.

    Hälsning / Magnus Nilsson

    #32433
    kimterp
    Deltagare

    Hej Magnus

    Tack for dit svar. Solex 40 P1 er vel en tidlig 911 förgasere? Som jeg umiddelbart kan se har motoren kørt med dobbelte Bendix pumper og flöterhus i bunden af motorrummet tilsvarende Sonett II förgaseren.
    I Bakrutan 2011 er der en meget fin artikel ”Racingninnen från 60-talet med Saab” af Ulf G Andersson. Om man nærlæser den artikel gik en af de sidste 2-takts motorer til Stig Johansson som senere solgte videre til Keld Hansen i Danmark.
    Der er vel en mulighed at denne motor er en af de to sidste to-taktsmotorer fra Tävlingsafdelingen.

    Mvh

    Kim

    #32510
    kontrapunkt
    Deltagare

    Hej igen Kim,
    det är korrekt, 40PI användes på de första 911orna (6st). Det har gjort dessa förgasare ganska eftersökta idag då många tidiga 911or byggdes om till weberförgasare och de byggs ofta tillbaks till solex idag.
    När 40PI användes på saab-motorerna gjordes ett antal modifieringar i förgasaren. (Vilket gör att de inte längre funkar så bra på en Porsche)
    Jag vill inte gissa på historien men det låter som du har en fin motor i garaget.

    Hälsning / Magnus

    #32523
    skjoldborg
    Deltagare

    Hej Kim

    Lyder til at du har fundet en fin motor – tillykke med det :CH

    I en artikel i et gammelt dansk bilblad var der for nogel år side en artikkel om netop ”Keld SAAB Hansen”, og heri fortalte han om hvorledes han fik sin 1964 Sport direkte fra fabrikken i Sverige. Men deri nævner han også, at det første han gjorde da han kom hjem med bilen,var at skille motoren ad for at se hvordan den var blevet bearbejdet for at nå op de knap 85 HK som motoren angiveligt havde. Iflg Keld Hansen satte dette ham i stand til at bygge andre tilsvarende motorer – han var vist lidt af en storforbruger 🙂 – så jeg vil tro at han har haft en del forskellige motorer i sin 64 Sport.

    I øvrigt må du da nemt kunne se på motoren om den er fra en kortsnudet (1963/64 Sport) eller langsnudet (1965 Sport eller MC).

    I øvrigt har jeg også set Keld Hansens far, Helmut, på Korskrobanen engang i 1970/71 hvor han kørte i en rød SAAB 93 B, medens Keld kørte i sin 1964 Sport – og da var Keld den hurtigste. Jeg har aldrig før hørt at Keld har kørt Speecial, men det var måske Helmut?

    Med venlig hilsen

    Knud Skjoldborg

    #32526
    plankan
    Deltagare

    Og hvoffer er her så ingen billeder :WH

    #32554
    kimterp
    Deltagare

    Tak for interessen og svarene.
    Om nogen kan har et link til hvordan jeg uploader billeder til hjemmesiden skal jeg prøve.

    Kim

    #32555
    Morten S.
    Moderator

    Du kan bruke f.eks geting.se

    eller legge ved bildene som vedlegg rett i innlegget;

    @KimTerp wrote:

    Tak for interessen og svarene.
    Om nogen kan har et link til hvordan jeg uploader billeder til hjemmesiden skal jeg prøve.

    Kim

    Been a Saab owner since 1987.
    I have owned at least 30 Saabs, mainly older Saabs.
    Today I have:
    1960 93F
    1967 96 Monte Carlo 850
    1974 96 "rally car"
    1989 900i 5 dørs
    2007 9-3 SC

    #32566
    kimterp
    Deltagare

    Tak Morten
    Så er der lidt billeder. Kvaliteten er lidt dårlig da de er taget med telefonen.

    Kim

    #32574
    plankan
    Deltagare

    Det er 100% retro porn dette :AP

    #32631
    kontrapunkt
    Deltagare

    Intressanta bilder.
    Förgasarna ser helt rätt ut. Jag ser även en justerbar oljepump, dessa användes ofta av tävlingsavdelningen.
    Även luftfiltret stämmer med de som byggdes till dessa förgasare (fast de användes ofta utan filter).
    Motorn har helt klart rätt delar, men om den är byggd av tävlingsavdelning eller någon med bra kontakter är svårt att säga.
    De 85hk som nämns ovan stämmer bra med vad saab angav vid tiden.

    Hälsning / Magnus

    #32638
    rally
    Deltagare

    Då väntar vi bara på att Kim skall bromsa denna motor så att vi får se vad den lämnar i en modern bänk. Jag väntar med spänning!

    /Fredrik

    #32651
    saab car museum
    Deltagare

    Hej Fredrik!

    Kan du definiera vad som menas med ”modern bänk”?

    Med Vänlig Hälsning
    Peter Bäckström
    Saab Car Museum

    #32806
    ulf g andersson
    Deltagare

    Hej

    Vid en träff nyligen med 7-faldige SM medaljören på is och bana med Saab ochtillika mångårig mekaniker på tävlingsavdelningen, Sigvard Johansson framkom följande:
    1) Keld Hansen köpte omkring 1965 en fabriksbil från tävlingsavdelningen, oklart om det var kort- el. långnos.
    2) Det fanns en systermotor till ”97-hästarn”, och kan troligen vara den motor ”Stig i diket” omtalade att han sålde till Keld. Det är dessutom högst sannorlikt att Stöm gjorde även denna motor.
    Mer om samtalen med Sigge kommer i en artikel som är under bearbetning till Bakrutan.

    Hälsningar Ulf G

    #32828
    kimterp
    Deltagare

    Hej

    Tack for svaret Ulf og tack for en fin artikel i Bakrutan. Det var den artikel som fik mig til at tænke, at den motor måske kunne være en motor jeg så første gang i 1984.
    Den var absolut ikke til salg dengang, men efter at have læst artiklen prøvede jeg igen og nu kunne den købes.
    Den kørte sidste gang i midten af 70-talet hvor den havde et alvorligt ras. Den blev renoveret og stillet på en hylde hvor den har stået til nu.

    Mig bekendt har Keld Hansen kun købt en bil direkte fra tävlingsafdelingen, nemlig en 64- Sport. Den står efter Keld Hansen’s død på Sommers Automobilmuseum i Naerum. Bilen er ført tilbage til gadebil og ved siden af den står tävlingsmotoren med Lancia förgasere.

    Sommers museum er absolut et besøg værd. Mange fine Volvo bilar, og mange gamle tävlingsbilar. Fra 1. februar kommer der en Saab særudstilling.

    Jeg ser frem til den næste artikel.

    Mvh
    Kim

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 33 totalt)
  • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

Genom att fortsätta använda denna webbplats godkänner du användandet av kakor. mer information

Dina kakinställningar för denna webbplats är satt till "tillåt kakor" för att ge dig den bästa upplevelsen. Om du fortsätter använda webbplatsen utan att ändra dina inställningar för kakor eller om du klickar "Acceptera" nedan så samtycker du till detta.

Stäng