Tidiga 96or
- Detta ämne har 42 svar, 14 deltagare, och uppdaterades senast 2010-05-17 21:15 av
.
-
Inlägg
-
För att inte kapa zittymans tråd så fortsätter jag min fråga här om det finns fler tidiga 96or kvar.
Jag var med en god Saabkamrat tidigare i år och hämtade en lågmilad pärlgrå 60:a med chassinummer som började på 102xxx, det är ganska tidigt va?
Här är bilen:
http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showgallery&Number=129226Hej Henric! Jo, lyktjusteringen ändrades från # 76.760 på 93orna. På 96an ändrades det från # 1.238 och på 95an från # 231.Jag har ju en 93 huv på min bil och vet inte när den kom dit.På bildera från -67 ser det ut som den inte passar riktigt som det blir med en 93a huv på 96an. Men enligt ägaren så bytte han aldrig huven så det är ett frågetecken. Men jag fick tag i en tidig huv på tradera nu och den var blå också! Letar nu efter fina 93-lister till framskärmarna, är det någon som har?
Danlings bil? En riktigt pärlgrå pärla! En kul grej är att den har orginalmotorn kvar då den bara gått 1600 mil. Gjutningsdatumet på blocket är 08-12-59! Vad jag vet så kan man tyvärr inte se vilken dag saabarna lämnat fabrik som man kan på Mustangerna bla.
Den är riktigt riktigt fin den bilen. Vilken känsla det var när vi såg den för första gången, inte rörd på över 15 år. Den blänkte trots logdammet. Du Anders läser nog det här snart, så du kan säkert tillägga med lite kul info om bilen! 🙂
Jodå de är en riktig pärla, den har alltså varit avställd i 27! år och har bara gått 1600mil med en ägare. Startar och går utan problem. Behövde inte ens fylla kylvätska, koppling och bromsar funkar, bromsarna har fått nya packningar annars som nytt!! Ch:nr 102408 kanske inte så jätte tidig 96:a men ändå servicehäfte ifrån 93:a. Hur kommer det sig? / AD
80-talet va mer än 15 år sedan ja, man räknar lite dåligt på kvällskvisten! 😉
Torbjörn N wrote:Hej Henric! Jo, lyktjusteringen ändrades från # 76.760 på 93orna……Topp informasjon :thumbup: Jeg har søkt etter dette tidligere uten å finne ut av det. Min 93F har chrn 77219 – og jeg har mange ganger fått høre at det er feil huv. Men i og med at den har 93 skarven i bakkant, så er det ingen 96 huv.
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidHej Torbjörn.
Jag har för mig att det var rätt huv på den bilen, det är nåt med att huven till 96 är 10 mm längre så mät huvarna och jämför med en 93 innan du gör dig av med den gamla huven, jag såg den som helt unik minns jag men kan ha fel naturligtvis.
En annan möjlighet är ju att huven alltid har varit 93, som vi vet blandade man och gav från fabrik ganska friskt eller så fanns det helt enkelt inga nya 96 hyvar att tillgå….Nej Henric, jag ska inte ”slänga” 93a huven! den är ett musterium fotfarande. Men jag hade turen att få tag i en tidig 96a huv så en av dessa är ju orginalet från fabrik. Det som skiljer mellan 96 0 93 huv är att 96an är ca 11-12mm kortare för att den övre plåten vid vindrutan förlängdes framåt på 96orna. En 93a huv blir också något för bred på en 96a vid det v-formade vecket på huven eftersom den är längre. Mittenvecket skiljer också då det på 93ans huv är utplattad i bakant men inte på 96an.Varför? gjordes ett helt nytt pressverktyg till 96a huvarna?
Och det är inte bara borrhålen som skiljer mellan horisontell och vertikal ljusjustering utan den inpressade ”kragen” ser lite annorlunda ut mellan dessa.
Fick just redapå att min #64 är tillverkad i slutet av jan -60. :hype:
Trevligt.
Hej! Är det nån som vet hur många 96:or man tillverkade/mån 1960? Min 60:a har ch:nr 102406 och datum för första reg. är 28/4-60 / Mvh Anders
Hej!
Ch. nr 111916 som jag nyligen köpt är inreggad första gången 4 nov. 1960. Alltså 9510 96:or på ca sex månader eller knappt 1600 i månaden. Industrisemestern infaller ju iofs under perioden maj-oktober så det kanske snarare är 9510 på fem månader = ca 1900 i månaden.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
