Vart är våran hobby på väg ?
- Detta ämne har 80 svar, 30 deltagare, och uppdaterades senast 2008-02-20 22:12 av
.
-
Inlägg
-
Vättigt pris?
1. Vad man är villig att betala
2. Vad kostar det att tillverka nytt.Än så länge så ligger inte 1 i närheten av 2 i de flästa fall.
Därav kommer 1 att stiga tills 2 är lönsamt. Nu menar jag inte att man skall tjäna storkovan på grejorna utan man skall gå runt + få lite slitpengar.
För försök inte inbilla mig att folk ängnar tid och pengar mm för att ta fram grejor för sen sjänka bort dessa sen.så länge priset på kompletta bilar höjs i samma takt som priset på delar och tillbehör bör det väll anses som vettiga? då får man kanske se det som en liten investering att man förhoppningsvis får tillbaka lite av pengarna man lägger ut på att renovera då man säljer.
alfamats wrote:Va trött jag blir.Bilhobbyn borde inte handla om att en bil blir mera värdefull eller ej.Bilhobbyn borde få vara en hobby och inte en affärside.Själv håller jag på med detta för bilintresses skull och inte pengarnas.Men tyvärr så dyker dom upp lite var stans dessa penningpungar som vill tjäna pengar.Jag tycker det är hiskelig roligt att repa och köra gamla bilar.De har en själ som inte nya bilar har.Och det är synd om allting skulle styras av hur mycket pengar man har.Sen är det roligt om alla kan ha tillgång till hobbyn, även de som inte har en stinn plånbok.Jag spyr över bilder man ser från USA där rikegubbarna kommer där med sina totalupprustade bilar,inga leende på läpparna och bogseras fram och det är bara showoff.Nä urk,.Jag hoppas innerligt att inte bilhobbyn blir så .Nu är detta scenario extremt, men vem vet vart det kan sluta. / MatsProblemet som jag ser det är att det blir svårare att hålla sin bil ute på vägarna, att kunna njuta av den och få det där leendet på läpparna som du efterlyser OM det inte finns en marknad för någon/några att börja tillverka nya delar. Än så länge går det att hitta saker, men alla kan väl hålla med om att det är betydligt svårare än det var för bara 10 år sedan, eller? Om jag haft en 68:a VW och ville helrenovera den skulle jag inte behöva söka med ljus o lykta efter en vänster bakskärm, och till slut få nöja mig med att betala dyrt för en begagnad, hyfsad skärm på en marknad… Då skulle jag helt enkelt kunnat beställt en nytillverkad dito, eftersom det finns de som inte gör annat än nytillverkar VW delar – ny skärm, billigare… För att inte tala om trimdelar som tex korsinsug, eller som 5-bultade ronal-fälgar? Måste väl ändå vara bättre om det finns tillgång till nya delar då….?
Per-Erik wrote:alfamats wrote:Va trött jag blir.Bilhobbyn borde inte handla om att en bil blir mera värdefull eller ej.Bilhobbyn borde få vara en hobby och inte en affärside.Själv håller jag på med detta för bilintresses skull och inte pengarnas.Men tyvärr så dyker dom upp lite var stans dessa penningpungar som vill tjäna pengar.Jag tycker det är hiskelig roligt att repa och köra gamla bilar.De har en själ som inte nya bilar har.Och det är synd om allting skulle styras av hur mycket pengar man har.Sen är det roligt om alla kan ha tillgång till hobbyn, även de som inte har en stinn plånbok.Jag spyr över bilder man ser från USA där rikegubbarna kommer där med sina totalupprustade bilar,inga leende på läpparna och bogseras fram och det är bara showoff.Nä urk,.Jag hoppas innerligt att inte bilhobbyn blir så .Nu är detta scenario extremt, men vem vet vart det kan sluta. / MatsProblemet som jag ser det är att det blir svårare att hålla sin bil ute på vägarna, att kunna njuta av den och få det där leendet på läpparna som du efterlyser OM det inte finns en marknad för någon/några att börja tillverka nya delar. Än så länge går det att hitta saker, men alla kan väl hålla med om att det är betydligt svårare än det var för bara 10 år sedan, eller? Om jag haft en 68:a VW och ville helrenovera den skulle jag inte behöva söka med ljus o lykta efter en vänster bakskärm, och till slut få nöja mig med att betala dyrt för en begagnad, hyfsad skärm på en marknad… Då skulle jag helt enkelt kunnat beställt en nytillverkad dito, eftersom det finns de som inte gör annat än nytillverkar VW delar – ny skärm, billigare… För att inte tala om trimdelar som tex korsinsug, eller som 5-bultade ronal-fälgar? Måste väl ändå vara bättre om det finns tillgång till nya delar då….?
santa sant håller helt med per-erik
Visst är det bra om det finns delar.Men om du vill ha en nytillverkad del så blir det oftast kinasaker.Jag har följt mopedboomen som var och de nytillverkade delarna brukar vara mkt dåligt gjorda ,antar att det blir samma med bildelar.Dessutom är priserna löjligt höga för kinaskräpet.Det har hänt att jag har stått och lett när jag ser vad dom ska ha för sakerna.Om du vill ha en del som är bra gjord,ja då blir det svindyrt.Sen kan man själv räkna ut hur priserna blir på beggade delar som finns.Inte en chans att det blir billigare.Det är väldigt synd.Sen tycker jag bilhobbyn ska få vara en hobby för alla.Det är väl det jag reagerar mest på om den inte får vara det.Tycker det ska handla om att hjälpa varandra med samma intressen men tyvärr är det för lite av den varan här i Saabkretsar.Det har jag reagerat på sen första veckan här på forumet.Kanske det beror på att jag inte är medlem men sånt spelar ingen roll på andra forum.Men visst håller jag med om att det vore bra med nytillvekat, men om det är värt dom pengarna det vet jag inte. / Mats
Visst går det att få tag i billiga delar men problemet för många är att man inte vill göra några uppoffringar för att få grejorna. Om man är beredd att slänga sig i bilen med släp efter och pengar i näven och åka 50-60 mil så går det fortfarande att få tag i en bra bil till ett vettigt pris.
Delarna man behöver går även dom att få tag i men man måste leta och det är ju en del av tjusningen med hobbyn tycker jag. Sen att man inte finner grejorna nästgårds och gratis är ju en annan sak, klart att folk vill ha betalt för grejorna och man måste ju skaffa sig en uppfattning om vad man tycker att grejorna är värda och sedan utgå från det när man avgör hur mycket man vill betala.
Vill man inte betala vad säljaren kan få ut av en annan köpare så blir man utan det är ju bara att acceptera eller slanta upp.
Sen om dom mer professionella ”handlarna” så visst får dom tag på delar billigt och kan göra en hacka på enskilda bra delar men det köparen ofta inte ser är allt jobb med att skaffa kontakter alla resor kors och tvärs och alla dom sopor (mindre bra delar) dom får ta hand om och köra på sopen för att få dom bra delarna som dom kan sälja när dom rensar ur hela lador och garage alternativt köper hela bilar och skrotar. Klart att det kostar sen.
Men ibland kan man ha tur som när jag köpte en laddning TT motorer för en tretusing och fick med en motor till en kortnossport iofs. i ett misserabelt skick men det gick ju att råda bot på. Lyckan när man får tag i något sådant är ju obeskrivlig (jag lurade inte gubben han ville inte ha mer för ”skrotet” som han sa även om jag var beredd att betala minst det tredubbla)
Min gräns går vid dom handlare som står på marknader och har stoppat delarna i små plastpåsar och vill ha hundra spänn för en skruv, dom kan enligt mig behålla sin prylar.
Likaså dom som sätter ut en annons med pris och sen vill ha budgivning när man kommer fram det tycker jag är bedrägligt beteende och j**la grisfasoner, när jag råkar ut för sådana så vänder jag på klacken och går därifrån oavsett hur mycket jag vill ha grejen dom säljer, jag tackar även nej när dom ett par veckor senare ringt och vill sälja till ursprungligt pris vilket faktiskt händer ganska ofta.Ok var är exsempel på traderas fantasipriser?
Vad är vättigt pris för tex 5-bults Ronaler?
1000, 2000, 4000, 8000 eller vad?? (4st)Här kommer Fuling med ett bra exempel. Jag skulle inte betala mer än max 4000:- för ett par begagnade fälgar, aldrig i livet. Men nu är ju priserna på dessa är så upptrissade att man är tvungen att betala minst det dubbla för dom.
Alternativet för mig då om jag vill ha ett par macaroniklasar på bilen är då att köpa ett par spacers för runt 2000:- och sedan köpa fyrbultade fälgar på skroten för 200:- spänn stycket och vips så har jag fälgarna för 2800:-.
Här har vi nya fäljar typ 5-bults Ronaler
http://www.saabklubben.com/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=73278#Post73278
Priset i fråga tycker jag är BRA för nya fäljar gjorda i liten serie.
Hur många tänker köpa dessa fäljar???En aspekt till, om man har en original(frisk) jubbe 80 utan Ronaler.
Så för ett set FRISKA beggade Ronaler skulle jag kunna tänka mig pröjsa mer än 4000kr.
Men nu är skicket viktigt.Så det inte ren std bil, eller tävlingsbil så är de nya fäljarna BÄTTRE
Eller är det så att alla vill ha 5-bults Ronaler bara för det är lite svåra att få tag på??? Allså inte locken man är ute efter.
Handen på hjärtat, hur är det?Det där handlar ju bara om okunskap, som jag skrev tidigare så har alla de som säljer delar ett hästjobb framför sig om de ska nå ut och visa vad som finns. Tittar man på tradera på de som köper så skulle jag tro att många är helt obildade var man finner saker. En del satser med bromsbackar går för löjliga summor när man kan hitta samma sak över disk i vilken reservdelsshop som helst för hälften och ibland en tredjedel av priset de betalade på Tradera………De ”ronaler” som dykt upp nu är helt klar prisvärda men har ej annonserats ut tidigare annat än genom ÅkeG och hur ska egentligen folk veta att de finns?
Nå jeg vet ikke, for 15 år siden var det sikkert vanskelig, da måtte man ringe rundt. Men etter ett par minutter brukt på google dukker ”the V4 store” opp hvor de selger disse type felger, også en del forum hvor de snakke om hvor man kan få kjøpt disse felgene.
Men jeg er helt enig om at ting går dyrt på tradera, men det er vel som allt annet gammelt, bruker man tid og leter godt finner man ofte det man ser etter til en rimelig penge, har man fryktelig dårlig tid havner man på tradera eller ebay. Noen ganger er det verd å betale litt ekstra hvis man mangler en meget viktig del for å kunne fortsette.
En gang ventet jeg i månedvis på en ”billig” del fra statene, skulle ønske da at jeg betalte litt ekstra slik at jeg kunne få den raskere hjem. Må jo si at Saab fortsatt er en nokså billig hobby i forhold til fryktelig mange andre bilmerker. En venn har Porsche 911 1976, og må si han får brukt en del mer penger enn meg selv med min tt.
Kommer nok bare til å bli dyrere er jeg redd for.
Mvh
Henning.Tillgång / efterfrågan är väl ett bra utryck för det hela. Eftersom jag säljer en hel del NOS delar både på tradera och via SAAB klubben skulle jag sammanfatta det så här.
SAAB åkare är i grunden ”snåla” ingenting får kosta någonting, inte ens nya delar. Jämför mot andra märken, engelska ford delar finns i nytillverkning nästan hur mycket som helst, men det är helt klart inte gratis, en stålvev till en crossflow kostar ca 25000 kr.
Som någon skrev så tar det MYCKET tid innan man fått affären att gå i lås, hämtat hem prylar på släp kanske 20-50 mil hemifrån, sorterat och datafört det hela. Många timmar går åt till att slå i kataloger mm. Många av delarna är inte ens säljbara, överhuvudtaget ingen efterfrågan.
Självklart skall man sätta ett vettigt pris, man vet vad man själv skulle tänka sig att betala. Dock är min erfarenhet att delar som utannonseras via klubbens sida ger en rätt dålig försäljning. Samma delar på tradera säljs till samma människor som är på vårt forum för 2-3 ggr högre pris.
De flesta är urusla som äffärsmän, man får i princip aldrig ett motbud om den tilltänkta köparen tycker att priset är för högt, man avstår hellre från den eftersökta delen. Jag har svarat på köpes annonser och erbjudit vad man har sökt, även lämnat mitt pris, många svarar inte ens utan någon dag senare har man fått ”upp” annonsen igen och söker på nytt efter dessa delar. Ett exempel på detta, på SAAB turbo klubbens annons forum är det ständigt folk som söker spjällhus till 9000 2,3 turbo med TCS, jag har ett nytt liggandes, nypris hos SAAB idag är 10.900 kr, mitt utgångspris är 5000 kr, bilskrotarna har i princip inga att sälja. Ändå ligger det kvar i mitt lager.
Givetvis betingar svårfunna delar ( vad det nu är?) högre priser. Och saknar man bara några få delar för att få till en komplett renovering tror jag nog att man är berädd att betala mer än man annars skulle gjort.
Själv så gillar jag att göra affärer, köpa sälja, tycker även om att ”snoka” fram delar mm. Min målsättning är klart att få täckning på vad jag köpt och på samma gång få delar till mina egna bilar och kunna finansiera lite av min hobbyverksamhet.
I dag har jag delar till 92,93,95,96,97,99,900, 900 ng, 9000, 9-3, 9-3 ng, 9-5.
Allt är nytt och endast orginal SAAB, just nu har jag 5300 olika artikelnummer listade och ca 18.000 nya delar, har väl kanske ytterliggare några tusen delar som inte är uppsorterat ännu, det tar som sagt tid.Kan inte låta bli att blanda mig i… Tillhör själv en en av dom som gärna bjuder på delar på Tradera och kanske driver upp priserna. Men utan nätet skulle det ju ta en evighet att få tag i delar till retroprojektet. Jag tycker det är helt okej att vissa i saabkretsarna tjänar en hacka på att jaga och samla ihop delar som vi med mindre tid och känningar kan få tag i. Vad delarna är värda är ju upp till var och en, man kan ju alltid låta bli att köpa. Däremot tror jag att en högre prisbild kommer att ge utrymme för att nytillverka delar… och vem vet kanske även från rallysortimentet…
Det var ont om exempel på tradera rövarpriser
Rövarpris på Tradera ok 600:- till 800:- spänn för en golvplåt till en 96:a det är ungefär två till tre gånger mer än den borde kosta och femton gånger mer än den skulle kosta att tillverka.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
