Växellådsolja

Forum Modellspecifika forum 90/99 Växellådsolja

  • Detta ämne har 24 svar, 15 deltagare, och uppdaterades senast 2007-06-02 13:42 av .
Visar 10 inlägg - 16 till 25 (av 25 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #104205
    fuling
    Deltagare

    Spåntat så med en spiralskuren slutväxel som ger tämligen höga yttryck så förstår jag ej vitsen med motorolja i växellådan. Rent av oförstårligt.
    Denna olja funkar kanon Quaker State 75 W Quadralube. Om jag minnse rätt så är den GL4 klassad. Eller var det GL5???

    #104208
    Lsoderlund
    Deltagare

    Gl4? GL5? Vad betyder dessa betekningar?

    Ang vilken växellådsolja som jag kommer att rekomendera, så går jag nog på fulings och rasmus erfarenheter och tekniskt kunnande. Quaker State kommer jag att ha i min växellåda.. Det kan ju inte vara sämre än vanlig motorolja iaf.

    Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
    Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
    Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
    Saab 9-3 Vector SC ´09

    Skämsbil:
    Audi A6 Avant

    Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion

    #104212
    fuling
    Deltagare

    GL-klassingen är vad oljan är avsädd för, har inte färskt i minnet.
    GL4 och högre GL? är till typ bakaxlar.
    Då saaben 99, og900, V4 och 2T har bakaxen ihoppbyggd med lådan bör man ha GL4 e högre.
    Gammal benämning är hypoidolja.
    GL4 mm inhåller EP-tillsatser, fa… nu har jag glömt vad det heter 🙁
    Men typ EP=”extremp tryck” på engelska

    Sök på nätet om du är intreserad

    Transmissionsoljor, GL-klassing, EP tillsats mm

    #104216
    emul
    Moderator

    EP = Extreme pressure?

    När jag ändå skriver måste jag passa på att säga att det är otroligt skönt att kunna suga till sig all den kunskap som hamnar här.. Tänker nog också följa råden och satsa på QS… :applause:

    #104217
    sabbe
    Deltagare

    I växellådsoljor finns tillsatser (Zink mm) som skall tåla höga yttryck mellan kugghjulen. Dessa tillsatser saknas i motoroljor så för mej är valet lätt. I en växellåda skall man använda växellådsolja för att få längre livslängd. Med motorolja kan det däremot bli lite mer lättväxlat men jag tycker hållbarheten är viktigare.

    Sabbe

    #104231
    gammsaaben
    Deltagare
    fuling wrote:
    Denna olja funkar kanon Quaker State 75 W Quadralube. Om jag minnse rätt så är den GL4 klassad. Eller var det GL5???

    Både-och. 🙂

    SUPER QUADROLUBE 75W SAE 75W
    SPECIFIKATIONER
    API GL-4, GL-5, MT1 Mil-L-2105 A/B/C/D/E MAN 341ML, 342ML, 3343ML (Level) Scania STO 1:0 (Level) Volvo 97310 (Level) ZF TE-ML-05,07,08 (Level)

    Julbord Saab-Skånia

    #104256
    stefan
    Deltagare

    sen ska man komma ihåg att när Saab rekommenderade det och det så fanns det kanske inte lika mycket utvecklade oljor som idag. Idag finns det jättefina syntet oljor för växellådor som helt gör betydelsen av GL4 och GL5 överflödig.
    Beroende på hur slutväxeln är konstruerad varierar ju kraven på GL5 eller inte. En hypoidväxel som har pinjongen under centrum på kronhjulet kräver oftast GL5 eftersom det där är ett väldigt lurigt kuggingrepp, snudd på metallkontakt om belastningen är hög. Vet inte exakt hur slutväxeln i saab lådan är gjord men det kan vara så att pinjongcentrumet är i centrum på kronhjulet och då kan man mycket väl använda motorolja som saab tyckte. Dock kan man ju idag få en smidigare växellåda med de oljor som erbjuds idag och därför använder väl de flesta en riktig växellådsolja idag.

    #107348
    wortex2k
    Deltagare

    Har en Saab 90 85:a gått 17000, har nog aldrig blivit bytt växelådsolja i den, och fick bara mer huvudbryn av länken ovan.

    Vad är att rekomendera för min låda? Byta? Till vad? Skölja?

    //Tommy

    #107371
    William
    Deltagare

    jag var hos återförsäljaren för Omegas oljor för några veckor sedan i annat ärende men det kom på tal om Saabs lådor. Jag frågade vad han skulle rekomendera mina föräldrars 900S -91 och det jag fick var en flaska som ser ut som sån där bränsletillsats, fast för växellådan. Tydligen gör den GL-5 olja av motoroljan och gör oljefilmen 10ggr tjockare, samt mer lättväxlad.

    Nån som vet om det är nåt att ha eller bara skit?

    Tänkte iaf prova den när jag byter växeloljan. (den är nog tyvärr som många andras aldrig bytt, 20 000 mil)

    #107373
    alfamats
    Deltagare

    Ger inte mycket för syntetolja.Läste lite om ett företag som renoverade växellådor här i närheten, enligt dom så det största felet man gör är att hälla i syntetolja i lådorna.Tillsatserna i oljan kan orsaka onormalt slitage på synkringar och växelgafflar som är gjorda gulmetall,mässing enligt dom.Detta var bara en bekräftelse för mig ,då det är standard att synkringar är kassa på alfor tex.Har aldrig haft problem efter jag hällt i en rak mineralolja ,varken i Alforna eller v 4:an.Nu har jag inte testat alla oljor som finns ,men Quakerstate Quadralube är ett stensäkert val tycker jag. / Mats

Visar 10 inlägg - 16 till 25 (av 25 totalt)
  • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

Genom att fortsätta använda denna webbplats godkänner du användandet av kakor. mer information

Dina kakinställningar för denna webbplats är satt till "tillåt kakor" för att ge dig den bästa upplevelsen. Om du fortsätter använda webbplatsen utan att ändra dina inställningar för kakor eller om du klickar "Acceptera" nedan så samtycker du till detta.

Stäng