Vilka årsmodeller fanns….?
- Detta ämne har 17 svar, 12 deltagare, och uppdaterades senast 2009-09-02 11:36 av
.
-
Inlägg
-
Vilka årsmodeller fanns igentligen Krängningshämnare orginal på V4:an? Har hört någon sagt att alla har det orginal, vore ju lusstigt om alla tre v4:orna hemma har dom bortskruvade!
fram till 71-72 nånting skulle jag tro….
det var så ja, lusstigt att dom togs bort igentligen! Är ju inte fel att ha sådana. Tack för infon .
Fast det borde ju finnas en anledning..vad förändrades med med chassit då?
..och gjorde krängningshämmarna med att krängningarna hämmades utan egentlig effekt på väghållningen eller blev det också en positiv effekt på väghållningen?
Krengningshemmeren på v4 vle tatt vekk først og fremst fordi man mente at man fikk samme stivheten ved å ha sterkere fjærer fram. De tidlige V4 hadde totaktsfjærer. Mulig det var en mellomvariant noen år også. Mener å ha lest ett sted at krengninshemmeren i kombinasjon med de hardere fjærene faktisk forverret kjøreegenskapene….
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidMin gissing är att krängren försvann av besparingsskäl på V4an.
Sen är det en fråga vilken skola man gått.
Vad och varför eller göra som man ALLTID gjort skolan.99 hadde aldrig krängre.
og900 hadde det inte häller till en början, kom väll ca 88 e 89
Man kan fråga sig varför 99 o og900 inte hadde det till börja med.Sen går det INTE att säga krängare förbättrar/försämrar väghållingen generält.
Utan man måste ha koll på krängingstyvheten bak kontra fram.
Sen är det även en fråga i pitch och rollbalans.
Krängren är frikopplad i pitch, mao den jobbar bara i roll.
Vad händer?Hämmaren motverkar krägning i kurvor men gör inte nått vid inbromsning. Därav kan man ha mjukar fjädrar för komfort, o motverka lite krägning med hämmaren.
Rätt?
.
Var är väghållningsboken för dummies när jag som bäst behöver den? :confused:
Den som letar den finner .-)
Den försvann under senare delen av 1972 års modeller, samtidigt fick man luftrenare i plast.
Metall renare = krängare
Plast = ingen krängare.
Fr.om modell år 73 sattes dessutom hålen igen med en plåt bit.
Tack så mycket för all information! Bra att veta lite ju.
Michael Rasmussen wrote:Den försvann under senare delen av 1972 års modeller, samtidigt fick man luftrenare i plast.Metall renare = krängare
Plast = ingen krängare.
Fr.om modell år 73 sattes dessutom hålen igen med en plåt bit.
Ehum… e det alldeles säkert. Så sent som idag skar jag loss fronten på en -77 och jag drog snittet precis just genom hålen där kränghämmaren suttit på tidigare modeller och hålen var helt öppna. Vill påstå att det är de på min -73 och -74´a oxå.
Har just undrat varför det varit olika på de 72:or jag varit i kontakt med. Jag har sett detta både på 96:or och 95:or.
Märkligt att man ändrade mitt i modellen både vad gäller renare och hämmare? Det som är ännu märkligare är att jag sett Tyrolergröna 72:or med båda dessa utföranden, denna färg kom tillbaka mitt i produktionen av 72:orna.
Ibland känns denna kunskap som onödigt vetande men här på forumet känner man sig hemma.
///Haraldsen om man ser till just 96an så är den ju ytterst blygsam i dimension så frågan är om den gör så där väldigt stor skillnad………..troligen inte ens mätbart så den försvann nog av besparingsskäl.
Någon som kan svara på om man även ändrade fjäder ”setupen” när krängaren togs bort?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
