530 sx

Forumsvar skapade

  • Författare
    Inlägg
    • december 27, 2010 kl. 12:09 #166124

      Hei

      Prøv hos VGS: http://www.vgs-tuning.com/
      Jeg har handlet pakninger of mundstykker til 40DFI hos VGS, sist for 2 år siden.

      ilsen, Tolf

        december 9, 2009 kl. 18:53 #149296

        Takk for svaret Anders!

          december 7, 2009 kl. 17:53 #149200

          Hei

          Hvordan kobbles veihusventilasjonen ved bruk av korsinnsuget? Filter på oljelokket og avsuging i andre toppdeksel med T-rør til hvert forgasserluftfilter?

          Hilsen, Rolf

            februari 17, 2009 kl. 18:40 #135712

            Hei Mats

            Har du funnet ut hvorfor markeringen ikke stemmer?
            Jeg har antagelig det samme problem. Markeringen på skiva er ca 30 grader for sent. Det fant jeg ut etter jeg satt 1. sylinder på TDC og markeringen i fordeleren mot rotoren (jeg antar at markeringene på ventildrevet er riktig). Etter jeg lagte den nye markeringen på skiva sat jeg tenningen på 8 grader før TDC (med låst vakuumklokke pga DFI 40). Når går motoren som den skal, bra effekt og starter uten problemer.
            Sir fra hva du har funnet ut.

            Rolf

              februari 17, 2009 kl. 18:22 #135711

              Hei

              Jeg er interessert i et nytillverka korsinsug men selfølgelig (elled bedre, desverre) ikke til hvert pris. Jeg kan også tenke meg å gjøre en del selv av borringen og gjengingen, men bottendelen må være frasst og borret.

              Rolf

                februari 8, 2009 kl. 03:46 #135021

                Hei Niklas

                Takk for tilbudet men jeg få lagt vipparmbrygor. Det eneste jeg trenger er hva slags aluminium skal brukes.

                Mvh Rolf

                  januari 12, 2009 kl. 19:53 #133517

                  Takk Bengt!

                  Men for å tar det opp en gang til. Har en av dere lette et svinghjul? Hvordan blitt dette avbalansert etterpå? Avbalansert for seg selv? Eller montert på veiven? Eller holder det med en statisk avbalansering?

                  Detet er svinghjulet etter lettingen.

                  Hilsen, Rolf

                    januari 12, 2009 kl. 19:09 #133515

                    Hei

                    jeg fikk tak i tegningen for vipparmsbryggor.Materialbetegnelsen for aluminiumen er SIS 338-06. Desverrer finner jeg ingenting om materialet. Hvem vet hva dagens betegnelsen for SIS 338-06 er?

                    Hilsen Rolf

                      december 24, 2008 kl. 07:07 #132349

                      Hei Bengt

                      Hyggelig å se at jeg er ikke helt allene i norden. Har du adressen til eieren?

                      Rolf

                        december 22, 2008 kl. 21:20 #132273

                        Årsaken at jeg spørrer er at en motorværsted påsto at det er nesten ingen vitst å avbalansere et V4 svinghjul siden moteren er aldri avbalansert over hele turtallområde. Selv om når svinghjulet er perfekt balansert så betyr det ikke at hele motoren er like bra avbalansert. Det finnes jo også folk som kjører uten balanseaksel.
                        Har dere konkrete erfaringer med en lettet svinghjul?

                        Her et kort video om bilen min (før svinghulet blitt lettet): http://www.youtube.com/watch?v=rV3Z4aHUtK4

                        Hilsen, Rolf

                        PS: Jeg har allerede montert lette aluminium felger

                          december 22, 2008 kl. 16:45 #132248

                          Hei

                          Har et spørsmål. Jeg har lettet et svinghjul etter tegningen i Saab trimmeanledningen. Dette er en 15M svinghjulet og skal inn i Matraen min. Vekten gikk ned fra 7,3 kg til 5,4 kg. Er det nødvendig å avbalanser svinghjulet etter lettingen?

                          Mvh Rolf