ahlist
@ahlist
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
SRS och check engine har inte med varandra att göra då de går på olika styrboxar.
Att läsa ut felkoder för båda boxarna är nödvändigt för att ha någonstans att börja.
Har själv krigat med 5 olika felkoder i SRS-systemet på min 9000.
I slutändan var det 3 fel, rattkransen, vänster bältessträckare och styrboxen i sig som gett upp, troligen pga läckage från värmeelementet som sitter ovanför boxen.
Jag testade tidigare i somras att försöka renovera en av mina torkare enligt denna guiden:
https://www.saab9000.com/procedures/electrical/headlampwiperepair.php
Det var inte helt enkelt och faktiskt ganska svårt att förstå sig på funktionen i motor/växellåda. Reparationen misslyckades därmed men jag tänkte testa igen nån gång😀
Tack, samma som jag hittar. Har frågat säljaren varför det inte går genomföra köp men han vet inte varför.
Konstigt, jag hittar inga andra säljare som har denna delen🤔
Tack, av någon anledning kan jag inte köpa denna på ebay men jag har kontakt med säljaren.
Men hoppas att någon här sitter på fin kontaktrulle😉
Felet löst.
Det visade sig vara kontakten bakom mätaren som glappade då den inte var fastsnäppt riktigt.Skönt med enkla fel även om det tog ett tag innan jag tittade under instrumentbrädan.
Ja, en annan givare skulle vara bra att testa.
Ska även kolla drevet igen, fick tag på ett annat och möjligen var det mindre slitet.Nu är vänster medbringare i automatlådan bytt, det gick bra utan missöden och var inte så svårt som jag trott.
Efter att ha fått hjälp av en expert på Saab-växellådor kan jag konstatera att det finns en del begreppsförvirring angående storlekarna.
Det visade sig vara helt korrekt att de mer motorstarka bilarna inkl. Aero har 34mm mått på tripoden, den mindre storleken på rullarna ger plats för mer material i medbringaren vilket gör den starkare. Art. nr på den medbringaren är 4103222
Jag gissar att det är därför den kallas för ”stora” medbringaren även om yttermåttet är samma för alla.
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej. Du skriver ovan att automatlådan blev utbytt för ett antal år sedan och att den nya lådan enligt versionsbeteckningen passar till en äldre turbo. Kan den nya lådan ha plockats ur en 2,0 turbo? Det skulle i så fall kunna förklara varför du har 34mm. Det kanske ökar chansen att hitta en begagnad medbringare. Lycka till. Mvh Bengt
Tack, ja så skulle det kunna vara. Har eventuellt en medbringare på gång av rätt storlek, hoppas bara att den gamla släpper.
Tack för ditt svar, det kommer bli hjälpsamt när jag fått tag på en ny medbringare!
Jo det är långmotorn det handlar om och automatlådan är faktiskt bytt för många år sen.
Såvitt jag kan läsa mig till på lådans versionsbeteckning är det en låda för turbobilar men några år äldre än -93.
Huruvida alla 2,3 turbo verkligen hade de stora medbringarna är oklart, googlar man på detta finns det fler exempel än mitt. Det finns även en video på youtube där en amerikan byter drivaxlar och även han har de små medbringarna.
Skulle man kunna sätta dit en stor på bara vänster sida, och förstås byta tripoden? Dessa verkar mycket enklare att få tag på.
