alvarn
@alvarn
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Har ingen erfarenhet av STP:s produkter, men har själv alltid använt oxalsyra för att göra rent kyl med. Det fungerar väldigt bra med det och det skadar inget i motorn. Finns att köpa i färghandeln, brukar räcka med en halv flaska/burk ( det är i pulverform) Det fungerar även bra ihop med glykol, fast jag har alltid kört utan glykol. Jag har haft det i motorn i några dagar med normalkörning eller kört en timma på tomgång, sedan är det bara att sköja ur, och fylla på med nytt vatten/glykol.
Ja, jag har både kört och läst för ett antal år sedan. När jag läste så åkte vi i C-klassen, som gick bra, för jag skulle ha klassat upp mig till B om vi hade fortsatt (han som körde har A i både förar och kartläsarlicens, så mycket av framgångarna var hans förtjänst). Det var mycket roligt trots att jag lider av bli åksjuk, så ibland blev det att hänga ut genom sidorutan och s.., (det går ju bra första gången på kvällen men inte de efterkommande gångerna). Vi åkte mest i Saab 99 med de extra backlamporna tända som sitter på ems & turbobilarna, (man får bra sidoljus för att se skyltarna lättare).
Hej, har jobbat på jula för några år sedan och min erfarenhet därifrån samt från andra som provat svetsat med gasfria svetsar så är de inget bra om man har svetsat tidigare med vanlig mig-svets. Har inte själv provat att svetsa utan gas, utan bara hört vad kompisar & kunder(som var missnöjda) sagt & tyckte om dom.Så jag skulle nog satsa på en mig med gas om jag var som du. De som de har på jula (deras egna) fungerar bra, det var sällan några reklamationer på dom när jag jobbade där under en 5 års period. Hoppas detta hjälper dig i ditt val av svets. MVH Allan
Tack för det
MVH AllanMed risk för att bli ”svartlistad” kan jag ju nämna varför jag kört med Saab 99 i folkrace.
Det är:
Startsnabba
Lätt meckade
Enkla & billiga att trimma
Gott om reservdelar
Lättkörda
Vinnarbil
Saabs snyggaste kaross
Stryktåliga
Men nu tar familjen all tid så nu får man bara titta ibland. Samt ta en fintur i min nyinköpta 99:a 84 som gått ca 7700 mil & som luktar nytt inuti, denna ska bevaras i originalskick, så nu har jag bytt ”sida”.Nu har jag tittat i boken
Ventilspel, kall motor:
Toleransområde vid kontroll:
Insug 0,15-0,30 mm
Avgas 0,35-0,50 mm
Toleransområde vid justering:
Insug 0,20-0,25 mm
Avgas 0,40-0,45 mm
Lycka till
MVH AllanJag kan titta i v-handboken till i morgon och återkomma då, om du inte fått svar tidigare.
MVH AllanNu har det gått över månad sen jag svarade på din annons, eftersom jag inget hört så går den till omslipning för folkracebruk istället, eller i skrotbingen.
Denna var bra och stämmer väl bra
Glöm inte en ny packning mellan insug & topp
MVH Allan, Lycka tillJa, det ska det göra
MVH AllanJag har en liggande om du hör av dig så kan vi lösa ditt problem. MVH Allan
070-545 83 35 mob, 0500-42 47 10 arb.
allan.palm@cementa.seJag har råkat ut för att flera torkare gått trögt beroende på att ”spindlarna” har bekat ihop. Det enda att göra då är att ta isär och rengöra samt smörja upp, så brukar det gå bra efter det. Lycka till. MVH Allan
Hej, såvitt jag vet behöver du inte byta vajrar, det som behöver bytas/ändras är vattenslangar till insuget,bensinslang (något längre) samt slangen från luftfiltret. Lycka till.
Det ska vara samma som EMS/Incafälgar, dethar det varit på alla jag har skruvat bort.
