anders g
@anders-g
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej,
Är det någon som haft tätning saab nr 9319971, för pumpar med yttre diameter på 60mm, som lösts upp/smält?Mvh
AndersNitrilgummi och fluorgummi (t ex viton) ska funka för etanol och bensin.
Såg att denna finns listad för de nyare bränsletankarna, undrar vad den är gjord av?
https://saabklubben-reservdelar.se/99-90/motor/branslesystem/tatning-0/
Blyersättning Kemetyl K-plus innehåller bland annat ämnet CAS nr 7491-09-0 potassium 1,2-bis(2-ethylhexyloxycarbonyl)ethanesulphonate, kan inte hitta vilka gummisorter som tål det.
Det fungerade fint att få loss listerna, tack.
Anders
Hej Adam,
Menar du att man lossar muttrarna som sitter på insidan, längst bak, framåt finns inga muttrar, så då måste kromlisen hållas på plats längst fram via några plåtflikar eller liknande?
Skruvarna framåt ser ut att vara plåtskruvar inskruvade från utsidan.Anders
KM-J-42000-EU-B är en Midtronics, som är dyrare, ca 12 000 kr, http://en.kentimpex.hu/product/km-j-42000-eu-b-exp-4311-battery-tester/
Jag har beställt en Topdon BT200, ska testa den när den kommer, försöka testa den mot någon dyrare variant.
Vilken Codan-typ använder du, och hur länge har de suttit på, är de fortfarande mjuka att böja?
Dessa ska tåla bensin och etanol enligt tillverkarens specifikationer:
Codan 3136 Fuel Hose – SAE J30R12
Codan 3133 – SAE J30 R9 and MGRES22RU49 Class 1ASemperit har två slangar man påstår ska klara blyfri bensin, E5 upp till E85, de heter FUB och FUB-386. Någon som har erfarenheter kring dessa?
Test av begagnad tryckimpulskontakt , Saab nr. 838600. Börjar med bilen stillastående, motorn på tomgång, växeln i drive-läge, sedan fullgas (vid ca 3,2 s). Tryckimpulskontakten ser ut att vara aktiverad i ca 0,45 s. Bilen accelererar vidare.
Röd linje = Kopplade in en MAP-sensor från opel corsa 1987, med en T-slangkoppling nära tryckimpulskontakten.
Blå linje = Mäter mellan impulskontaktens sida som går till kallstartventilen och jord/kaross.(den har ingen spänning på sig när tändningen är påslagen)
Loggade signalerna.Attachments:
Hej,
Jag har löst problemet, tack i alla fall för erbjudandet.mvh
AndersJag har honat den huvudbromscylinder som satt på bilen, den verkar vara ok. Någon som vet vilket fett som funkar bäst vid ihopmontering av alla delar?
Det var ett vitfärgat fett som fanns baktill på huvudbromscylindern när jag tog loss den från bilen.Är silkonfett att rekommendera? Biltema säljer det.
Jag vet inte vilket sorts gummi som finns i tätningarna.Jag har nya o-ringar till bromsvarningskolven. De har ytterdiameter 14,6 mm, innerdiameter 9,3 mm, tjockleken blir då uträknat 2,65 mm. Kanske något för klubben att köpa in och sälja?
Fick tag på två begagnade till. Den ena hade väldigt kort tillslagstid så den är nog slut. Den andra hade ungefär samma tid som den allra första jag testade så jag antar den är ok.
