Emil Eriksson
@emil777
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Aha, där har jag tyvärr (eller hur man ser det) ingen kunskap/erfarenhet gällande problemet med temperaturen i kupén du verkar ha.
men det finns en tempgivare du kommer åt om du monterar bort instrumentbrädan. Tempgivaren liknar en nål som sticker in i ”huvudluftkanalen”
den finns bäl beskriven i verkstadshandboken också.
Den mäter tempen på luften som blåses ut i kupén.
Kan den vara skitig eller defekt kanske? (OBS kill-gissning)Saab 9000 CSE 2.0 -98
Grön ScarabeHej,
jag tog bort instrumentbrädan och handskfacket för att sen komma åt att ta bort en luftkanal, innan jag enkelt kom åt enheten med de två stegmotorerna. Tips är att hålla en magnet på fästskruvarna samtidigt som man lossar dem, för att undvika att förlora dem, när man demonterar enheten.
Handskfacket går relativt snabbt att ta bort. Bara lampan och brytaren/knappen som jag fick pilla litet med.
Instrumentbrädan är också enkel att demontera, men A-stolparnas klädsel tycker jag kräver litet tålamod att få av och på så man inte har sönder något på dem.
T
Saab 9000 CSE 2.0 -98
Grön ScarabeFortsätter prata med mig själv 🙂?
det var stegmotorn till luftförselnkngsspjället (som alltså styr luftflödet till resp. utblås) som var ”trasig”.
Det var axeln i motorn som hoppat ur läge. Det var bara att med en liten tång pressa tillbaka den i läget. (När jag väl fått ur stegmotorn till köksbordet)
Skönt att slippa leta ny stegmotor. Ingen aning om var man kan hitta en sån. Kanske Aliexpress (där hittade jag elmotorer till lås-servona för 30kr/st)
Kolla bilderna så förstår ni med samma ventilationsproblem hur axeln hoppat ut läge.
Saab 9000 CSE 2.0 -98
Grön ScarabeAttachments:
Hmmm, nu kanske jag pratar med mig själv, men imman på rutorna har försvunnnit nu när det blivit varmare ute. Men jag har upptäckt att spjället som fördelar luften till rutan / sidorna / golvet inte verkar funka bra utan hamnar i ett läge.
Jag skrivade bort instrumentbrädan idag för att se hur stegmotorn som ska styra spjället fungerar. Vid sidan om handskfacket hittade jag den här motorn som verkade fungera OK. Den rörde sig hela slaglängden när jag kaliberarde ACC:n. Men så fort jag satt ACC:n i läget ”ECON” eller ”AUTO” så var armen i ena ändläget, mot gummit (vänster i bild)
Är det rätt stegmotor jag tittar på ?
Om det är rätt, varför kan jag inte manuellt t.ex. styra luften mot golvet eller sidorna, vad jag kan se vikl den alltid till ena ändläget ? Stegmotorn verkar ju funka mekaniskt, men den får inte rätt styrsignaler.
mvh
Emil
Saab 9000 CSE 2.0 -98
Grön ScarabeAttachments:
Hej,
jo, jag fick ett orginalrelä av en kollega. Det reläer funkade klockrent och jag kunde reklamera de andra reläerna jag köpt frän Mekster och Speedparts.
😀
Saab 9000 CSE 2.0 -98
Grön ScarabeHej (igen 😀) Peter,
tänkte höra om du löste problemet med imman?
Nu har jag samma-lika med min Saab 9000 -98.
Det bildas imma på rutorna sen ett par tre veckor tillbaka. Jag tänkte spontant att det var värmepaketet som läckte då jag haft problem med immiga rutor tidigare och just värmepaketet läckte kylarvätska.
Jag böt iaf. ut det mot ett nytt, igen. Det visade sig att det gamla värmepaketet var tätt. Så det är alltså inte värmepaketet. Kan tilläggas att det är väldigt krångligt att byta värmepaket.
Spjällmotorn verkar funka, den lilla metalltråden den öppnar spjället med rör iaf på sig när jag använder knappen för kupécirkulationen.
Det jag kan tillägga är att:
-min ac-kompressor är trasig sedan en tid tillbaka. Alltså innan problemet med imman på rutorna..
-Kupéfiltret är torrt och fint.
-Ser ingen synlig västska i det s.k. ”akvariet” på ytor eller slangar. Men det är svårt att se allt.
Mina hypoteser.
Läcker spolarslangen för spolarvätskan och det blir funkt i ”akvariet”?
Är det väldigt mycket fukt i bilen/kupén generellt och den behöver torkas ur?
Om någon här kan hjälpa mig i rätt riktning är jag oerhört tacksam.
mvh
Emil
Saab 9000 CSE 2.0 -98
Grön ScarabeJaha, då var det dags IGEN. (Efter att bytt värmepaket förra hösten)
Var kan man köpa värmepaket som håller längre än ett år och har exakt rätt dimensioner?
(Jag köpte mitt senaste hos Thansen, billigt, men verkar bara hålla ett år och det var något mindre än orginalet och ge liiite sämre värmeeffekt än orginalet)
Jag kan tipsa om en väldigt bra arbetsbeskrivning. Läsvärd även om man inte ska byta sitt värmepaket.
/Emil
Saab 9000 CSE 2.0 -98
Grön ScarabeHej,
kan bara bekräfta att efter fått prova ett orginalrelä som en kollega bistod med funkar nu helljuset felfritt. De reläerna jag provat innan, från Mekster och Speedparts, fungerade inte.
Jag ska göra ett försök att löda om mitt gamla orginalrelä mer ordentligt den här gången. Och hålla utkik efter orginalrelän på tradera.
så, orginalrelä ”for the win”
mvh
Emil
Saab 9000 CSE 2.0 -98
Grön ScarabeHej, till centrallåsen (som alla pajjade under förra året) på min Saab9000 -98. Till låsen hittade jag elmotorer på Aliexpress som jag kunde använda.
går det att hitta själva elmotorn på någon kina-sajt om det är den som är trasig?
mvh
Emil
Saab 9000 CSE 2.0 -98
Grön ScarabeHej,
sitter med samma läge. Helljuset på min 9000 -98 har strulat (tänder alltså inte) . Har lött om orginalreläet för ett par år sedan, men nu på hösten och det funkade tills nu. Då helljuset börjat strula igen. Så jag köpte nya relän. ”Lampkontroll” och ”helljusrelä” från mekster, KA-racing och speedparts. Det visade sig vara samma kvalitet/tillverkare allihopa, men med litet olika siffror trycka på plastskalen. Jag trodde Speedparts skulle vara annorlunda eftersom de var nästan dubbelt så dyra. Men det var samma.
”Ljustutan” funkar inte med ljusvredet ställt i vänstra läget. Med vredet ställt i högra läget behöver jag också dra i helljusspaken fem ggr innan helljuset tänder. Sen funkar det normalt, tills jag startar om bilen. Då behöver jag alltså ”aktivera” helljuset med fem drag i spaken.
Jag fattar inte vilket relä som räknar till fem innan helljuset tänder.
men om jag förstått inläggen ovan är det som behövs att alltså löda om orginalreläet ( helljusreläet) eller få tag på ett nytt.
Om någon vet var jag kan hitta orginalrelän blir jag väldigt glad !
vänlig hälsning
Emil E
Saab 9000 CSE 2.0 -98
Grön Scarabe
