Erik Dahlander
@erik-dahlanderakzonobel-com
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej! Har en 96 årsmodell chassie -79 men innehållet -75. körs nästan dagligen. Ska besiktas senast i maj.
men du kanske önskar dig en 2-T. Du kan slå en signal om det är av intresse 070-320 63 76 / Erik
Hej!
Jag brukar använda en ”blyslägga” det har alltid släppt för mig genom alla år då jag haft 96:or och 95a
1. Skruva ut justerskruven så lågt det går
2. Lossa muttern och vänd den, skruva in den så att axel är i samma höjd som skruven(för att inte stuka gängorna på axel)
3. Banka på rakt på muttern några gånger (ganska hårt 5-8 gånger) så brukar det släppa, då är det bara att lossa muttern och ta bort trumman.
4. när du ändå har isär allt glöm inte att smörj in justerskruven med lite koppar-fett eller dylikt. Det underlättar tills nästa gång det är dags.
lycka till Erik
Hej!
Såg att det finns en V4 front på tradera ”Saab 96 reservdelar” 600 kr
finns i Nässjö. Ifall du inte har hittat någon annan.
Lycka till / Erik
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Det sitter en kontakt nere vid bromspedalen, som påverkas när pedalen går i golvet.
Troligen när man har luftat sina bromsar eller om bromsen går sönder.
Den kontakten får man skjuta tillbaka/återställa i sitt normala läge, så slocknar lampan.
Hej!
Har en 96 gul dock är chassiet från 79 enligt papprena men innehållet är 75:a(tror jag)
Den går under namnet ”bananen” små bruna fläckar finns. Besiktigad i våras. Använder den dagligen till och från jobbet.
Finns i Kristinehamn. Skicka gärna på min mail erik.dahlander@akzonobel.com då skickar jag bilder där om det vore av intresse
Erik
Hej!
Har ni tittat på tändfördelaren den har en vacuumklocka på sig som ska ställa om tändningen beroende på vacuum från motorn.
Slangen dit kan ha sina sprickor. Det kan även vara vacuumklockan som kärvar. Bara en idé
Erik
Hej
Angående avluftning av kylsystemet. Det kan bli ”ånglås” i rör, slang och kanaler.
Då får du inte någon flöde på kylvattnet. Ett ”ånglås” är nog lättast att vänta tills motorn och slangar är kalla.
öppna avluftningen starta motorn. Du kan stänga avluftningen när det kommit ut några dL vatten.
prova att avlufta igen när motorn blivit varm. Avlufta tills det bara kommer vatten.
lycka till / Erik
Hej
Jag har haft problemet förr. Provade även att köra utan termostat, vilket inte hjälpte heller.
provade att kontrollera termostaten i en gryta på spisen, för att se att när den öppnade.
När jag tillslut avluftade hela vattensystemet vid värmebatteriet så blev den mycket bättre. (dock inte helt bra)
lycka till / Erik
Hej
jag tror det är flottören i förgasaren.
Den har hängt sig för mig några gånger i övre läget.
det brukar bara vara att peta till den så släpper den in bensin.
Lycka till / Erik
Hej . troligen så ligger felet i kabelhärvan mellan dörren och karossen. jag hade det i min 900-94.
Om man rycker i kabelhärvan samtigt som man rör dörren fram och tillbaka och trycker på knappen.
öppnar den sig då ligger felet i kabelhärvan. Jag skarvade min kabel, fungerade min tid som ägare på bilen.
Det kan ju även vara brytaren i dörren som är dålig.
lycka till med bakluckan och felsökningen / Erik
För mig var det glapp i knuten ner till växellådan, och då hoppade växlarna ur vid låga motorvarv.
Samt även trillskades lite när växlarna skulle i (1:an o backen).
Lycka till / Erik
Enligt bilbesiktningen när jag var inne med min 900 EMS -83. så kom vi fram till att det var den sista Saaben som inte hade någon EGR-ventil.
Vi hade en lång dispyt om detta. Personalen på besiktning skälde ut mig för att jag hade plockat bort EGR-ventilen tills hans chef plockade fram dokumenten från Saab som sa att det var sista modellen Saaben utan EGr-ventil. Men om det kom ut några mer bilar utan EGR-ventil kan jag inte svära på. Lycka till med bytet av avgassystemet / Erik
Hej
Jag arbetar på gamla Cascofabriken i Kristinehamn. (Nu mera AkzoNobel Adhesives AB)
Vi tillverkade ”Marin och Teknik” eller ”S40” som jag kan rekomendera. (Det fanns i flera olika färger)
Nu är det så att Sika tog över produktionen, men någon bygghandels firma lär väl ha det i sitt sortiment.
Det är lite dyrt men vet att det fanns små tuber också. Lycka till med letandet och limningen./ Erik
En superb fin bil. men jag tror det blir en trafikfara om du tar ut den i trafiken. Alla kommer att vända blicken till bilen och dregla lite samt inte ha uppsikt på trafiken runt i kring. Grattis till en helt underbar fin bil / Erik
Hej
Såg att du hade problem med Bensintanken. Förra året hade jag en tjock brunsås fram till förgasaren. Lite misständning blev det innan den stannade. Ut med bensinen och sköljde ur det. Den kom tillbaka flera gånger innan en hjälpsam arbetskamrat föreslog att ta lite
fosforsyra(en liter) späd ut den med 20 Liter hetvatten skaka om några gånger med jämna mellanrum i ett halv dygn. Skölj sedan ur tanken ordenligt och låt torka. Min tank har nu fungerat sedan dess utan någon missfärgning av bensinen.
Vet inte om det är lätt att få tag på fosforsyra eftersom vi har det i vårat reningsverk. fosforsyran ska nog inte ligga i tanken förlänge. Den är ju ganska så frätande i alla fall på aluminium.
lycka till Erik
