erland
@erland
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
,, har du kollat så att det inte är en spindelled som klonkar? Dessa är 99:ans framvagns STORA akilleshäl, och brukar behöva bytas OFTA…
/Magnus
Jag har känt på spindellederna (kallar dem själv p-ändar) Det känns inte som det finns nåt stort glapp där. Visst är det svårt att uttala sig om stötdämparnas kondition, men hur känns en stötdämpare som är slut? Ska den kärva dvs. ”stången” är svår eller omöjlig att trycka in för hand eller är det tvärtom ? dvs att den har för lätt motstånd?
Hej där!
Apropå Biltema
Jag köpte en spänningsregulator med kol för generatorn på min 9000 på Biltema. Nu 3 veckor senare laddar den inte längre. När jag läser era inlägg, så börjar jag misstänka att Biltemaregulatorn redan gjort sitt. 😡 När jag var och besiktigade bilen innan nyår, fick jag nedslag på felaktig ljusbild. Besiktningsgubben frågade ”Du har väl inga Biltemalampor i va ?” Det säger en del om det företaget. Jag gillar dock Biltema. Deras priser är ändå hälften av vad det kostar att handla på mekonomen. Det sämsta med Biltema är ändå lagerhållningen. Det kan gå flera veckor innan de tar hem det som fattas. De verkar inte bry sig om det är något som saknas i utbudet heller. Det är stor skillnad på vad som visas i katalogen och vad som finns i varuhusen.
Den ryckiga gången har nog med all säkerhet att göra med tändsystemet.Om du nu bytt både fördelarlock och rotor och bilen fortfarande rycker återstår bara den tidsödande och krångliga felsökningen på elektroniken.Man bryggar över två stift på styrenheten (ECUn) Sen läser man av hur många gånger ”CHECK ENGINE”-lampan blinkar till.Det pågår en diskussion om det nu på SAABFORUM.NU.Jag har ägt min 9000 91:a sen i januari,men än så länge sluppit sådana procedurer.Angående bränslefiltret,bytesintervallet kan vara så mycket som 17.000 mil beroende på fabrikat. Om det är igensatt så tar det kraft från motorn ,så byt det men en gång.Jag bytte mitt i helgen.Det kostar bara 98:- på biltema.Har du filtret placerat vid bensintanken under bilen,kan det vara värt att använda sig av lyft.
Hej!
Grattis till det goda valet av bil!
Jag äger själv en 9000 91:a ,som går mycket bra.Angående den ryckiga gången.
Jag skulle vänta med att byta bränslefiltret.Mitt tips är att kolla tändstiften först.Är dessa OK och har rätt elektrodavstånd är det möjligt att gå vidare med felsökning i bränslesystemet.Jag har själv varit med om en bil som ryckte.Det visade sig att isolatorn på stiften var skadad.
Hej!
Jag fastnade lite för ditt inlägg.Jag tänkte något i stil med;VIT RÖK=KONDENSERAT VATTEN=KYLVÄTSKELÄCKAGE=
VATTEN I FÖRBRÄNNINGSUTRYMMET.Eftersom toppen skall vara OK skulle jag kunna tänka mig att du har ett sprucket motorblock.Det låter dock konstigt att motoroljan ser ut som den ska.Blir inte motorn överhettad heller?
Jag skulle inte lägga ut mer pengar på bilen utan fortsätta att köra tills det tar stopp och när det sen gör det,sälja bilen i delar.Jag hade själv en 99CC -78,som det rök rejält vitt om.Detta var dock pga att vattenpumpen läckte in i toppen.
