fredric yngveson
@fredric-yngveson
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Då var Ekebymarknad slut och jag vill tacka all som kom och gjorde tillställningen till en fest.
Dagen bjöd på perfekt väder och mycket fina bilar / fordon.
Fantastiskt kul var det ju att vi fick se och höra Lemans bilen som drog massor med folk.
Jag tog lite kort som finns här … Bilder Ekeby Marknad 2008Tack till alla … ingen nämnd ingen glömd ….
mvh Fredde Y
2takt_nicke wrote:Fredde – Kör du på etanol UTAN att ha bytt munstycke?!, Vad kör du på för 2t olja?Det är inblandning av etanol i all bensin idag 😉 och jag brukar använda castrols 2 takts olja.
enor wrote:Glapp i fördelaren kanske?Hmm lite glapp är det men jag upplevde inte att det var så mycket ….
//Fredde
Jag överdrev nog lite 😉 men jag skall vara lite tydligare med diagnosen.
MathiasR: Bilen är inte trimmad. orginal -65:a
Bilen går bra på låga varv och fint upp till ca 80 – 90km/h om det är någorlunda plant.
Men kommer jag till ett motlut har den tendens till att vilja spika men detta försvinner direkt om jag ger den lite choke eller lättar på pedalen.
Tändning är ställd med med mätklocka så den är ok.
Förgasaren och bränslefilter är rengjorda.Bakre dämpare skall jag kolla / prova att köra utan 😉
Men det sitter orginal munstycken från -65 i den och med tanke på att vi idag har etanol i bensinen så bör jag väl åtminstone ha ett större huvudmunstycke ?
// fredde
Ang vinterförvaring av tvåtaktare hade försvaret en manual hur man förvarade / konserverade motorer.
Där använde man en krypolja i sprayförpackning som man sprutade direkt i insuget på motorn när den stod på tomgång tills den stannade.
Visst är det nog lite ”overkill” om den bara skall stå några månader, och inte kanske flera år i ett mobföråd som ofta försvarets grejer gjorde.
Men på det viset smörjer man ju runt all ordentligt så helt fel är det inte.Min Checklista brukar vara
1: Tanka bilen och fyll i ksprit kolla även luften i däcken när man ändå är på macken.
2: Tvätta av bilen, torka och ev vaxa, smörj på gummilister med glycerol
3: Kontrollera olja och ev byt olja
4: Kontrollera fryspunkt på kylarvätska ev fyll på glykol
5: Kör motorn och spruta i försvarets konserverings olja i insuget tills det stannar
6: In med bilen ingen handbromms eller växel i, peta några klossar för hjulen.
7: Ställ in en torrboll i en skål i bilen
8: Släng ett skynke över taket och huven för att inte få så mycket damm och smuts på dom
horisontella ytorna.Visst kan man hoppa en del punkter när man som jag har bilen i varmgarage men jag tycker inte att det är något stort jobb att fixa detta till vintern och det är alltid bättre att vara lite för noggrann.
//Fredde
Jag vill framföra ett stort tack till alla som kom och gjorde denna dag till den bilfest som det skall vara. :applause:
Vi uppskattade att ca 10st personer var seriöst intresserade av att direkt bli medlemmar.
Ett speciellt tack till Thomas Gustavsson, Martin Bergstrand, Göran Dahlén, Johan Fischer för all hjälp mm mm inför marknaden och under dagen, även ett tack till Tompa som ställde ut sin fina 99:a trots att han inte är medlem (ännu?) hoppas jag inte glömde någon nu :confused:
Enligt arrangörerna slogs alla rekord vad det gäller besökare och enligt lokalpress
kom över 2000 veteranfordon som samsades med 500 marknadsstånd.Även classicmotor har nu ett repotage Länk till classicmotor
Jag hann tyvärr inte ta så mycket bilder som jag hade hoppats på men jag bifogar en länk till
dom vi tog från Ekeby marknad 2007// Fredric Yngveson
Vi har pratat med arrangören och hoppas att vi får en parkerings rad med bara Saab i direkt anslutning till klubbens uppställningsplats.
Vi tänkte försöka organisera oss bättre detta år med en presentation av modell programmet som klubben står för.
Så kommer du till Ekeby denna dag se då till att du får köra ned till Saabklubbens hörna för parkering där.
Vi saknar följande modeller för presentation:
Saab 96 60-64,Saab 95, Saab Sport och MontecarloÄmnar du komma med en av dessa modeller tag då kontakt med mig på tel:0704938513 snarast
så vi kan tillverka enhetliga presentations skyltar till bilarnaVäl mött i Eskilstuna
Fredric Yngveson
Hej Kaparn
Jag hade samma problem förut ….
Löste detta genom att titta i html koden och tog addressen till räknaren och pekade om den i den lokala host filen till 127.0.0.1 …Detta funkade perfekt och alla popups är är som bortblåsta …
Räknaren funkar inte heller på mig … hehe
Idag har jag blockat alla addresser i våran brandvägg så saabklubben är popup fri …
Men jag tycker att det är tråkigt att en sådan stor klubb måste finansera forumet med tvivelaktig reklam
Mvh Fredde
Tjena Lollo
Vi kommer att besöka ”skogen” på lördagen ….
Har du något bra ”inhemskt” tips
vart det kan vara fint att beskåda tävlingen ?mvh fredde
Matte … Jag brukar inte heller använda blyersättningsmedel i mina gammelbilar …
MEN jag vet just EN 900GL just årsmodell -83 som går som en ”påse nötter” (0) (går ojämt och glödtänder ) om den inte får blyersättning …
Trots att allting är shysst, jag kan inte förklara varför den är så bara att det är så ….mvh fredde
En liten fråga bara ….
Har du använt blyersättnings medel i bensinen ?
Annars kan ju symtomerna vara brända ventiler !
Men som sagts tidigare i tråden …. ett kompa prov vore ju intressant.
lycka tillmvh fredde
Hmmm får man fråga hur man klarar kravet på bilarna att dom skall vara besiktade och godkända hos sbp …. speciellt när dom har gått en tävling
mvh Fredde
Tvärr hade Fredrik redan brutit när vi anlände på förmiddagen
mvh fredde
ok Tack för det ….
Vart kommer racet att köras ….
Om man följer vägbeskrivningen på skepptunas MK hemsida, till klubblokalen kommer man rätt då ?
Vi tänkte ta med kameran och kolla läget.
Lördag den 7 tror jag nog det vaFredde
Och hur var det med individens rätt till opartisk information och inte indoktrinering?
Inte försöker vi som ansvarsfulla föräldrar att påverka våra barn med med våra intressen …. det kan jag inte tänka mig …
Detta är den ena av mina tvillingar ….. med favorit tröjan på lol
Det är ju iallafall rätt märke …. men inte klubbMvh Fredde
