harris70
Forumsvar skapade
-
FörfattareInlägg
-
Jag säger såhär, ingen respons av ökat laddtryck vid något varvtal. Detta jämfört med min förra 900 S som reagerade vid ca 2900 varv och då fick en märkbart ökad effekt. Nu lika seg som en 8 V kanske, minns inte riktigt hur de gick.
Kollat vacuumklockan och den rör sig inte om man pumpar undertryck i den. Kan vara första felet. Om man kopplar bort klockan från turbon ska den ladda fullt då?
Hävarmen på turbon som klockans armé ansluter på är utåtvinklad i axiell riktning, är det rätt?Tack för råd, nu sitter det ett Mekonomensystem på då rostfritt inte fanns hemma hos varken Ferrita eller Rakarör. Mycket bra passform på systemet från Mekonomen och slutröret har faktiskt en originalliknande pressning längst bak även om det inte är lika elegant som ordinarie, Jag ska försöka få stil på den gamla slutdelen så småningom så det hittar tillbaka på bilen.
Däremot var det ett imponerande lappverk gjort på systemet av den förre ägaren vilket berodde på att alla fyra öron var av på kat:en. Där svetsade jag fast fyra M10-muttrar och det blev bra.
Underbar bil att köra, klart roligare än min förra 8v 900i. -
FörfattareInlägg
