j_jaderstrom
@j_jaderstrom
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Skittråkigt absolut, föreslår ett sorgeår med svart remsa knuten runt antennen på våra saabar. Ska jag ha i alla fall, och ser gärna att fler följer…..
Instämmer, hellre nya korsinsug framför dubbla stående
Det är just Kina vi pratar om, har varit där och jobbat ett tag och etablerat lite kontakter, som alltid är det priset som styr i slutänden om det blir av samt intresset. Har skickat lite bilder och beskrivningar för att låta dom titta lite på det, om det är genomförbart tar jag med ett av insugen då jag åker dit nästa gång..
SEXIGT!!
Jag har faktiskt två st insug för dubbla stående, dom skiljer sig lite åt med hålbilder för förgasarna. Blir tillverkning av blir det utan hålbildVäldigt rakryggat av dig att erbjuda det, tackar och bockar ödmjukast men måste avböja då allt sker utom svea rikets gränser. Pga rådande omständigheter ser jag helst att jag skickar mina egna saker för kopiering och tillverkning, vill inte hamna i någon tvist. Ha förståelse….
Frågade Larsa(kartläsare åt Jonas), Å han hade inte en djävla aning. Han ringde mig senare då han pratat med Jonas. Men det visade sig att inte han heller hade en susning. Tror att det var fel tidpunkt helt enkelt att be om hjälp. Är det helg så är
det, här uppe i gästrike skogarna…..
tackar för era svar….Om jag hade ett insug så var ju det kirrat, har för dubbla stående och kan ju prova med det, om nu intresse för dessa finns
Efterfrågade i en annan tråd om någon hade ritning på detta insug då jag kanske har möjlighet att kunna få det tillverkat, och då till ett bra pris. Men intresset eller avsaknad av ritning rättare sagt var problemet. Priset skulle hamna mellan 5000-10000 beroende på antal dvs. Kanske mindre men inte mer.
Att SL har att lära tycker jag absolut är helt fel, tvärtom om jag ska vara ärlig och om man som tunnelbaneåkare prioriterar säkerhet före punktlighet. Jobbar här i Kina med att driftsätta höghastighetståg och säkerheten är i stort sett obefintlig. För att summera snabbt: Då vi testar säkerhetsutrustningen ombord i närmare 300 km/h och tåget gör nödbroms pga att något ej stämmer, kan föraren manuellt ta bort nödbromsen utan att ha en minsta aning om varför nödbromsen trätt in och tåget kan fortsätta i 300 km/h, låter ju bra och som en komfortabel resa för passagerarna. Och detta enbart för att kineserna är noggranare med punktlighet än säkerhet. Blir inte förvånad om det skulle smälla en dag, och måtte inte det vara ett tåg jag är på.
Maten jag har fått är väldigt varierad, jag får hjälp av min kollega som är kines – han har lärt sig vad som går hem och beställer efter det, men ibland kommer det ju in sköldpadda, fiskhuvud och andra lokala specialiteter- kan nämnas att kineser äter det mesta bara det är bra för hälsan.
Och att få maten skrivet på kinesiska är ju bra, funkar inte lika bra på taxichafförer där många är analfabeter, men det säger dom inte- dom låtsas läsa och nickar lite och chansar därefter. Visst är kineser trevliga- men falska. Ett bra drag där är att ha en kines att ringa som kan förklara vägen, använder jag dagligen, tom när ketchup behövdes på mcdonalds och försök förklara ketchup med charader.
Miljön vid OS berodde på att bilar förbjöds att köra, visa slutsiffror på bestämda dagar var metoden. Och det är fan skitigt överallt i detta land. Sopsortering har jag sett att dom har. Inte källåtervinning som vi, gå däremot ut mitt i natten och sök upp en container där allt slängs. Under natten kommer en lastbil med ett gäng folk på, dessa tömmer containern och sorterar ut papper/plast/metall och bra att ha saker, som dom i sin tur säljer. Dom är utan jobb eller kör som extraknäck, dvs naturen tar hand om det själv så att staten slipper bry sig…. bra som fanHåller med… det är ett Underbartland. Jobbar i detta nuett i Kina och det är mycket sällan man ser den blå himmelen. Det komiska med Kina är att ser man en volvo tex så är det skillnad på volvo och volvo. Kallas localy made och står inte så högt i kurs. Har man däremot svart bil med tonade rutor har man företräde-det är coolt. Dock har ju Kina gjort ett framsteg för miljön och förbjudit samtliga bensindrivna mopeder i Beijing, så det är elmoppe som gäller vilket i sin tur är livsfarliga då dom rör sig uppemot 40km/h helt ljudlösa, sett ett flertal incidenter. Har en kollega som jobbat i arabvärlden där det numera inte är så hög status på att ha en ferrari eller annan exotisk sportbil då så många har råd med det. Däremot är registreringsnummer heta och auktioneras ut till priser utöver bilens värde, likaså med telefon-nummer, har man ett bra sådant så behöver man inte gå ut för att träffa tjejer – dom ringer…..
Gott att se 🙂
Tack så mycket saabfolk att ni delar med er av det ni känner/tycker, väldigt trevlig och givande läsning. Jag läser och lär, blir nog till att låta sabbar och de mesta av delarna i fortsättningen får fylla lada och hyllor. En liten rolig notis om det hela är att ingen i min familj eller flickvän någonsin klagat på mitt intresse gällande saab under alla år. Men vad händer när man skaffar en mustang? Man är oekonomisk, miljöbov, raggare, inte rädd om livet och en massa utlåtande har bemött mig. Känns som man har gått från en trogen kristen till tung kriminell så det var med tvekande fingrar jag bad om er motivation. Å andra sidan är ju jag en sån som gillar att bli kritiserad. Så för att summera och lyda goda råd från er så blir det nog att jag möjligen i sommar hälsar på saabfolk av gammal vana i förarsätet på mustangen. Tar en paus med saab, ägnar mig åt en bil så gott tid finns för att undvika tristess, snabb urrensning samt att slippa gå in i väggen så att jag i framtiden rakryggad går in i garaget till de oslippade diamanterna…
Måste bara dela med mig av mustangen i form av en bild…eller snarare länk till den Mustang 67 500hk+
Tackar och bockar ödmjukast återigen, men för all del fortsätt dela med er…Det e bra…. Mer argument tack. Plats har jag och det är ju trevligare att åka saab längre än mustangen.
Jag ber om ursäkt, svårt att hålla koll på alla trådar när man inte är inne jämt.
