johan
@johan
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tack för tipset, ström hade fjädrar.
/Johan
Här är en bild av Gustavs kam.
/Johan
Ja nu har det äntligen hänt något i detta projekt. Nu är alla förstärkningar och buren svetsade, så nu i helgen blev lack av motorrum samt hjulhus.
Jag provade med en Facet bränslepump och en Filterkingregulator vilket inte fungerade för mig, trots att jag justerade regulatorn till lägsta tryck så flödade förgasaren vid lägre varv.Provade även med att byta till en storlek mindre nålventil, men utan resultat. Så jag monterade två parallelkopplade standardpumpar (gt-anläggning) , och de har fungerat bra för mig. Fick även lära mig att bränsletrycket inte skulle överstiga 0,045kg (rätta mig om jag har fel). Detta är kanske inget facit hur de ska va, utan bara min erfarenhet av det hela.
/Johan
Öppnade mittkonsolen och försökte få ur den trasiga låskolven idag, men gick bet. Blir att ta hjälp eller ge upp hoppet 🙁
Kan inte bogsera bilen heller då backspärren ligger i och tändningen ej går att vrida runt ens med våld. Antagligen får jag göra sönder backspärren och gå loss på kablaget för att få snurr på ekipaget.
Jävla pundare som inte kan sno en bil ordentligt 👿
Japp, tänkte kolla med skrothandlarna i närheten, men är inte helt 100 på hur man har isär det gamla låset och får dit det nya.
@Torbo wrote:
Tråkigt. Får man fråga var i landet du befinner dig?
Skövde
Perfekt, precis vad jag letade efter. Tackar.
kg70 wrote:Så praktiskt att du redan hade Ronal-fälgarna…K-G
Nja, sanningen är att 65:an har fått låna fälgarna så länge. De fanns faktiskt kvar till jubben.
Har ingen aning vad som har hänt, men det är en buckla på bakskärmen.
Här kommer lite bilder:
Hotrodder. Vad menar du med att den är klotad?
