Johan H
@johanh
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
O-ringen som sitter i blocket till oljereturen från turbon. Saab artikelnummer: 7502263.
Sitter på:
900 85-93
900 94-98
9-3 98-02
9000 85-98
9-5 98-10
7502263 är ersatt av 33394868 som ska gå att köpa via din Saab Parts-återförsäljare.
Jag vet inte vad vi pratar om för bil och om du är ute efter väghållning eller komfort, men generellt sett är Saab Original ett bra val. Annars är Bilstein B4 bra standarddämpare och Bilstein B6 bra sportdämpare.
Hej!
Det är inte meningen att du ska öppna några andra filer än själva programmet. MDB-filerna m.fl. används av EPC och är inget som du ska öppna manuellt.
Du ska köra setup-filen och låta installationsprogrammet installera EPC inklusive databaser (MDB), bilder m.m. på datorn. Fungerar inte det måste det vara något fel på din skiva.
Mvh Johan
Låter rimligt! De kommer nog låta en verkstad undersöka saken. Tack!
På 32-bit Windows ska EPC bara vara att installera. Har du kört setup-filen?
Spännringen borde gå att lossa från insidan.
Lägger bilen några felkoder? Jag skulle gissa på defekt luftmassflödesmätare eller defekt lambdasond.
@johanh Vi har tagit fram nya framskärmar till Saab 9000 CS. De har varit väldigt uppskattade, så pass att vänster är slut (https://svenskasaabklubben.nordicshops.com/product.html/skarm-5?category_id=44) men det finns ännu nya skärmar för höger sida (https://svenskasaabklubben.nordicshops.com/product.html/skarm-4?category_id=44).
De där hade väl inte klubben tagit fram – det var väl gamla originalskärmar från Orio? Eller om nu klubben hade tagit fram dem, då finns ju pressverktygen och då borde det gå att tillverka fler relativt billigt, eller?
Framskärmar till 9000 CS är ett starkt önskemål från mig. Jag förstår att det är dyrt att ta fram, men om det gick att få lönsamhet i att ta fram skärmar till OG 900 borde det ju gå till 9000? Det är ju trots allt betydligt enklare att byta skärmar på en 9000 så man kan ju tänka sig att marknaden är större. Sen är det ju allmänt känt att de rostar sönder och att behovet att byta finns, även på bilar som är fina i övrigt.
Är det inte bättre att kapa sönder dörrsidan och sen byta ut den än att bända upp dörren och skada plåten? Ett annat alternativ skulle kunna vara att skruva loss innerhandtaget och försöka lirka upp låset den vägen.
Jag kan tillägga att det bara är en bråkdel av Orios (f.d. Saab Parts) sortiment som finns i deras webbshop. Resten finns att köpa genom alla återförsäljare (Service Center och Parts Center), t.ex. Saabklubben.
Komplett lista finns över återförsäljarna finns här:
http://www2.saabparts.com/sv-se/sweden/hitta-verkstad/Kul att läsa! Jag kör också en tvådörrars 900i, men min är vit och tyvärr i betydligt sämre skick. Vilken motor har du? Jag har en 8V med katalysator och lambdastyrning.
Tack för tipsen om tätningsbanden! Jag har samma problem som er andra med läckage och rost i reservhjulsbaljan på min 2-dörrars 900i -88. Sätter ni tätningsbanden utanpå den gamla gummilisten eller plockar ni bort den?
Tack för svaret. Det låter genomförbart.
Jag kanske får försöka få tag på en sådan sats.
Ej längre aktuellt. Tråden kan tas bort.
