kapten_nilsson
@kapten_nilsson
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tack för alla svar! Mycket bra forum och klubbvänner! :AP
Bilhandlaren har varit på semester och ska återkomma nästa vecka.
Så vi får se vad som händer…Tack för tipset.
Ringde lokala SAAB-verkstaden och dom pratade om synkringarna i vxl-lådan.
Forumet tror på ny koppling, bilen har knappt gått 11000 mil…ruskigt dålig kvalitet.:bh
Ok, tack.
Köpte bilen i maj i år på bilfirma, får hoppas dom kan hjälpa mig som goodwill. Garantin var bara en månad….@Mats A wrote:
Vilken årsmodell?
Antilopbrun 77-78, Doreadobrun 77-82, Chamottebrun 79-80, Kastanjebrun 82-84 så den är det ju inte…, Burgundröd 72, Siennabrun 74-76
Allt enligt GAS bok.
Har en 75a, så då bör det vara Siennabrun! Tack för info! :CE
@Mats A wrote:
Jag håller helt med ovanstående, vad gäller pris och fotbollarna. Jag vill bara tillfoga: När du tar bilderna, tänk på några enkla saker:
1) Ställ bilen öppet (=mycket himmel i bakgrunden) eller med en enhetlig bakgrund, tex en vägg. En orolig bakgrund drar uppmärksamheten till sig.
2) Fotografera bilen med ett hörn närmast dig.
3) Gå ned på knä. Bilen ser maffigare ut då.
4) Fotografera bilen i sent/tidigt ljus. En lågt stående sol gör underverk för formspelet. Fra får du ofta en horisont utmed skuldran, dvs karossens bredaste ställe.
5) Vrid framhjulet mot dig. Fotograferar du snett framifrån vrider du hjulet inåt. Fotograferar du bakifrån, vrider du hjulet utåt. Dels visar du däcket, dels ser bilen mer aktiv ut, som om du tog bilden i en sväng.Det här är inte mina idéer utan något jag upptäckt hos proffsen. Titta tex bara på http://www.aeroligan.se/images/2003-saab-9-3-795287.jpg, en bild jag googlade. Lycka till.
Dessa tips är precis hur jag brukar göra (hobbyfotograf) när jag fotograferar mina bilar.
Ta dig lite tid att få till en bra bild, det är DET som säljer! :AP
viktigast är enligt mig att komma ner i rätt nivå när man tar bilden, böj dig ner minst huka dig. få med hela bilen. Har rätt ljus, och har rätt bakgrund så lyfter du fram din pärla. En schysst kamera är inte heller fel! 😀
Lycka till!Livar upp en äldre tråd…
Är det någon som har en vänster bakskärm i plast alt rostfri(!) i plåt till salu?
Söker även efter en rostfri högerdörr…. :AP
Dessa ska passa min V4-75B.Ha en bra sommar gott SAAB-folk! :CH
Tack för tipsen !
Såg att klubben har hastighetsmätarwire. Är det svårt att byta? I mätaren är det väl någon form av bajonettfäste, men i lådan??? Lättåtkomligt?
Tacksam för svar! :0)Buffar tråden!
:TYHär kommer en film på min tickande hastighetsmätare… Någon som har idé vad som är galet? Vill åtgärda innan den går sönder. :czy
Den ”tickar” mellan ca 30-55 km/h.http://www.youtube.com/watch?v=hfstrwNfG_U
Tacksam för tips!
@Kapten_Nilsson wrote:
Lånar tråden lite granna. jag köpte bättre beg strålkastare men det saknades den del som håller fast h4lampan. På strålkastarna jag har sitter på nu är original och denna del passar inte att flytta över. Det är en annan typ av låsning på den nya strålkastaren. Måste skett någon modifiering efter 75B?
Den nya strålkastaren har en tjockare sarg än de som jag har sittandes. Någon som har denna del liggandes så pm:a mig.Bifogar bild på den ”tjockare” sargen…
Någon som har denna del tillövers?
På skroten måste man köpa hela strålkastaren, vilket känns onödigt.Lånar tråden lite granna. jag köpte bättre beg strålkastare men det saknades den del som håller fast h4lampan. På strålkastarna jag har sitter på nu är original och denna del passar inte att flytta över. Det är en annan typ av låsning på den nya strålkastaren. Måste skett någon modifiering efter 75B?
Den nya strålkastaren har en tjockare sarg än de som jag har sittandes. Någon som har denna del liggandes så pm:a mig.Det var två blad/spärrar som hade släppt i växelspakshuset/tändningslåset.
Jag köpte 185/65-15 som framdäck. Fungerar kanonbra. Bygger endast ca 1 cm på bredden. Tycker inte pärlan blivit mer tungstyrd.
Bra pris (750 kr/st), och framförallt ett trafiksäkert mönster.
De 155R15 däck som fanns att få tag på skulle specialbeställas från Tyskland och kosta 1995 kr per däck!!!! :duck Samt hade dessa ett mönster som är förlegat och togs fram under 60-talet.@nibjo wrote:
Hej,
antar att spaken var låst när du råkade puffa ur till neutral? när jag bytte växellåda i min så fick jag också lite strul med låsläget en gång och spaken gick inte att föra till backen, inte heller gick det att få ur nyckeln. Men jag lirkade bara på med nyckel och spak i olika lägen och till slut gav det sig till nomrallläge igen.
Stämmer att den var i låst läge när jag puffade till den…. Har provat att lirka men ej lyckats. Däremot går backen lättare i sitt läge nu, MEN nu kan jag ej vrida nyckeln till sista läget, låst läge. Jag får bort nyckeln, men halvljuset lyser… Så jag har fått hänga bort jordkabeln. Blir nog verkstad nästa vecka tyvärr. :wrench
