lars almqvist
Forumsvar skapade
-
FörfattareInlägg
-
april 19, 2004 kl. 18:28 #74154
Tack för utförliga svar! Tyvärr saknar min bil hålet att bända loss sargen genom. Det fixar sig nog ändå…
Tack och hej!
/Larsnovember 25, 2003 kl. 20:36 #83315Helt rätt! Min lokala saabverkstad har bytt fyra spjällmotorer på ett par veckor nu i november. Alla sena 9000. Min skall bytas på måndag…
Mvh
Larsaugusti 11, 2002 kl. 20:14 #65007Även vi vill här framföra vårt i många bemärkelser varma tack för en mycket trevlig och välarrangerad träff i ett sommarfagert Skåne.
Efter 107 mil på två dagar i Sonett III:an tror jag faktiskt att både den och jag skall få vila i morgon. AC hade inte varit fel…Hälsningar
Lars o Margaretajuni 3, 2002 kl. 20:09 #64410Tack för svaren!
Jag har tankat 96 oktan på OK/Q8! Förgasaren är en WEBER 36/36 DCD, men var sitter luft/bränsle-blandningsskruven på en sån?april 30, 2002 kl. 16:34 #63763Tack för tips och råd! Har nu mätt upp de två kamaxlar jag har och funnit att båda har en lyfthöjd på 6.6 mm. Ger 7.2 så pass mycket mer effekt att det motiverar köp? Vad är egentligen standard? 6.6?
april 6, 2002 kl. 21:14 #63221Kan meddela att det var jordningen som var orsaken till problemen, eller snarare frånvaron av jordning. En bilelektriker löste uppgiften på en timme med hjälp av ett par extra kablar.
Hoppas vi klarar besiktningen nu
Hälsningar
Larsmars 28, 2002 kl. 19:48 #63220Tydligen svårt det här med torkarmotorer..
Nästa fråga: Justerskruven som ligger an mot änden på torkarmotoraxeln – kan den användas för att justera axelns/drevens läge så att ”stoppläget” blir något större??? :rolleyes:Hälsningar
Larsmars 19, 2002 kl. 20:01 #63219Har just konstaterat ett torkarna stannar som de skall om jag bara har tändningen påslagen. Är motorn igång så stannar de inte.
Någon som har en ledtråd??? :confused:/Lars
-
FörfattareInlägg
