lars-eric 96
@lars-eric-96
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej Jonas, varför inte renovera?
Hej, kan rekommendera P A Bilservice i Jönköping. Dom är en gammal SAAB-verkstad med kompetens. Om du bara skulle byta oljan i
automatlådan så får du inte ut all olja utan mycket olja och föroreningar blir kvar i lådan, utkastade pengar. Rekommenderar att göra
en riktig sköljning.
Mvh Lars-Eric
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej Anders
Du har en kortnos av modell 64 som står enligt mig och många andra står högst i värde av 96:orna
förutom då sportarna. En renoverad och rostfri skulle jag nog inte avyttra för under 100 000 :- och kanske
t.o.m. högre. Engelsmän och Holländare är tokiga i dessa, men får hoppas att den stannar i Sverige så ha lite
tålamod den sjunker definitivt inte i värde.
Tack för tipset. Om man nu skulle använda sig av Saab-klubbens elpump, kan man då använda den utan regulator? Vilket bränsletryck bör en pump ge en enkel-förgasare. Mvh. Lars-Eric
Hej Rickard
Hade ett liknande ljud efter montering av nyrenoverad vev. tog bort remskivan och upptäckte att låsringen till tätningen för fördelarväxeln
hade lossnat. jag hade tydligen inte fått dit den riktigt kanske skulle kolla det först innan motorbyte.mvh Lars-Eric
Hej Timpa
Sprejade elspray och fick dom att ibland röra på sig, men skulle nog inte skada att göra som du skriver.
Bara det att man vet hur man går tillväga för att ta isär den. Går det att pilla ut den från konsollen eller måste
man demontera konsollen först och i så fall hur går man då till väga? Är ju lite rädd för att ha sönder något.Mvh Lars-Eric
Hej Janne, ska prova. Får tillgång till den till helgen då jag har den utlånad. Får väl ringa runt till bilskrotarna om det mot förmodan går att uppbringa ett beg. reglage. Tack för tipset.
Kör med 1,5 % triboron injektion i bensinen, rökfritt och luktfritt.
Hej John
Jag har samma problem som du när yttertempen bara är några grader över noll. Normalt ska det sitta en kylargardin framför
kylet. Jag får också sätta en pappskiva för halva kylet då jag saknar gardinen och eftersom du har ett större kyl så förstorar du
nog effekten på kylningen. Glömde säga att jag har en långnos.Mvh Lars-Eric
Hej igen
Gick in och kollade både på PV-klubben och Amazon-klubben och mycket riktigt,
stod det att läsa att Volvoklubbarna har bjudit in SAAB-klubben till träffen i länghem.
Kunde ju vara käckt om det fanns lite info om detta även i vårt forum.Lars-Eric
Hej Adrian
Kolla om det går med tappen på en 3/8 spärrnyckel. Använder själv en sådan,
men det är till växellådan på en tvåtaktare 65:a. Kan ju vara samma på din kanske.
Fick tipset för länge sedan att borra ett dräneringshål på den bakre dämparen. Men den hårt packade
dämpullen gjorde att någon gammal olja kom det aldrig ur hålet. Därav att jag fyllde den med stålull istället.
Tanken var att stålullen skulle göra det lättare att dränera ev. smörjmedel.
Enligt Niklas Enander gör den en effektökning på upp till 5 hk. Har själv en sådan och känns allt en viss skillnad mot ett inpyrt standardsystem.
Nackdelen med simons bakre dämpare är att den innehåller dämpvadd som lätt dränks in och sotar igen efter ett tag och då blir det rakt rör igenom dämparen.
Vilket gör att ljudnivån höjs. Prövade senare till V4:ans bakdämpare som sänkte ljudnivån något, men efter hand blev även denna indränkt och sotig vilket gjorde att ljudnivån ökade igen. Nu delade jag på dämparen på mitten och tog bort den indränkta vadden och gjorde ren perforeringen från all sot som den satt igen. Sedan ersatte jag vadden med stålull. monterade en liten hylsa över skarven på mittröret och sedan svetsade igen ytterhöljet. Nu kör jag också efter åtgärden på Triboron som förhoppningsvis inte ska sota
så mycket. Tycker mig nog märka även bättre gång på motorn som i övrigt är otrimmad med Triboron. Blandar 1-1,5% triboron injektion vid tankning.
Finns också olika dimensioner på nållagren till kolvbulten. Samma lager till samma vevstaksände och samma kolvbult som tidigare.
Finns en märkning på nållagren för olika dimensioner med +och – samt en siffra. Vet bara att ihop-sättning av en nyrenoverad motor
måste nållagren passas in för rätt passning. I detta fallet är det kanske inte så viktigt.
Bakljus SAAB 95
Övre lampa, blinkers och bromsljus med blinkers överst och med gul glashalva.
Nedre lampa, endast bak och parkeringsljus,.
