lennart j.
@lennart-j
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej Alex.
Stort tack för tipset! Önskar dig en trevlig Pingsthelg!
Bästa hälsningar,
LennartHej Bengt och tack för dekalen. Om det nu är så att det endast mättes CO vid 800 r.p.m. på den tiden, nöjer jag mig med denna information. Bilen i fråga kommer ursprungligen från Holland och har bara mellanlandat i Tyskland hos en bilfirma utan att ha blivit registreringsbesiktigad där!
Hej Ahlis. tack fär ditt svar, som jag såg först i dag den 23 Januari 2017. Mitt problem är löst för snart 12 år sedan, då jag först ställde frågan.
Hej John. Sedär, jag är inte ensam om problemet! Jag har inte ännu lyckats lokalisera el-felet i min Sonett men har fått värdefulla tips från Hasse Eklund som föreslagit följande:
citat, ”Det var som jag misstänkte att spänningen sjunker på tempmätaren när andra förbrukare kopplas in. Man kan givetvis koppla om strömmatningen till mätaren, men jag skulle föredra att åtgärda felet istället. Kolla skarvpunkterna på matningen till mätaren. Men det första jag skulle göra är att lossa säkringsdosan och kontrollera kontaktblecken på baksidan (det brukar bli problem med spänningsfall mellan nitarna och kontaktblecken)”.Jag har bytt ut säkringsdosan till en fabriksny, men det ändrar inget. Vad jag nu skall göra är att följa ström-försörjningen till el-fläkten och temperaturmätaren och särskilt kolla kontaktpunkterna. Jag skall också kolla jordningen till samma intrument och eventuellt ändra jordningen av dem. Jag meddelar senare om detta lyckats lösa mitt problem.
Bästa hälsningar,
LennartHej Michael och tack för ditt svar. Min son Niclas har tipsat mig att om jatt om jag trycker samtidigt pà Auto och Off pà kontrollpanelen till värme och klima, sà kommer felkoden upp! Skall kolla detta. Hej sà länge! Lennart
@KMB wrote:
enl. reservdelskatalogen fanns vita Sport -63 med röd och blå inredning. Min är röd.
Karl Björling
Hej Karl,
Tack för ditt svar. Nu vet jag att blå inredning också är rätt för en SAAB Sport 1963.
Hälsningar,
LennartJag preciserar:
Vilka färger på inredningen till en vit SAAB Sport kunde man välja mellan år 1963?
Hej,
Mats finns på Facebook!Hej min namne.
Mycket smart lösning med boll-mothållet!
Bästa Sonett-hälsningar,
LennartHej,
Ett tips som jag hört fått flera Sonett II och V4-ägare är att innan man återmonterar bakrutan bör man montera bort störtbågen (owerroll-bar) för att därmed få karosstaket att flexa och bli mer följsamt då man drar in gummilisten. Risken är annars att bakrutan utsätts för spänningar, som kan resultera i att rutan spricker.
Bästa Sonett-hälsningar,
LennartHej Carl-Arne,
Om du dessutom söker gummilisterna mellan rutramen och själva rutan har jag ett tips. Jag hittade till min Sport -63 rätt profil hos:
F. – J. Döpper
Hückenswagener Strasse 124 d
de-51647 Gummersbach
Tyskland
info@doepper-profile.deJag köpte 4 m av ”Fassungsprofil Nr. 182 à 4,12 €/m. Med försändelskostnader, frakt och Mvst gick det hela på 37,46 €
Bästa hälsningar,
LennartHej Kalle och Fredrik,
Kalle, tack för bild på ”rätt” bakstycke.
Fredrik, ja det är två likadana dimljus jag har. Spelar det någon roll för funktionen om jag har rätt eller fel bakstycke? Jag bifogar några bilder som visar de felaktiga bakstyckena. De förefaller grundare än de rätta.
Goot Nytt År på er båda!
Lennart
Energibesparing eller så är batterierna från Kina inte laddade ännu?
Hej igen,
Ja i mitt fall blir det till att byta de Franska glödlamporna i dessa Hella 1-77200 och montera dem på min ljusblå SAAB Sport -63.
Trevlig Helg!
Lennart
Hej,
Med ”mösskärm” skall det tydligen vara. Så mina Hella utan skärm är inte de rätta i så fall?!
Gott Nytt SAAB-år!
Hälsar,Lennart
