mattias e
@mattias-e
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Nej, det är en LTT som har speedparts steg 1-box, så den har 225 hk och motsvarar en fulltryckare.
Nej, det är ingen Aero och har inte Pilotpaketet, men den är nybesiktigad, nyskattad samt nyservad med alla oljor samt bromsar har gåtts igenom och justerats, bra däck och har gått 22 700 mil, gott skick på det hela taget även om den inte är ”som ny”. Naturligtvis så löser vi biten kring logistik om det skulle bli på det viset, har aldrig bangat för en rejäl roadtrip 😉
Har en 9000 2.3t CSE -98, finns dock i Skåne, men allt går att lösa 😉
Kanon, tack för svar, hoppas den återkommer.
Har något uppdaterats med forumets mjukvara?
För numera är ikonen ”>>” som fanns vid varje tråd med ”nya inlägg” borta, tryckte man på ”>>” så kom man till senast skapade inlägg sedan förra inloggningen, vilket var väldigt smidigt.
Nu får man trycka på antingen sista sidan och leta sig fram till vart man ska börja läsa i tråden sedan senaste besöket eller trycka längst till höger och då komma till det absolut senast skapade inlägget och börja leta sig bakåt för att hamna rätt i tidsföljden.
Är det en funktion som går att få tillbaka?
Provat med två olika webbläsare och på telefonen, funktionen är borta för mig.
Mvh Mattias
Ja okej, då skall jag försöka hitta den färgen någonstans. Upplands Bilfärg här i stan blandar alla färger, men då kostar första burken runt 400kr, roligare att köpa färg på biltema för en 80kr.
Ska du lacka själv så är halva resultatet en bra färg, så det är väl investerade pengar.
Dock så ska Biltemas 2k båtfärg vara bra, en tips om det nu inte ska vara ”original” kulör på bilen. Morsole här på forumet garagelackade sin 900 med gott resultat med den färgen.
Taget, skicka kontaktuppgifter i PM så löser vi det hela och en liten utflykt får planeras in närtiden 🙂
Prisförslag?
@lsoderlund wrote:
Var det inte H.K.M som även görde in i den vita Saaben två ggr så att den fick bryta racet?
Skyldig… Dock var det H.K.M som fick bryta båda racen, Emma körde andra racet och fullföljde även om H.K.M slet loss en bit av hennes kaross med som sedan satt fast i hans främre hjulhus och orsakade hans brytning, den biten som saknas HB precis framför hjulet. Mitt foto var just från Parc Ferme eftersom jag var teknisk kontrollant under helgen med stationering där.
Inte riktigt på gatan, men det ska ”föreställa” gatbilar även om det är enhetsklass där alla har samma motorer, rörram osv…
Nevs satsning på STCC
Emma Kimiläinen, kommer att bli en skarp utmanare i årets STCC
Där fanns även en Nevs-saab i tältet
Tidö-stallets Saabar
Till sist, en bonusbild på Prins Carl-Philip som jag fick att posera vid sin bil
Enklast med handbromsen är att ”släppa” på handbromswirena och sen lägga ett bladmått mellan hävarmen och oket och t ex en navkapsel under. Sen justerar man wiren till man hör att bladmåttet trillar ner. Tror det ska vara 0.4 m.m, står i VHB.
Sen tar du kolvjusteringsverktyget och justerar ut handbromskolven så att du precis får in bromsklossarna och hjulet snurrar fritt. tar ett par vändor innan man får det riktigt bra. Sen har du en perfekt inställd handbroms. Korrekt procedur är mycket riktigt det där med att dra 4 hack och sen pumpa. Men man brukar kunna pumpa sig blå utan resultat. Korrekt inställt så kommer bilen att flyga av från bromsprovaren på SBP.
Du borde postat detta i kategorin sökes/efterlyses.
Men det är möjligt att jag har ett till övers. Kontakta mig via PM om du är intresserad.
Kan uppdatera statusen efter förra helgens mekande.
Tog ut och provade med andra relä samt mätte upp jordpunkter, allt OK, även med de gamla reläna.
Vi konstaterade att den ”nya” pumpen också lagt av, gick inte vid direktkörning med 12V. Så en annan pump lyftes över från en reservdelsbil och bilen startade, men på tre cylindrar, precis som den började göra två mil innan pump nummer två la av.
Men med de gamla stiften som byttes ut i samband med att första pumpen stannat går bilen som den ska igen. Så mycket för att man satte fina Bosch-stift istället för Biltemas :duck
Nu har bilen fungerat utmärkt i en vecka, även vågat mig på att ta den på långtur till jobbet i veckan.
@Hans H wrote:
God Jul allihopa! 🙂
Härligt att se att den gamla vagnen fortfarande gör sitt jobb :CE
@petero1973 wrote:
Absolut tur, flax och flyt upphöjt i kvadrat…
Men också en del om att bilbarnstolar, airbags, antisladd, abs osv ibland kan vara något av en falsk säkerhet. ”Ägg” under gasfoten och lite bromsberedskap kanske är viktigare många gånger. Den generella körstilen idag är en katastrof många gånger.
För att inte förstöra tråden så ska jag rota fram en av ungarnas gamla stolar (typ fem år gammal) och testa lite i min V4 för att ev. ge lite tips.Naturligtvis har du helt rätt, många tror att de är odödliga i dagens säkra bilar, se bara på många idioter som kör som det vore +25° och solsken oavsett väder enbart för de har vinterdäck, antisladd m.m…. :WH
Planering och anpassning, vad är det :duck
