mps
@mps
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej
Det jag tänker på är de som såldes just via Saab ÅF som du säger.
Enligt EPC finns där ett artnummer just för Saab 900 79-93 vill jag minnas.
Har det inte tillgänglig tjust nu.Har kollat Tradera mm.
Men det blir nog att jag köper ett enkelt på Biltema så länge.
Skall endast ha det som förvaring för en takbox.Takkorgen vore kul att ha men de brukar bli för dyra.
Har en till 95an som jag skall försöka få på.Lock, rotor, stift är bytta för ca 1vecka sedan.
Var ute och bytte bränslefilter nu med.
Startade till men smäller och dör.Rotorn du tänker på?
Själva locket du tänker på?
Ja det sitter rätt.
Verkar vara axeln som skakar.Kvar?
Ok.
Så TTfjädrarna fram till bak.
Sen og900 bakfjädrar fram.Men något bra verktyg till att spänna ihop?
Försökte med vanliga ”klor” för ett tag sedan men det hände inte så mycket.
Känns som de är ganska långa de där fjädrarna.Okay 🙂
Hittade ingen sats för koppling där.
Hittade bara broms?@Stefan wrote:
220kr ? har du kollat rätt nu? Jag tar typ runt hundringen för vardera sats.
Vad är det för bil?Stod så iaf 🙂
Gäller en 96 2takt 4vxl 1966
Får man köpa?
Veteranshop har en renoveringssats för 220:-.
Så vi slår till med en sån 🙂@Pelle S wrote:
Ursäkta mig om jag låter näsvis, men har du tittat på bilen?
En gissning är väl att det är kopplingshydrauliken som läcker…
Då har du ju huvudcylindern, slangen och slavcylindern att välja på.
Men det är ju inte säkert att det rinner ut, det kan ju vara cylindrarna som inte håller trycket.
Hur som helst får du renovera cylindrarna eller byta dem.
Ungefär så skulle jag resonera.
Men det kan vara en massa andra fel också, så det bästa tipset är nog trots allt att öppna huven och titta ner bakom motorn. :WH
Vad gjorde du förra gången du hade samma problem?Pelle
Har kollat och ser inget tydligt läckage.
Så misstänker också att packningar inte håller tätt.Förra gången så blev det faktiskt bättre av sig själv.
Men nu har det blivit ännu värre.Får se om man hittar delar och plocka sönder allt.
@SaabAero wrote:
@mps wrote:
Har försökt läsa felkoder.
Tog högtalarkabeloch pluggade ena änden i de kontakter man skall.
Sedan satt jag med anda änden av kabeln i bilen och kopplade samman dem.
Inget resultat.
Är det jag som missförstått hur man gör?Visst kan luftläckage orsaka problem, många bäckar små.
Prova att göra en grundinställning av gasspjället för att komma närmare lösningen med tomgången.
WD-40 in i själva ventilen i tomgångsmotorn kan också göra underverk för funktionen.Hur görs grundinställningen?
Ang felkodsläsningen så kan du kolla att du verkligen kopplat rätt, att dina kopplingar verkligen ger god kontakt och att du gör rätt med ihopkoppling/brytning av kabalarna.
Tror aldrig ja själv provat med motorfelkoder men för ABS finns ju samma möjligheter och där är det kinkigt på hur strömbrytaren står när man vrider på tändningen och man måste även se till att ändra läget på brytaren vid rätt tidpunkt.Kan tillägga att CE lampan kan släcka under körning och vara släkt 5-30 sekunder.
Blurrara som om den misständer.
Och drar ca1.5 liter milen el mer
Såldes denna modellen aldrig i Sverige?
Jag har en likadan, dock ej farthållare och skinnratt.
Annars samma färg och allt.
Svensksåld.Problemet var ganska lätt att fixa.
En mässingsskruv som håller gasreglaget på den mittre förgasaren hade trillat ur.
Reglaget hngde snett och det sögs in luft där med verkar det som.
I med skruv och sen bara att gasa på 🙂
