mr.o
@mr-o
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tre dagar i augusti för 11 år sedan skrevs 20 inlägg här.
Nu verkar det heldött på siten. Och ingen aktivitet här från eirik på ca 10år.
Vad är status på eirik & sajten?
Du tänker något sådant här? (se bifogad fil)
Attachments:
Ja, just det!
Precis! Allt som skall göras står inte med. Så det skulle väl vara en förbättring att få med allt i en bok. Alltså en servicebok som är anpassad de som lever i nuet men vill behålla originalkänslan. Oavsett hur man vill ha det med innehållet i boken kanske det kan vara något för klubben att designa trycka upp nya.
Egentligen är nog jag mer intresserad av ett verklighetsanpassat serviceschema för de som servar sina Saabar i nuet. Vad jag i första hand tänker på är att det tillkommer åtgärder när bilen är äldre än vad Saab hade förutsett när man definierade serviceschemat. T.ex. Long-Life kylarvätska skulle hålla bilens livslängd och aldrig bytas. Om och i så fall hur ofta skall man byta den? Till vad? Helt enkelt info om hur man underhåller en gammal Saab, i form av ett serviceschema.
Möjligen en aning off-topic. Men det finns en koppling.
Original Adaptersats artikelnummer 32000102
(lyckades inte redigera förra inlägget…)
Original verkar ha utgått.
Då är det väl antagligen skroten som gäller om man vill ha original. Och det vill man väl?1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Det troligaste är väl att det är ngt som har med bromsbeläggsbytet att göra. Det kan vara att belägg och skivor håller på att slitas in och anpassa sig till varandra.
- Hur länge efter bromsbeläggbytet har du kört?
- Förändras ljudet med tiden. Ökar eller minskar det?
- Förändras det vid bromsning?
Misstänker man ett hjul är en metod att byta plats på hjulen för upptäcka om symptomen förändras. Byt tex HF mot VB och sedan VF mot HB så man byter både axel och sida.
Det finns olika ng9-3 2010, vilken bil gäller det?
Tror inte det är högtalarna utan antingen radion eller slutsteget. Vilket är mest troligt?
Högtalarna är det enda mekaniska av dessa. Kopplar man ur subwoofern bör man avgöra om den är problemet.
Och är det en bok som är avsedd för en fabriksny bil med de servicepunkter som gäller en sådan. Eller finns det någon med anpassningar för en betydligt äldre bil som gått betydligt längre sträcka? Dvs schema med servicepunkter och intervall som passar en gammal bil.
Eftersom jag antar att det inte finns något som passar idag använder jag kalkylark och filer på datorn för serviceschema anpassat till varje bil och mera generella loggar.
Att standardisera något sådant kanske kunde vara en uppgift för klubben. Både servicehäften i originalstil, datorbaserade mallar och en app. Gärna ihopkopplat med vartannat. Bilarna må vara omoderna, men ägarna lever i nuet.
Tillräcklig upplösning på bilder.
Att minska filstorleken innebär en oönskad försämring. 1MB känns som för alldeles för lite.
Jag tycker det är viktigt att ha rimligt hög upplösning på alla bilder som laddas upp. Det är såklart en avvägning mellan lagringsutrymme och bildkvalitet. Men ur ett användarperspektiv vill man alltid ha tillräckligt bra upplösning. Att komprimera och försämra bilder bör göras på ett väl genomtänkt sätt, om det ens är nödvändigt.
Bilder som försvinner från inlägg är extremt störande och innebär många gånger att hela inlägg blir totalt obegripliga.
Som jag ser det är det bästa alternativet att alla bilder automatiskt sparas på vår egna server. Egentligen är detta det enda vettiga alternativet för bilder man vill spara lika länge som texten man skriver. Och det gäller väl i princip alla bilder.
Spännande historia!
Det skulle vara väldigt intressant att få reda på orsaken till att hastighetsmätaren slutade fungera och naturligtvis oxo varför den började fungera igen.
Det saknas lite grejer till insprutningen..
Mer än emblemet tydligen… 🙂
Ska försöka skaffa fram det som fattas och se om jag får igång den.
Spännande att se hur det går!
Om du inte redan testat:
- Droppa olja, 5-56, WD-40 på pluggens gängor.
- Värme är bra. Kör motorn ordentligt varm innan nästa försök.
- Använd bra verktyg. Riktigt bra verktyg är ofta ett underskattat men självklart tips…
- Om du inte tömt lådan på olja: Låt en verkstad lossa pluggen. Vilken verkstad som helst bör kunna fixa det. Sen är det bara att fortsätta.
Betänk oxo att det under en period av 25 år kan ha reparerats, bytts, uppgraderats och moddats en hel del. Så har man inte koll på historien är det svårare att veta hur bilen såg ut som ny. Regbeviset ger då bra info. Det är inte direkt ovanligt att bilar byggts om till Aerospec mer eller mindre fullständigt. Faktum är att det finns bilar som byggts om till Aero redan innan de hämtats ut av första ägaren. Samma gäller nog oxo A50. Så det finns numera ganska många fler utrustningsvarianter av 9000 än som lämnade fabriken.
Att hitta en bil som är exakt lika utrustad som den var som ny går såklart. Men det finns som sagt väldigt många som har förändrats. Är det en A50 om den ser ut som en? Eller är det en A50 om den såldes som det ny? Vad är det man har själv om man inte riktigt kan se att det stämmer exakt med någon känd modell? Det finns nog inget allmängiltigt svar. Man får helt enkelt bestämma själv.
Eller så lägger man upp bilder här och frågar vad andra tycker det ser ut som.
emS
eller injection?
Fast injection och super brukar väl sitta under 99GL….
