Jan Idenäs
@norrbotten
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Problemet löst.Har nu haft bilen upplyft med bakändan högt samt lite snett i 1 veckas tid.Dränerat ut all olja som går samt rengjort med bräkleen och gasolvärme.Efter det på med kemisk metall samt ett slangklammer.Än så länge tätt annars blir det tigsvetsning hos Tiger motorsport i Lantjärv till hösten.
Hej igen.bilen är en 900 t 8 special årsmodell 1989 med 35 000 mil på mätaren.Ingen trottoarkänning,är rädd om mina superaerofälgar.Ljudwt hörs när man har kommit upp till 70 km/h och över.Iget glapp känns och har kollaf att det finns fett i den inre knuten.Det ser bra ut.Jag har även känt på fälgarna när jag har varit och kört,känner ingen temperaturökning med handen .Så jag står rådlös just nu.Ideerna har tagit slut.Hlsn Janne
Alltså jag har nu bytt drivknut på höger sida.Dessutom har jag nu bytt framhjulslager på både höger och vänster sida 2 ggr.
Fortsättning följer.Har bytt framljulslager efter felsökning på MEEC verkstad på vänster sida.Fortfarande samma missljud och samma syntom.Efter samråd med verkstaden så rådde dom mig att byta yttre drivknut vilket jah gjort,fortfarande samma missljud.HJÄLP!
Turbon inköpt på en annons som var 9 år gammal, en turbon låg kvar på hyllan till min glädje
Jag har nu lyckats få fram bilden där jag kopplat in kablarna feån strömbrytaren i kupen.Du tar alltså bort bränslepumpsreläet pch kopplar enligt bils på 30 och 87.
Kan säga att jag hade en rejäl kallödning i reläet som jag repade ,men det hjälpte inte.Brytaren i kupen fungerar klockrent.Hlsn Janne Idenös
Attachments:
Det serbut som att det inte går att skicka bilden,men du ska bygla mellan nr 30 och 87 i sockeln när du tagit bort reläet.Hlsn Janne
Jag skulle till att börja med bygla bränslepumpsreläet(se bifogad bild)
Jag har förvisso kopplat en strömbrytare i kupen i stället för bygel.Då ska pumpen gå komstant,kolla även över alla vacumslangar för tjuvluft eller läckage.Hlsn Janne2
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Det inköpta skf lagret från SSK är monterat,men det låte fortfarande från något av hjulen fram,en sk expert menade att det måste vara den yttre drivknuten som missljudet kommer ifrån.Jag tror inte på det.
Till saken hör att när jag snurrar på hjulet pxh det är i luften så går det högra hjulet tyngre än det vänstra.Funderar snart på bildemonteringen.
Har kollat bromsoket idag,inget kärvar så det återstår nog att byta lager igen.
Missljudet kvarstår.Jag har nu lyft upp framändan och vridit på båda framhjulen.Det visar sig att höger hjul går tungt,medans vänster hjul rullar lätt.
Har jag gjort något fel när jag pressat in det nya lagret så det har tagit skada?Till saken har jag haft 2 bilkompisar som kännt och kollat navet innan montering och båda liksom jag var övertygade att allt stod rätt till.Kanske för låg kvalitet på det inköpta lagret.Har nu köpt ett SKF från SSK.Hoppas det håller högre kvalitet.Vad kan det annars vara?
Detta blir nog mitt sommarjobb
Idag har jag verkligen gått till botten med styrningen till wastegaten på turbon.Skulle koppla loss elektronikdosan apc för att kolla givare m,m.Döm om min förvåning när den 25 poliga kontakten lossade hur lätt som helst.Den satt alltså inte riktigt på plats,tryckt fast den.Provkört SUCESS.problemet löst.😀
3 användare tackade författaren för det här inlägget.
Jag har dessvärre ingen farthållare på bilen.
Nu har jag gjort vidare felsökning,kopplade ihop slangarna R och W på magnetventilen.Då gick turbotrycket ända upp till det röda fältet vid provkörning.Provade lägga 12 volt på ventilen,då klickar den=öppen
Vid provkörning mätte jag spänningen på mag ventilen = 0 volt.Kopplade tillbaka slangarna i ventilen och kopplade 12 volt direkt från batteriet.Full funktion.Alltså är ventilen hel.Så felet ligger längre bak i systemet.Tryckvakten,styrdon,knacksensor?Hur felsöker jag vidare?Hlsn Janne
Hej igen Har inte kollat ventilen ännu,men är det inte 3 anslutningar och är det så att slangen som går till wastegaten ska ha tryck i sig när jag blåser i slangen som är ingång från turboröret? Tittar man i en servicebok så ser det ut som att det är en pil in(den mittersta anslutningen C) och W är utgången till wastegaten. Var kan man köpa en ny om det nu visar sig att den är kaputt.
