per j
@per-j
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Lollo wrote:Det var en pärla som låg bak i 9-3:an
Jag håller med,det var en liten läckerbit.
Tack för besöket i Dalarna ocksåDet var jag!! f.d. Saabfantast
Jag släpper en liten bomb på den här tråden. Under semestern så fick jag se bilder tagna med en mobiltelefon där jag fick bevisat att det finns en tvåfärgad (ljusbrun/vit) 95:a bevarad. Den står ordentligt inbaxad i en lada så det var svårt att få till bra bilder. Lika kul är det med 95:an som stå bredvid, den har nämnligen MC:ns instrument, dubbla kromlister och separatsmord motor. Den gick utav he….e på sin tid enligt fotografen.
Problemet i detta nu är att kärri… å förlåt jag menar goa tanten som i nuläget rår om dessa rariteter bara kan prata om dödsbon,stärbhus och liknande hävder menar på sitt fullaste allvar att hon hellre tänder på uthusen än att folk ska springa runt där när ändå inget ska säljas.
Inga frågor om detta kommer att besvaras då jag kanske redan yppat för mycket, men det jag lovade tanten och hennes systerson (fotografen) var att jag inte fick säga VAR bilarna står
Ronny! kolla om det går att få någon form av statligt bidrag för renovering nu när du har både Polis och Postbilar
Bianca Ryan helt klart ett namn att lägga på minnet
Ps:även en del etablerade artister kan slänga sig
/Per
Våga vara annorlunda, köp mina 2 gröna högerstyrda -75:or en står rensad i garaget klar för att börja rostlagning
den andra är komplett och var tänkt att vara donationsbilPer/Mora 070-6683274
Enligt Vägverket blev den registrerad 630101.
/ MVH Bosse
Hej Bosse!är du säker på att det var reg.papprena du tittade på för det var misstänkt likt mitt personnummer
Per/Mora
Jag har en komplett stång från en 65:a liggandes
Per 070-6683274
Luftrenaren är inga problem.(se bild) Steg 1. Såga loss kragen ur fordburken och lägg den åt sidan så länge. Steg 2. Ta nu en FoMoCo-burk (plastburken med lock av modell kakburk) skär bort enkelportarens stos. Lägg luftburken över Webern och sikta in förvärmningsröret mot plåten på avgasröret så ser du var du ska skära i botten på burken, kragen från forden kan ju användas som mall. Steg 3. Lägg på burken och kragen och skruva fast. Vips så har du både Weber, luftförvärmning och så står det SAAB på luftrenaren.
Per
Fuling!
Soppaförbrukningen på ovan nämda DGAV ligger betydligt närmare FoMoCo:n än Solexen men körglädjen går ju inte att jämföra med bensinprisetPer
På skroten ska man lyfta huven på varenda 2-liters granada/sierra och se vilken förgasare som sitter monterad. I en del av dom satt det en Weber 32/36 DGAV. Montera loss den gå och betala (säg inget om Weber säg bara att det är förgasare till granada så brukar det bara handla om nån hundralapp) bygg om choken til manuell p.g.a. platsbrist, sänk flottörnivån sen är det bara tuta och köra. Det har då funkat på 6st. V4:or åt mig
Hälsn. Per
Jag brukar hälla T-röd i cylindrarna och med lämpligaste verktyg ”jucka” på veven tills kolvarna börjar röra sig, då får cylinderväggarna en riklig dos med olja, sen är det bara att snurra på tills man är nöjd
PS: Den är för god att kolsyra.
