Per Björklund
@perbjorklund01
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej, tack för tips. Jag försöker med detta.
Sista fråga: hur fick du till pressningen? – vilken innerstorlek hade du på slangen och hur samt hur mycket värmde du för att få det format och tätt?
Jag är ingen materialexpert men jag liknar det vid hårdplast, som sagt formgjuten. Om man hittar/byter till andra rör/slangar så är utmaningen fästena/nipplarna, dels för att rördiametern är så liten och fästena/nipplarna lite större samt att få dem att sitta fast ordentligt då fästena/nipplarna är korta. Trots allt en del tryck i bränslesystemet. Förhoppningsvis kan man ha rör/slangar med större diameter utan att trycket försämras men kvarstår att få dem att sitta ordentligt vid fästena/nipplarna
Tack för rådet, kortade kedjan till mekanismen som känner av tyngden. Lite pilligt men nu fungerar bältesvarnaren perfekt på båda stolarna
Stort tack för alla råd o synpunkter!!
Hej, efter mycket kunskaps letande samt testande så är jag beredd att byta den nya generatorn för att se om felet trots allt ligger där. Hittar ett antal begagnade generatorer men blev osäker på vad köpa. Jag har en 900 turbo 8v från 1984 – hur specifik måste generatorn vara? Funkar samtliga generatorer från samma generation bilar eller är det en speciell till 8 v turbo?
Hej, tack för att du försöker hjälpa till.
Det är samma med de två jordpunkterna. Faktum är att den första jag köpte och satte dit fungerade inte, den laddade inte. Fick då en ny som funkar o laddar. Om det fortfarande är fel generator eller fel på generatorn vore konstigt. Jag blir nyfiken på varför du ställer frågan (jag förstår att fel generator inte är bra men gissar att du har mer bakom frågan)?
Hej igen, jag har ytterligare en fråga.
Jag har köpt en 900 Turbo från 1984, lågmilad. Bilen har stått still inomhus i ca 7 år. Motorn startar o låter bra. Koppling/Bromsar verkar ok. Bilen verkar generellt ok.
Vad rekommenderar Saab kännare att jag skall göra/kolla vid uppstart? Självklart byter jag alla vätskor, filter, stift o remmar – vad mer? Kamkedja/spännare? Vattenpump? Annat?
Min 99:a från 1980 läcker bensin när tanken är välfylld. Innan jag börjar rota i det o demontera tanken – är det ett vanligt fel? I så fall vad kan/brukar problemet vara?
