sebbo
@sebbo
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tiden går och vi med den
Nu sitter det MS2v3 och EDIS tändning på bilen. Mappning bokat så fort det går att köra på sommardäck 😀
Absolut 🙂
Men när åren går och annat tar upp ens tid så går det lite långsammare. Förhoppningen är att ha den besiktigad igen nästa sommar.5år senare och svalt med renoveringen. Har samlat på mig delar under tiden så nu kan jag förhoppningsvis fixa rosten. Problemen med tändningen kvarstår, men jag har köpt alla delar som behövs för att fixa tändningen via MS så det ska nog också snart skruvas dit.
Oj vad jag har börjat få mail om att folk svarat på mina gamla inlägg. Och vad jag har sökt efter forumet. Vad är det som har hänt?
Hur som så tänkte jag dra en uppdatering av läget med bilen.
Den har inte gått igenom bilprovningen med MS monterat. Avgasvärdena har fortfarsnde vsrit knasiga. Jag har varit i kontakt med dynatech här i Umeå om att få den mappad på riktigt men för att det ska gå så måste jag montera ny tändning som går att mappa tillsammans med MS. Vidare så håller jag samtidigt på att laga en hel del rost. Gyp hela höger framskärm har rostat bort. Det lilla jag trodde jag hade visade sig vara från ca kl 10 på skärmen och hela vägen fram till undersida fram.
Bilen är inte längre en rullande renoveting. Nu står den i kallgarage och är mer en stationär renovering. Men skam den som ger sig. I sommar blir det att fixa framskärm och lite annan rost. Och har jag tid/råd så ska jag blrja pilla med tändningen också.Tjo!
För 3 år sedan så funderade jag som sagt på spraylim å nål. Jag har vuxit upp lite sedan dess…
Nu är det dock dax att ta tag i ett innertak som hänger ner redigt mycket mer än då.
Jag har taklucka och då skrev ngn att det behövs ett elastiskt tyg. Någon som har ett tips?
Sedan är det färgvalet. Om det går att få tag på ett grått originalliknande tak vore det ju kul. Annars kanske svart tak skulle passa iom den röda inredningen för övrigt. Någon som vill väga in med erfarenhet?Kan säga att T8 specialarna är trevliga 😀 Själv kör jag en med ett Megasquirt insprutning ist för original. Men det är mer för att jag vill kunna köra på etanol och för att det är kul att pilla. Annars fungerar K-Jet kanoners, tills det strular. Då vill man slita sig i stycken. Mitt fungerade dock kanoners med lite vanligt underhåll.
Hej.
Intervall torkningen styrs av ett relä i säkringsboxen som säkerligen kan ge sig efter 20 år av svensk sommar.
Spolningen däremot är jag mer osäker på om det också går via relä. Du kan ju kolla i säkringslådan vad som står, annars misstänker jag en ”seg” brytare i spaken. Lite elektronikrengöring brukar lösa (haha) det mesta 🙂Jag fick ett förslag på 18500:- på min 900T8 av ett bolag… Den bilen står kvar på mina föräldrar 😛
Några som jag tycker är vettiga är IF dom gav en helt ok kvotering men fortfarande för saftigt för en student.Hej.
Min farfars Volvo 360 glödtände och strulade och då visade det sig att det var en avluftning/vaccumslang som hade lossnat. Glödtändning kan ju uppkomma genom att bensinånga dras in i cyl efter att man stängt av bilen. Den ångan ska normalt ventileras av i förgasaren.Min morbror jobbade som polis i sthlm i slutet av 80-talet och enlight han så var det 900 aeron som var den mest eftertraktade bilen att få köra under trafikövervakning 🙂
Bredbandare vill du ha 20-30cm nedströms turbon för att skona den bäst. Gärna med en svetsmutter som gör att bara ”nosen” på sensorn tittar fram i avgasströmmen.
Tihi!!!!
Det levererades något mycket trevligt till mig idag. En Innovate MTX-L bredbandslambda AFR 😀
Nu är det snart dax för mappning 🙂Det sitter ju samma typ av flashminne i dem som i typ USB-stickor. Och dom kan tappa minnet (blir snarare korrupt men det blir som att datan är borta). Om den legat strömlös så pass länge och boxen dessutom är gammal så är nog risken stor att det är det som har hänt.
Start av bilen med ms 😀
Lucas vill ha, konstant 12v, tändning och jord. Sen så sköter boxen även bränslepumpen så den byglar du i säkringsdosa. Och leder ner till reläna vid boxen. Den vill såklart också ha rpm signal som du kan plocka ut från testuttaget, minus sidan på spolen eller instrumenthuset.
Så mycket mer än det är det inte.
