staberg
@staberg
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Trots alla om och men har jag pysslat lite i garaget. Kolfiberscoopet sticker upp c:a 25 cm över huven. Laddtrycksmätare sitter monterad i bakkant och vatteninsprut sprutar in vatten/sprit på kompressorns sugsida. Kan meddela att ljudet är väääldigt aggressivt och hårt i kompressorn… Finns stora chanser att skrämma pensionärer i sommar…
Ojsan hejsan. Detta var tråkigt att höra. Du och jag har ju haft våra duster, men det vore ju inte roligt om du lämnade forumet! Hoppas inte våra diskussioner varit bidragande… 🙁
Martin
Min abstinens är hysterisk. Dessutom har jag en egen oskriven regel att inte köra med hobbybilarna före 1:a april. Det är ju hur länge som helst dit. (Känns det som iaf). Men det finns som tur var fortfarande lite att fixa på min custom-95:a.
Martin
Om tillfallet kommer sa kan jag ju bjuda på en åktur i bilen Walle.Vad gäller kolfiberhuven så kan jag ju alltid tillverka en Per, men den blir ju av naturliga orsaker inte så billig….
Tak för alla vänliga ord. Det får mig att sikta högre och högre…
Tillverkade även ett par stänkskydd till framhjulen. Matrialet är eloxerad alu och gummi.
Då har det hänt lite med bilen igen. Som ni ser så håller jag på även med kolfiber… Även ett butterfly-scoop är på gång i kolfiber till kompressorn.
Det var skit att det sammanfaller med min planerade resa till beredskapsmuseet vid Djuramåsa. Men det får bli Saabträff istället. Jag kommer i min svarta custom 95:a…
Det kanske finns ett uppdämt behov trots allt… Större delar som tex motorhuvar, dörrar mm är väl inte helt aktuellt tror jag. Risken är överhängande att de skulle bli för dyra för att kunna säljas…. Men övriga delar lät ju inte omöjligt.
Funderade själv på ventilkåpor till B och H-motorn,luftscoopet nedanför vindrutan på 95-96, ventilkåpa till V4 mm ….
Tack, dewt var roligt att få ett vänligt ord från dig. 😉 Det fick bli såhär för att kompressorn skulle snurra åt motsatt håll jämfört med motorn. Det hade ju helt klart varit bäst om remmen vore tandad på båda sidor, men nån sån har jag inte hittat… Så det blir till att ha bra spänn på remmen för att den inte ska slira. Men jag har även blästrat remskivan för att få en strävare yta.
Nu börjar min ”fusk-AC” bli färdig. Det blir friskluftsblås men ingen möjlighet att fylla med is…
Hej Per. Ledsen att göra dig besviken men det har inte hänt nåt alls på byggfronten…. Längre tids sjukdom har satt stopp för alla större projekt. Men lite har jag orkat med på min 95:a iaf…
Bilder.
Hej Allihop.
Jag har har varit och är fortfarande sjuk sen en längre tid tillbaka, därför har det inte hänt så mycket på bilfronten. Men emellanåt har jag orkat ut i garaget en stund för lite ”terapijobb”.Man behöver det för att ha något gott att tänka på när hälsan sviker igen… Har fått till kompressorinstallationen ordentligt nu. Det enda som saknas är luftintaget av ”birdcatcher”-typ. Många remhjul blir det för att få allt att lira. Kompressorn ska gå åt motsatt håll som motorn så det blev till att klura lite. En salig blandning av remmar och remhjul från diverse bilmodeller.
Nu börjar vi komma nån vart. Ska köpa den boken och läsa på lite, men eftersom jag kommer använda hjulupphängningar som redan är ”färdiga” så blir det väl mest i förebyggande syfte. Vill ju använda Saabens framvagn och audins bakvagn av den anledningen att jag inte har hela kunskapen om hur det fungerar.
Visst kan man tycka att det är att göra det lätt för sig men bygget blir avancerat nog ändå och jag vill ha kvar så mycket av gammelsaaben som möjligt…
He he he… roligt att du ser det så. Jag kämpar på med bygget iaf.
