sven
@sven
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Jag vet inte, men det är estetiskt snyggare som du har gjort.
Ha det Gött, Sven
Jag tror att jag startade om/aktiverade om mobiliseringen. Kommer inte ihåg exakt hur det stod, men det löste problemet för mig.
Ha det gött, Sven
Det kan ju vara immobiliseringen som spökar.
Det märks om du kan köra runt motorn utan att den startar, råkade ut för det på en av mina 9000.
Först hade jag bytt både bränslepump och vevaxelgivare, pumpen startade inte.
Jag fixade det med en tech2
Ha det gött, Sven
Hej
På min så slocknade larmdioden när man larmade av och startmotorn gick när jag försökte starta men inte bränslepumpen.
Om du har tillgång till Tech2 eller vet nån som har så är det lättfixat.
Ha det gött, Sven
Hej Anders,
Jag hade det problemet på en av mina 9000 förra året.
Ibland kan immobiliseringen hänga sig på 9000.
Med Tech2 kan man kvittera detta, jag bytte först bränslepump och vevaxelgivare utan verkan.
Ha det gött, Sven
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej
Någon moderator borde ta bort kyle linel som användare.
SPAM är inte kul 🙁
Ha det gött, Sven
Jag hade ett liknande problem med en 9000 -98.
När det var cirka 5 grader varmt en vinter kunde alla rutor imma igen på någon sekund, lite spännande 🙂
Problemet var att spjällmotorn hade lagt av.
Lösningen var att byta till en annan motor, den sitter längst åt vänster (passagerarsidan) på värmepaketet under locket till akvariet.
Det var mycket trångt vill jag minnas.
Ha det gött, Sven
Alltid trevligt att besöka Skattkärr och saabmarknaden. Gjorde lite inköp av sånt som jag villhövde 🙂
Som vanligt alltså.
Ha det gött, Sven
Hej Bengt,
Äntligen lite information om marknaden, självklart kommer jag åka till Skattkärr på lördag 🙂
Ha det gött, Sven
Det är lätt att ta fel, av den anledningen hade saab motorolja även i växellåda.
Växellådan funkar med motorolja, men motorn mår inte bra av växellådsolja.
Det löser sig nog för dig, forumet finns ju.
Ha det gött, Sven
Jag har bytt på höger sida utan att tanken behövde sänkas, visserligen på en 98. Jag fick även svetsa fast handbromsspaken som fästet hade spruckit i golvet.
Ha det gött, Sven
20 maj i Karlsborg.
Jag läste precis i Bakrutan att det är reservdelsförsäljning hos SSK i Skattkärr 20 Maj.
Dom kanske heller inte läser på ansiktsboken?Ha det gött, Sven
Det ryktas om en träff i Karlsborg under Maj månad som ssk är delaktiga i. Men någon information finns inte i riktiga värden?
Det finns många som inte har ansiktsboken.Ha det gött, Sven
Hei, Ser denne bilen fortsatt står hos forhandler Har noen sett på bilen, og kjenner noen til forhandleren?
Dom fälgarna satt standard på 2,3 Turbo 225 1998. Finns även 98:or utan jubileumspaket som har den fälgen.
Det var annorlunda på övriga jubileums-98:or, A50 hade den 8-ekrade fälgen och Classic hade en 3-ekrad.Om den finns kvar och inte är såld efter ett halvår så är priset i överkant.
Ha det gött, Sven
Det går att beställa från orio om du har ditt nyckelnummer, handskfack eller lycklåset i mittkonsollen är väl lättare än dörrlåscylinder att ta loss.
Tyvärr finns inte orginalnyckelamnet längre.Ha det gött, Sven
