t16_aero
@t16_aero
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Gjorde en liten road trip nedåt landet och fick med mig lite delar hem :AP
Den svarta dörren kommer faktiskt från en 99 turbo så nu får den leva vidare på min turbo 😆Har idag åkt en liten, liten tur för första gången :wiiiiiieeeehhhhaaww:
Fick skruva isär bränslemängdmätaren i molekyler. Det var inte så vackert i den. Dessutom satt kolven fast helt. Dock så var det omöjligt att få den 100% tät men fick till slut igång motorn iaf.
Dock så går den som en påse nötter ibland. Svårstartad och tjuvstannar ibland. Dessutom droppar det bensin ur bränsletrycks ackumulatorn ibland. Gurglar även lite mysko i tanken. Så bränslesystemet lär ju behöva sig en redig översyn. Men verkar ju inte vara några större problem med motorn iaf 🙂
Litet filmklipp: http://www.youtube.com/watch?v=SYWTxeJVMvA
Har även börjat slipa och blästra bort ytrosten på karossen. Har ingen möjlighet att slipa ner karossen helt innan grundmålning, så jag tar lite i taget. Har lagt på lite etsande primer på de områden jag slipat ned.
(Gulingen i bakgrunden får stå ute i regnet o rusket så länge :sad2: )
Den något spartanska inredningen..
Rost i skuffen..
Gammal lagning.. blir till att fixaAvslutar med en fråga: Kom på att jag saknar torkarmotorerna till framlysena. Var det andra torkare på Turbo och EMS eller..?
Inte hänt så mycket än. Väntar fortfarande på att få in bilen under tak.
Tänkte jag skulle pumpa ur den gamla bensinen i tanken, men fick inte igång pumpen. Fick heller inte ur pumpen ur tanken då spännringen satt sig redigt :hammer: Nåja.. nya tag någon annan dag.
Sa jag att dörrarna var dåliga förresten..? :crazy:
Dessa Ronalfälgar är väl tänkt att jag ska renovera och putsa upp också. Hade dom på min första bil.. en Saab 900i -86
Dessa fälgar är föregångarn till Ronal Turbo fälgarna som blivit populär hos VW-folket. En inte allt för vanlig fälg i dagsläget.
Bjuder också på en nostalgibild från tiden då jag var lite mindre.. stod -87 bak på kortet. Min fars 99a. Synd att den åkte till skroten.Idag fick jag hem bilen :jobbar:
Lite blandade känslor när man ser allt jobb som ligger framför en, samt att div. delar saknas. Men samtidigt spännande att börja få riva i bilen.
Full med bråte..
Bagageluckan och iaf hög. dörr är tyvärr rätt så rostiga.
Första steget lär bli att försöka få igång denna.
Såg inte så farligt rostig ut vi en snabb titt
Lite dammig inredning. Allt är helt förutom en reva på passagerardynan 🙁
2 st uppsättningar Inca..
Ett Saab orginal AirFlow paket.. kommer nog inte monteras på bilen dockAlla domkraftsfästen är redan lagade.. så även skärmkanterna. Dock så är den ena inte så snyggt lagade. Får se om jag gör om detta.
Har rotat lite i alla kartonger och visst.. det saknas ju lite grejer. Har ju tex inte frontspoilerna samt kompletta emblem.
Bilen får stå under pressening tills jag får in den i ladan där jag ska skruva. Hoppas på att få in den inom några veckorKommentera gärna 🙂
Tack för alla svar 🙂
Skiljer det något chassiemässigt då..?Martin wrote:Anordningar för fullastupprikning på gasspjäll och på hastighetsmätarwirenÄr det den där mikrobrytaren vid gasspjället?
Berätta gärna mer om wirenHej!
Har du några bilder på var exakt du kapat..? Jag har en extra balk och funderar på att byta ut hela min. Vore bra med lite tipsHej hej!
Det går aningen trögt kan jag säga. Mest pga av att ja inte har varmgarage o vintern har ju varit aningen kylig hittills :sad2:Men men.. får samla ny krafter till våren. Och samla på mig lite delar. Känns iaf skönt att fått stopp på den värsta rosten.. och bilen står ju under tak
Har iaf skickat iväg spridarna på rengöring. Tänkte ja skulle få motorn att gå som den ska innan jag river ur den.
Tillkommit ett par bilar sen man sist besökte sidan 🙂
Dom ser ut ha levt ett hårt liv rallybilarna.. otroligt jobb hur som helst!Trevligt projekt.. ser ju inte alls så farligt ut med rosten :applause:
Viggenuffe wrote:jag har tillgång till 3st Lador fulla med 99/900 delar.. 🙂Ahh! Då vet jag vart ja ska vända mig om jag saknar delar till mitt projekt 😉
Matsand wrote:Torkarna för strålkastarna på 99 turbo var annorlunda mot de som satt på alla andra 99:or, detta pga. att man inte fick plats med den ordinarie konstruktionen på turbon, då denna hade kylfläkten monterad framför kylaren.99 turbon hade separata motorer för varje sida, eventuellt kanske det går att använda motorer från OG 900 till din bil ?, dock så saknas ju fortfarande torkararmarna, kan inte på rak arm minnas nån bil som hade liknande sådana heller.
Motorerna och armarna som satt på den du har förpassades till skrotcontainern på jobbet för ett antal år sedan, så dom finns tyvärr inte kvar
/Mats (han som var med och levererade bilen)
Hej Mats.. kul att du hittat hit 🙂
Jag har hittat en vänlig stjäl här på forumet som ska hjälpa mig med lite delar han hade liggandes hemma.. inkl. kompletta lycktor med torkarecabmange wrote:En liten teaser att den finns då 🙂http://www.geting.se/viewimage/image/255313-Dsc03190.jpg
//MH
Hmm.. tror visst jag får gå lös med putsduken på mina fälgar 😥
Inga pengar är alltså överförda till säljaren..?
Isf är det nog bara att strunta i det.. om nu inte säljaren kontaktar dig.Morten Strandmoe wrote:Far har en gammal fiskebåt med en Sabb motor i. Ingen högvarvig motor precis 😀
Började plöja igenom projekttråden på STCS men fick fortsätta här 🙂 Mkt fin Talladega du har nu
